rafaelo94

Witam, kupiłem na sezon letni felgi 19" w 2 szerokościach na przód 8.5 ET 35, a na tył 9.5 ET 40. Miał lub ma ktoś taki zestaw z takim ET i jest w stanie podpowiedzieć jakie dystanse najlepiej pasują do takich felg? Opony standardowe z metki drzwi, 245/35 i 275/30.

Czytałem coś takiego znalezionego na Google, ale o Audi 80 jak dobrze pamiętam, też temat z dawnych lat i tam była mowa o kratkach w bagażniku. Nie wiem czy w bmw jest taka samo? U mnie bagażnik jest zaspawany, kanapa się nie składa zaciągało by przez to do środka?

Nie no egr jest seryjny i jest sprawny, jakiś czas po wymianie kolektora, podciśnienie się przetarło i świecił check od egr, zbyt duży przepływ czy coś takiego świeciło. No ale wężyki wymienione i wszystko wróciło do normy. Nic nie demontowałem i nie zaślepiałem, ponoć trzęsie silnikiem przy zatkaniu, czy tylko przy odpaleniu i gaszeniu nie pamiętam, ale został jak bym seryjnie. No i właśnie mechanik celował jeszcze w chłodniczkę egr właśnie, ona jest z przodu na górze z termostatem, że jak mi płynu chłodniczego ubywa to może być nie szczelna. Ale czy to byłby dodatkowy objaw taki, że z otwartymi oknami się jechać nie da bo w momencie głowa boli od diesla...

Kolektor wymieniony, jest żeliwny, podkładki pod wtryskami nowe, łącznik elastyczny sprawdzany jest okej.

U mnie wali gdy okno otwarte, tak to spokój, mówisz że to plecionka? DPF nie ma to auto z 2004r, niby to sprawdzał i ponoć w porządku przy wymianie kolektora.

Śmierdzi cały czas, czy tylko jak okno otwarte? Check świeci albo masz jakieś błędy z EGR?

Witam, borykam się z problemem smrodu spalin w kabinie samochodu, problem wyczuwalny jest gdy okno jest otwarte, jak się to dostaje do środka przez okno? Kolektor wymieniony na żeliwny, 2 razy wymieniane podkładki pod wtryskami, plecionka od wydechu ponoć w porządku, mechanik rzucił jeszcze taki temat, że to chłodniczka EGR z tym, że poinformowałem go że raz na pół roku muszę dolać troszkę płynu chłodniczego bo autko płaczę, że go za mało. Czy winowajcą dieselka w kabinie jest ten egr? Pozdrawiam

Tak od momentu gdy kupiłem ten samochód używałem tego napędu do płyt CD. Jakiś czas temu zamontowałem dopiero zmieniarkę i zacząłem nagrywać płyty z mapą żeby mi się ten komunikat nie świecił o braku płyty. Ale jak do tej pory bezskutecznie.

Normalnie wypalałem ten obraz płyty jak koledzy pisali z forum, dodatkowo jeszcze zaopatrzyłem się w taki sam program do tego celu.

Witam, kupiłem swoją E60 bez płyty dvd z mapami. Mam mały ekran czyli navi Business nagrywałem już 2 płyty z navi 2017 i póżniej 2018. Pierwsza płyta jakaś nie markowa nagrana x4 więc myślałem, że dlatego. Później nagrałem 2018 na płytę Sony, chyba coś lepiej z prędkością x4 niżej płyta nie obsługuje. Żadna płyta z mapami nie działa ciągle świeci komunikat żeby włożyć płytę dvd z mapami. Coś źle nagrywam czy napęd np. może być uszkodzony. Płyty z muzyką czyta normalnie.

Aż byłem przed chwilą na to po patrzyć, z tyłu robiłem szczęki bo ręcznego nie miałem, ale dobrze złożyłem z przodu niedawno wymieniłem cały zestaw i jak patrzę to też wszystko na swoim miejscu. Przy normalnym hamowaniu tego w ogóle nie ma. Tylko wtedy gdy zmieniam z P na R lub D, bądź z D na R lub odwrotnie no i gdy skrzynia zrzuca do 1 np. przed rondem bądź zatrzymuję się na czerwonym świetle.

Ja mam takie stukanie właśnie jak dzwon, gdy zmieniam między biegam na hamulcu i auto lekko podskakuje. Nie wiem czy to coś w skrzyni czy właśnie wydech o coś dzwoni, podobnie jest gdy zrzuca do 1 przed rondem itp... Zaczęło się tak dziać po remoncie skrzyni. Nie wiem czy coś źle skręcili ale podejrzewam, że tak bo jakichś osłon mi tam nie przykręcili. Tak mówił mi mechanik, u którego ten samochód był wcześniej serwisowany więc je chyba widział i mu ich później brakowało.

Witam, mam jeszcze jedno pytanie. Czy jak podłącze zasilanie do zmieniarki to powinna ona ożyć? To znaczy, że bez kodowania powinna sobie coś sama mielić i czy jest opcja wyjęcia tej całej kasety na płyty z niej? Coś tam jakby w niej żyło ale nie da się wyjąć kasety. Po zakodowaniu to samo, również nie da się wejść w iDrive na CD1 CD2... ani nie da się wyjąć kasety z płytami. Jak się kliknie przycisk wyjmowania to coś mruknie i tyle. W światłowodzie na wejściu do wtyczki jest czerwone światło także załamany nigdzie nie jest ani przerwany. Czy to zmieniarka jest trupem? Nie wiem czy ona działała bo kupiona na portalu aukcyjnym... Reklamować ją czy to ja coś źle zrobiłem?

Nie wiem czy sam ogarnę temat i ile później ewentualnie czasu potrzebował bym na znalezienie kogoś kto to zrobi poprawnie. Dlatego pytam tak do przodu czy w razie W może tak być.

Dzięki, zamówiłem tą kieszeń i wtyczkę jak i również używaną zmieniarkę. Jak rozłączę tą kostkę z zielonym przewodem podłącze to później w ten wtyk zmieniarki i podłącze do niej ale jej nie zakoduję to coś się stanie? Może to być podpięte ale nie zakodowane?

Kieszeń w tym schowku jest taka biała, nie wiem. Czy w nią wchodzi zmieniarka czy jeszcze coś dodatkowo. Ta wtyczka do światłowodów, to która? Ona gdzieś tam jest zawinięta czy trzeba dokupić coś. Bezpiecznika sobie poszukam czy jest miejsce na niego czy już włożony.

Witam, mam bmw z 2004r ostatnio na forum znalazłem jakieś strony do sprawdzenia vinu i odczytaniu wyposażenia. Znalazłem tam opcje, że jest przygotowana do zmianiarki. Rozebrałem ten schowek i wygląda to tak. https://ifotos.pl/zobacz/IMG201907_qsewaqs.jpg https://ifotos.pl/zobacz/IMG201907_qsewaqa.jpg https://ifotos.pl/zobacz/IMG201907_qsewaqq.jpg https://ifotos.pl/zobacz/IMG201907_qsewqpr.jpg Czy to jest ten zestaw przygotowawczy i można kupić zmieniarke? To futerko z pierwszych zdjęć to właśnie te dwie kostki w nie było owinięte, zamknięte na taki rzep i oklejone taśmą materiałową po bokach.

Witam, dziś rano w drodze do pracy nie mogłem uruchomić tempomatu. Auto z 2004r 3.0 diesel 218km, automat. Nie mam komputera na stanie, może ktoś zna temat i wie co może być przyczyną. Wcześniej tempomat oczywiście działał bezproblemowo. Zwykły tempomat bez kuli w zderzaku. Pozdrawiam Rafał