SuchyNr1

Robiłem dokładnie taki swap u siebie , m52b28 do e30 coupe, pomijając podłączenie wiązki najwięcej zabawy jest z układem wydechowym i serwem, reszta to tylko wymiana kolejnych części na inne z e36. U mnie serwo jest z carismy, działa bez zarzutów i jestem zadowolony, wiem że inni zakładają jakieś bardzo małe wynalazki ale nie można przesadzić bo hamulec będziesz wciskał na siłę obiema nogami. Odnośnie chłodnicy mam założoną z e36 2.8, do tego elektryczny wiatrak, na silniku nie mam visca. na chłodzeniu nie oszczędzaj bo jak fantazja poniesie można łatwo zagotować, a aluminiowy blok tego nie lubi. Kolektory wydechowe od m52 stalowe, trzeba je troszkę pociąć żeby minąć belkę i stabilizator. Wydech mam kompletny z e36 cabrio a końcowy z e30 2.5. Ogólnie pracochłonny i kosztowny zabieg ale efekt powala, powodzenia w budowie !!!