Komandi

Temat nieco zapomniany ale podobne mam pytanie co kolega wyżej. odnośnie polerowania reflektorów i tego środka MEGUIARS Plast-X . Polerowałem wcześniej klosze mechanicznie ale nie jestem zachwycony efektem bowiem no jest lepiej ale nie koniecznie idealnie. Zastanawiam się właśnie nad tym preparatem którym Ty robiłeś swoje lampy. Jedno pytanie: Czy mechanicznie czy ręcznie? Wolał bym żeby można było robić mechanicznie ale nie wiem czy tą pastą można :wink:

Jeszcze jedna sprawa jeśli chodzi o olej. Byłem dziś w sklepie zorientować się o dostępność i cenę oleju. Dokładnie byłem zainteresowany LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W40. Sprzedawca jednak polecił mi LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W40, jako że jest nowocześniejszy, wydajniejszy i tańszy. Dostałem ulotkę LM, i faktycznie testy wykazują że TEC 4100 jest nieco lepszy. Cenowo też różnica spora, aktualnie jeszcze jest promocja na allegro: http://allegro.pl/liqui-moly-top-tec-4100-5w40-4-1-5l-mega-promocja-i3826941514.html Gdzie Synthoil high prawie 200: http://allegro.pl/liqui-moly-synthoil-high-tech-5w40-5l-i3831934088.html

Dzięki wielkie chłopaki. Wreszcie troche ogarnę ten samochód. Nieco go zaniedbałem przez niewiedzę i brak czasu. Szerokości ;)

Dzięki wielkie za odpowiedzi! Szczerze? No przez rok jazdy jakoś strasznych ubytków na oleju nie odnotowuje. Dolewać nie musze.

Mam podobną sytuację co kolega kilka postów wyżej. Mój samochód jeździ na Castrolu 10w40. Na olejach się znałem, poza tym z takim kupiłem swoją E39. Teraz chciałbym zmienić na 5w40 Liqui Moly. Jak narazie większość osób które pytałem to odradza, właśnie że samochód ma przejechane ponad 200 tys, i że jeździł tyle na 10W to już lepiej nie zmieniać. I ewentualnie wlać 10w ale dobrej jakości. Już sam nie wiem. Widzę że wy sie nie przejmujecie takimi smutami i lejecie 5w40. Będzie ok? Nawet jeśli w silniku od kilku dobrych lat jest 10w? PS: Co myślicie o tych płukankach przed wymianą oleju? Bo też miałem zamiar, "wypłukać" ten stary olej.