Cienki21
-
Postów
217 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Cienki21
-
-
Może ktoś podrzucić jak zaktualizować mape w navi? Czy trzeba było coś wykupić w BMW ? przy okazji by wyświetlano informacje drogowe trzeba wykupic internet od BMW?
Wszystko znajdziesz tutaj:
https://www.bmw-connecteddrive.pl/app/index.html#/portal
To trzeba było wykupić(można zrobić to nawet teraz) Connected Package Plus przy tym jest RTTI, aktualizacja jest pobierana po VIN na pendrive do auta. Ale tez trzeba mieć wykupione darmowe aktualizacje lub płacić co aktualizacja chyba 79zl w ASO
-
Rzucił mi się taki artykuł:
https://www.appleworld.pl/bmw-rezygnuje-z-oplat-abonamentowych-za-korzystanie-z-carplay/
-
A co ty mnozysz x2 te klocki? Sam napisales ze na bmwstore 822pln a pozniej piszesz ze musisz wywalic 1700. Przeciez te 822 to cena za komplet
Na bmwstore komplet 822zl + czujnik 148zl = 970zl a cena (1700), to wycena (części + montaż ) bmw fus Białystok, za klocki tył. Wycena bmw fus 1700 - bmwstore 970 = 730zl za robociznę (chyba, że wchodzi w to coś jeszcze )
-
Sorki, myśłałem, że rozmawiamy o osi przedniej.
Spoko przednia oś też niedługo będzie do wymiany :wink:
Na chwilę obecną piszę o klockach tył i cena 1700zl to chyba dużo, rozumiem, że klasa premium :mrgreen: ale...
Może ktoś ma dojście do ASO, które jest przyjazne klientom :wink: mazowieckie, śląskie
-
No robocizna w granicach 350zł kosztuje. Z tego co się zorientowałem to do niebieskich zacisków, nie ma za bardzo zamiennych klocków i trzeba się posiłkować oryginałem za 1400
Z nr VIN bn88923 wychodzą mi klocki 34216867175 tył dla wyposażenia S2NHA i na bmwstore kosztują 822zl
Czy coś źle wyszukuję ?
-
2046 zl zapłaciłem za wymiane przod i tył w serwisie bmw bielsko.
0michal0, masz Mpakietowe hamulce czy zwykle ? Bo jakoś tanio jak na ASO mi się wyświetliły klocki 5000tys km tył. Mam Mpakietowe (niebieskie) zaciski. A często jestem na Śląsku i może się tam umówię na wymianę. Białystok krzyknął 1670zl za tył, gdzie klocki i czujnik (ORI) w sklepach internetowych 800-1000zl czyli 600-700zl robocizna :| czy jeszcze coś wchodzi w skład tej ceny ?
-
Większość moich aut które miałem dotychczas, było RWD i jakoś w codziennej jeździe nie sprawiało to problemów, miałem(superb 4x4) i mam(arteon 4x4) które nie są stałym napędem 4x4 i potrafią zaskoczyć zachowaniem na minus na śliskiej nawierzchni. Cztery napęd w zakręcie stwierdził, że się rozepnie i automatycznie zachował się jak przód napęd, co skutkowało zaliczeniem krawężnika. Moje przemyślenie jest takie, że mając psełdo 4x4 czułem się bezpieczniej i automatycznie jeździłem agresywniej w złych warunkach, teraz mając RWD jadę bardziej zachowawczo i wiem, że w 90% ucieknie mi tył, wiem czego się spodziewać. W śliskich(deszcz/śnieg) warunkach, ważne jest szybko się zatrzymać a nie szybko ruszyć z świateł. Wszystko, zależy od miejsca zamieszkania i warunków dojazdu do domu. Zimowych warunków w Polsce teraz jest max około miesiąca
-
Kozak furka, silnik i wypas mega. Przyjemności z jazdy :cool2:
-
Aż tak głęboko nie wnikałem w yanosika, zauważyłem, że na tel pokazuje POI np stacje benzynowe itp, a jak wybrałem trasę, duże podobieństwo było do map Google. No trudno, może to odpracują, a narazie zostaje po staremu, tel android zostaje w aucie na uchwycie.
-
Właśnie weszła aktualizacja yanosika i prawdopodobnie będzie działać z CarPlay później sprawdzę
Działa ale jeszcze nie wiem jak z wyświetlaniem zagrożeń, policji bo nie byłem w trasie
-
525d RWD, więc xdrive odpada, a jak będę tak myślał o kolizji to lepiej z domu nie wychodzić bo strach, że się przewrócę
-
Ja mam założone Hankooki 245/275 18 i byłem na seriwisie jakoś nic nikt nie psioczył, zreszta ile w Polsce teraz jest tego śniegu, max 2 tygodnie. Nawet na tym rozmiarze daje radę. Jak kupowałem opony nie miałem pojęcia o jakiś homologacjach. Dopiero w tym wątku się dowiedziałem.
