regod

Czytałem ze elektryczny podgrzewacz wody moze pozerac prad poprzez jakies ,,bicia'' kiedy jest niesprawny.

MAM TO SAMO !!! to samo z temperatura ... z tego co czytalem (a troche forum przewertowalem ) moze to byc : Termostat egr ( nie lapie temperatury ) elektryczny podgrzewacz cieczy ( falujace obroty ) u mnie dodatkowo przy zimnym silniku jak obroty schodza z 1100 do normalnosci w pewnym krotkim momencie wibruje mi auto i slychac glosniejsza prace silnika. Idealnie te same problemy ma gosc , ktorego filmik znalazlem na Youtubie. http://www.youtube.com/watch?v=ldG-hf5-dzk

Witam. Niedawno kupiłem sobie Beemke e46 320 cd (Coupe)z 2004 roku. Od kupna samochodu zauwazylem ze kiedy odpalam auto na zimnym silniku to faluja mi bardzo delikatnie obroty przez niedluga chwile 700-800... Dzisiaj przy -2*C auto odpalilo sie jak traktor ( nigdy wczesniej obroty przez krotka chwile nie schodzily tak nisko przy odpaleniu, wczesniej byly to minimalne roznice, nie mniej jednak widoczne )... trzeslo nim przez pierwsze pare sekund,potem odpalilem ogrzewanie (przy odpalaniu auta wszystko bylo powylaczane) , obroty spadly i znow delikatnie falowaly. po paru sek bylo juz ok . Kolejna objawa jest taka ze: kiedy jade juz na zimnym silniku i przekroczy niebieska kreske temperatury i kiedy jade ze stala predkoscia .. nie wazne czy na1, 2 biedu , 3,4,5,6 , kiedy trzymam pedal gazu w jednym miejscu ( w momencie kiedy wskazowka temperatury wychodzi za niebieski znacznik przez bardzo krotki moment tak jakby ktos pulsacyjnie dodawal i puszczal gaz ( takie szarpanie ) ... wystarczy wtedy dodac delikatnie gazu badz zdjac noge z gazu na ulamek sekundy i od tamtej pory samochod chodzi jak igielka do momentu kiedy znow nie wsiade rano do zimnego auta ( nierozgrzanego ). CO moze byc przyczyna dziwnego uruchamiania auta rano i tych chwilowych szarpniec kiedy auto zaczyna lapac temperature powyzej niebieskiej kreski?Dodam pare szczegolow ktore moga miec znaczenie : -Kiedy jade i zalaczam ogrzewanie na zimnym silniku slychac taki jakby ,,syk'' ( dzwiek podobny jakbyscie przylozyli ucho do starego telewizora, talkie ,,zzzzzziiiiiiiiiiiiiii'') :DDDDD -Po kupnie wymienione po tygodniu czasu (na start) - Nowe koło dwumasowe LUK, Sprzegło LUK ( po wymianie mechanior zapytal mnie kto mi radzil wymienic te czesci, bo zarowno kolo dwumasowe jak i sprzeglo bylo w bardzo dobrym stanie, ale wolalem to zrobic zwlaszcza ze nie wiedzialem co lezy w srodku :))) , olej mobile one 0w40 , filtr paliwa bosch, powietrza bosch, oleju knecht, kabinowy filtron. -auto ma przejechane dokladnie 197 000 ( raczej autentyczny przebieg, udokumentowany i auto kupione od Belga ) -nie wiem w jakim stanie jest akumulator -nie wiem w jakim stanie jest alternator -leje paliwo zawsze na Orlenie -auto ma pie****niecie, nie muli , jak daje w pi...czke :)) to tylko na optymalnej temperaturze (90*C) i zawsze przed wylaczeniem auta najpierw wylaczam cala elektryke ( swiatla, radio , ogrzewanie itp ), jak odpalam mam wszystko wylaczone . Problem wystepuje tylko i wylacznie jak auto sie rozgrzewa ... rano na odpaleniu iw momencie kiedy kreska temperatury przekracza niebieski wyznacznik.. na dodatnich temperaturach ( jak bylo np 7*C w styczniu ) auto przy odpalaniu tylko przez pierwsza sekunde po odpaleniu mialo jedno minimalne ,,falniecie'' , ze ledwo bylo widac ze sie wskazowka ruszyla. Nie wiem jak jest w lato albo przy wyzszych temperaturach bo auto mam od konca listopada. Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi. PS: Sorki za jezyk , chcialem jak najlepiej zoobrazowac moja sytuacje , mam nadzieje ze sie udalo :)))))))))))