Adomaitis

Nie jestem specem w dziedzinie mechaniki, ale miałem coś podobnego w mojej E90 w benzynie. Mianowicie dławiło silnik podczas przyspieszania zwłaszcza na niższych biegach i tez faktycznie tylko gdy był zimny. Mechanik męczył się z nim dwa miesiące, ale w koncu wymienił wałek Valvetronica. Część która podobno na skutek słabego smarowania poprzecierała się w jednym miejscu i niedopałał jeden z cylindrów. Po wymianie około rok temu objawy ustapiły.

Dzwoniłem do mechanika i okazało się że wymienione zostały jeszcze przeguby kulowe i osłony czy jakoś tak. Jest więc szansa że niesłusznie go posądzałem :roll:

Serwisuje u niego od 2 lat a poniewaz troche sie dzialo w mojej e90 wiec niemalo kasy u niego zostawilem. Co do jakosci uslug tez nie mam zastrzezen, wiec nie chce robic jakiegos kwasu. Natomiast lojalny klient oczekuje lojalnego mechanika i jak mowi ze czesc kosztuje 360 to bez znizek powinna kosztowac 360 (ile zarobi na swoich znizkach mnie nie interesuje) albo niech podniesie ceny robocizny. To co zrobil to czyste oszukanie stalego klienta, bo sie nie zna i moze sie nie polapie. Jednak czasami moze sie polapac i chociaz plakac pewnie nie bedzie to moze po prostu zrobi mu sie glupio i nastepnym razem zastanowi sie czy postepowac podobnie.

Akurat gosc nie ma sprzetu do ustawiania geometrii stad jej nie zrobil. Podsumowujac cena czesci bez rabatu 470 + robocizna nawet liczmy 150 bez zbieznosci Jakby nie patrzec zostalem na kilka stowek naciety. Dobrze ze trafilem na wasze forum. Podjade do ziomka zeby pokazal mi fakture za czesci.

Mam nauczke na przyszlosc,lepiej byc uswiadomionym pozno niz wcale To bylo bez ustawiania zbieznosci, ustawilem po wymianie na wlasna reke. Czyli za robote powiniem zaplacic w granicach 140-350 dobrze rozumiem? W sumie jezeli za wymiane dwoch drazkow robocizna 350 jest normalna cena to reasumujac wyszloby podobnie (470 + 350 = 820)

Witam! Zwracam sie do was z prosba o wycene uslug mechanika, poniewaz niestety jestem zielony w kwestii mechaniki Jest to moj mechanik od dluzszego czasu i nigdy nie sprawdzalem czy ceny czesci faktycznie sa takie jak podaje. Sam sprawdzic tez za bardzo nie potrafie, bo jeszcze okaze sie ze oprocz rzeczy glownej sa gdzies koszty poboczne i wyjde na nieufnego upierdliwca ktory jeszcze zle czesci sprawdzil ;) Stad moja goraca prosba do was. Wymienialem drazki kierownicze i koncowki drazkow prawy i lewy przod z firmy TRW do e90 318i Policzyl mi lacznie 720 za same czesci + 100 robota. Czy to troche nie za duzo? Czy do wymiany drazkow potrzebne sa jeszcze jakies dodatkowe elementy o ktorych nie wiem