-
Moim zdaniem, te pytanie można zadać ale na jakimś niemieckim forum. Jak obserwuję portale z ogłoszeniami, to pokazują się g30 sprowadzone z zagranicy z przebiegami 100+kkm, wszystko jest zależne od użytkownika. Interwały 30tys km nie wróżą nic dobrego. Co innego tacy właściciele, jak niektórzy na tym forum(w tym i ja) wymieniają olej co 12-15tys km.
Mimo to moja g30 przy przebiegu 23tys km pojechała na lawecie do serwisu.
-
Witam
Posiadam BMW G20 330i i mam pytanie czy ktos z was podnosil juz moc w takim aucia przez PowerBox albo jakas inna metode ktora bedzie nie zauwazalna dla serwisu i nie spowoduje utraty gwarancji ?
Pytam bo widze, ze mase firm robila np. 320i czy 320d ale nie znalazlem zadnych wykresow dla 330i.
Chyba żaden Tuner nie da Tobie gwarancji, że jak się coś rozwali po chipie lub boxsie nie stracisz fabrycznej gwarancji. Najlepiej, jak się podniesie moc, jeździć do zaufanego ASO i otwarcie powiedzieć, że auto nie ma serii, wtedy będą wiedzieć jak podejść do tematu podczas przeglądów. A jak się coś zepsuje, brać na klatę, że centrala może wykryć wirusa i prawdopodobnie naprawa będzie odpłatnie. Znam to z doświadczenia w poprzednim aucie.
-
Tak sobie z ciekawości czytam i coś mi świta w głowie odnośnie tych tylnich klocków hamulcowych.
W F15, a także mniejszych X'ach, jest taki system zapobiegający nadmiernemu przechyłowi w zakrętach.
Działa to tak, że przy szybkim pokonywaniu zakrętu jest hamowane jedno koło z tyłu ( zależy w którą stronę zakręt ) aby zniwelować przechył nadwozia. Może w nowych furach już wszystkie to mają.
Nie wiem czy system o którym piszesz ma wpływ, ale napewno ma wpływ, system osuszania tarcz w czasie deszczowej pogody. Miałem to VAGu i z tego co się orientuję BMW też to ma. Dlatego teraz zjada tył szybciej niż przód.
-
Rozbieżność cenowa to masakra, jak kolega wyżej napisał, jeden salon 3200 a drugi 2100 za to samo :shock:
Jak możesz podać gdzie chcieli w ASO 2100 za wymianę ?
Mi narazie nic nie wyświetla, ale przy wymianie kół na letnie widziałem, że tył klocki są cienkie.
Dzwoniłem do ASO Białystok i krzyknęli ponad 1600zl za tył klocki z wymiana, trochę przesada, rozumiem, że klasa premium, ale...
-
Autopark
poza tym m pkiet to nie tylko progi i zderzaki ale też hamulce, tryb sport plus, znaczek ///M na zegarach w trybie sport, inne listwy ozdobne (aluminium hexagon) w srodku, inna tapicerka, czarna podsufitka o felgach nie wspomnę - mam wymieniac dalej?
co to jest ten tryb sport+ ? mam ori mPak i hamulce w swojej 525d, jest tryb sport, ale nie mam sport+, jest to zależne od wersji ?
-
Potwierdzam, że działa i polecam
-
Tak wyglądają moje zegary po aktualizacji w ASO. Nie mam zdjęcia przed. Nie mam też full led. Przez USB samemu można aktualizować mapy na nowsze, ale jeżeli chodzi o soft multimediów to wydaje mi się, że tylko ASO, lub firmy które się tym zajmują.
-
Tylko czy przy samodzielnej wymianie klocków, nie trzeba cofać tłoczka za pomocą kompa. Tak jak w niektórych autach z elektronicznym hamulcem ręcznym. Ale to takie moje przemyślenia, bo osobiście lubię hobbystycznie pogrzebać przy aucie. Sam jestem ciekaw czy łatwa to wymiana, jak robiłem serwis olejowy i klocki w Smaxsie dziewczyny w tamtym tyg, zajęło mi to 3godz z przerwami na piwko :wink:
-
Jak coś się rozwali to po gwarancji, a jak masz jakieś znajomosci w ASO, to mówisz otwarcie, że masz program i serwisanci mają to na uwadze. Każda modyfikacja wiąże się z ryzykiem.
-
-
Też to wczoraj zauważyłem, dłuższy czas nie używałem Spotify, ale nie miałem czasu się pobawić. Może wystarczy usunąć tel i na nowo go zainstalować. Będę miał chwilę to zerknę czy coś to da.
-
Ja z 525d jestem mega zadowolony, jeździłem na testach 520xd i jakoś szału nie było, oczywiście 525d nigdy nie będzie m5, ale ta moc jest wystarczająca, żeby robić rekordowe czasy na trasie ;) nie być zawalidrogą ;)
No i jak zniknęła 525d z konfiguratora, czyli mam wersję limited edition ;) :lol:
Aktualizacja nawigacji - błąd.
w G30, G31, F90
Opublikowano