Bartek89

Witam, mysle ze fakt ze stalo sie to przy skrecaniu to byl zbieg okolicznosci. Bmka wciaz nie ma mocy, powyzej 3,200 obr/min dziala normalnie,nie kopci, spalanie tak jak dawniej, wydaje taki dzwiek, jakby miala dziurke w wydechu. Bylem podpiac pod komputer pokazało usterke zaworu przy turbinie, wyskoczyly takie bledy: GLOW SYSTEM BOOST CONTROL & BOOST CONTROL VALVE AIR MASS SENSOR Mysle ze ten huk , moglbyc spowodowany wystrzelujacym zaworem. dodatkowo rury którymi idzie powietrze do intercoolera sa miekie, nawet jak przygazuje.

Sprawdzilem poziom plynu. Byl niewiele ponizej minimum, kilka mm. Uzupelnilem, slychac delikatna poprawe, jednak chcialbym zapytac czy uszkodzona pompa moze wywolywac taki spadek mocy?

Mialem podobne oobiawy, okazalo sie ze wtyczka ktora dochodzi do listwy common rail zasniedziala. Tydzien zajela diagnoza, poprobuj podociskac wszystkie wtyczki pod maska.

Witam W dniu dzisiejszym podczas ruszania na skrzyzowaniu w prawo (silnik jeszcze zimny ok 3 min po odpaleniu), uslyszalen jakis stukot pod maska, Od tego momentu bmka zaczela glosniej pracowac oraz wyraznie czuc spadek mocy na nizszych obrotach. Na wyzszych obrotach pracuje prawie bez zmian. Przez ostatnie kilka tygodni na zimnym silniku slyszalem dziwny dzwiek przy skrecaniu w Prawo w miare glosne brzeczenie. Zastanawiam sie czy to nie turbina, jednak jest to moje pierwsze BMW, I pierwszy turbo diesel wiec nie wiem czy to skrecanie moglo miec jakis wplyw na turbine. Dojezdzam 100km do pracy dziennie, I musze sprawnie to naprawic. Prosilbym o jakies podpowiedzi gdzie szukac usterki. Zaczne Od turbiny I podczepienia pod komputer w sobote jednak sugestie bardzo mile widziane Pozdrawiam

Witam W dniu dzisiejszym podczas ruszania na skrzyzowaniu w prawo (silnik jeszcze zimny ok 3 min po odpaleniu), uslyszalen jakis stukot pod maska, Od tego momentu bmka zaczela glosniej pracowac oraz wyraznie czuc spadek mocy na nizszych obrotach. Na wyzszych obrotach pracuje prawie bez zmian. Przez ostatnie kilka tygodni na zimnym silniku slyszalem dziwny dzwiek przy skrecaniu w Prawo w miare glosne brzeczenie. Zastanawiam sie czy to nie turbina, jednak jest to moje pierwsze BMW, I pierwszy turbo diesel wiec nie wiem czy to skrecanie moglo miec jakis wplyw na turbine. Dojezdzam 100km do pracy dziennie, I musze sprawnie to naprawic. Prosilbym o jakies podpowiedzi gdzie szukac usterki. Zaczne Od turbiny I podczepienia pod komputer w sobote jednak sugestie bardzo mile widziane Pozdrawiam

Witam W dniu dzisiejszym podczas ruszania na skrzyzowaniu w prawo (silnik jeszcze zimny ok 3 min po odpaleniu), uslyszalen jakis stukot pod maska, Od tego momentu bmka zaczela glosniej pracowac oraz wyraznie czuc spadek mocy na nizszych obrotach. Na wyzszych obrotach pracuje prawie bez zmian. Przez ostatnie kilka tygodni na zimnym silniku slyszalem dziwny dzwiek przy skrecaniu w Prawo w miare glosne brzeczenie. Zastanawiam sie czy to nie turbina, jednak jest to moje pierwsze BMW, I pierwszy turbo diesel wiec nie wiem czy to skrecanie moglo miec jakis wplyw na turbine. Dojezdzam 100km do pracy dziennie, I musze sprawnie to naprawic. Prosilbym o jakies podpowiedzi gdzie szukac usterki. Zaczne Od turbiny I podczepienia pod komputer w sobote jednak sugestie mile widziane. BMW 525D Commonrail 163bph viewtopic.php?f=72&t=117890 Pozdrawiam