Wicia009

Sprawdzalem wszystko juz. Wtyczki wpiete, piny czyste dochodzi ladnie wszystko. Kable nie sa przetarte. To cos glebiej musi byc...

"ta (chyba pompka) z tyłu w bagażniku nie wydaje żadnych dźwięków tak jak by w ogóle nie działała... " sam sobie odpowiedziales na pytanie :) Mozesz ja wyjac i na krotko sprobowac podlaczyc bezposrednio do akumulatora, z tym ze na krotko i zamieniajac bieguny. Byc moze sie zaciela i trzeba ja cofnac wlasnie zamieniajac bieguny na doslownie sekunde gora dwie. Ale nawet jezeli to pomoze to i tak pompka bedzie do wymiany, bo z doswiadczenia wiem, ze to rozwiazanie na krotka mete.

Sprawdzilem te wtyczki o ktorych pisales, ale nic to nie dalo. W zasadzie to sprawdzilem tylko jedna wiazke, bo nic wiecej nie znalazlem pod maska. W tej "komorze" kolo sterownika/komputera jest tylko owe cos i 3 przekazniki. Plus jedna wtyczka 3 bolcowa do ktorej ida 2 kabelki. Nic wiecej tam nie ma. Macie moze jakies inne pomysly?

Obie wtyczki sa kola tych od komputera? Jakie one maja kolor, albo cos co mnie na nie nakieruje? :)

Witam. Nie dziala mi obrotomierz w mojej bestyji :) Czytalem kilka podobnych tematow na forum, ale u mnie sytuacja jest troche inna. Otoz... Raz na jakis czas obrotomierz sie zalaczy, podobnie jak ten pierdzielnik od spalania, ale przewaznie nie dzialaja oba wskazniki. Wykluczam opcje z awaria zegarow, poniewaz wymienilem juz je na inne sprawne w 100%, bo byly testowane w innym wozie. Pytanie moje jest takie... Na jakiej podstawie sa wskazywane obroty? Jest jakis czujnik w skrzyni, w silniku? I czy mozna go jakos zregenerowac, albo ewentualnie gdzie on jest i jak go wymienic zeby to dzialalo?? Chyba, ze macie jakies inne pomysly to chetnie przeczytam i wytestuje, bo byc moze myle sie co do tego czujnika. Z gory dzieki za info. Acha... Nie wiem dokladnie z jakiego rocznika jest ten woz, bo nie mam do niego dokumentow. Zostaly zabrane przez policje poprzdniemu wlascicielowi i jeszcze ich nie odebralem. Powiem tylko, ze silnik 2.0l 24v i to jest ten z czarnymi plastikami na gorze, nie z tymi rurami na wierzchu :)

Byc moze jest to rocznik 91 o ile ma to jakies znaczenie (nie wiem bo jak go kupilem to bez dokumentow, ktore zostaly zabrane przez policje za brak aktualnego przegladu) , ale na pewno jest to silnik na Vanosie. Wiecie moze jakie sa koszta takiego przeszczepu? I czy skrzynia, wal tylny most i sprzeglo beda pasowaly?

Witam serdecznie. Posiadam BMW e34 520 24v na vanosie 150KM rok 90 i zastanawiam sie nad SWAMP-em na 2.8 Pytanie moje brzmi... Co bedzie pasowalo, a co nie i czy duzo bedzie kombinacji z wpasowaniem tego silnika. Opcje sa dwie, albo kupie 2.8 z nowszego modelu 5, albo kupie ze starej 3. Co sie bardziej oplaca? I czy wgl warto sie w to bawic?

Ok, dzieki za informacje.

Jak w temacie. Mam lekki luz na tylnym kole po wymianie lozyska. Nic nie szumi i nie harczy, dlatego mysle ze samo dokrecenie wystarczy. Autko to sedan 90r 520 o ile ma to znaczenie. Widzialem, ze nie ma tam sroby widocznej wewnatrz tarczy. Chyba ze to zaslepka? Wie ktos jak to zrobic? Jezeli zaslepka to nie ma problemu, jezeli nie to bedzie problem :)

Ok, dzieki wielkie. A wiecie moze czy potrzeba bedzie wymieniac jakies plyny? Jezeli tak to jakie i ile litrow ?

Witam. Problem jest nastepujacy :) Musze wymienic maglownice w moim biemdabliu i znalazlem dosc "fajna" na allegro, tyle ze pochodzi z 525. Oby dwa auta to sedany. Orientuje sie ktos czy bedzie pasowac? I jeszcze jedno pytanie. Latwo jest samemu taka maglownice wymienic? Czy lepiej oddac do fachowca?