Legu

Na Allegro są ATE, Ferodo, TEXTAR, Jurid. Które wybrać?

Zapaliła się i pewnie czas wymienić klocki. Pytanie jakie do tej bemki. Do serwisu BMW mam daleko, więc jakiś warsztat musie se poradzić na miejscu. Pytanie teraz, czy wymieniać wszystkie 4 komplety? Bo pewnie na Allegro kupię. Czujniki też wymieniać? Mam jeszcze problem z pedałem gazu, który często się przycina - nie chodzi płynnie - i jak warknie to sito. Jakaś prosta porada? Sprzęgło pewnie też już leci. Podejrzewam, że jest od nowości (99). Bo czytałem o tym w innych postach o szarpaniu na 1-szym biegu. Czasami mi to się zdarza. Zresztą bierze strasznie wysoko i nie mogę go wyczuć, a jeżdżę już 6 miechów. Trochę na ten temat było odnośnie innych modeli - czytałem - ale mało jak dla mnie. A dodam jeszcze, że ma 134000km przebiegu. Ale nigdy nie wiadomo, czy to prawda :) EDIT Ile mogę pojeździć z kontrolką od klocków? Bo u mnie nigdy nie ma od razu :)

Temat zawsze będzie wracał. Mi przytrafiło się to samo. Wszystko było git przez jesień, ale jak w zimie nawrzucało błota, to żaden płyn ze spryskiwaczy nie pomógł. Dziwne, że Niemiec jeździł przez 6 lat i szyba była igła, a w Polsce po kilku miesiącach shit :(

Okazało się, że aku się rozładował, zmyliło mnie, że tak nagle i dodatkowo wszystko działało, czyli światła i cała reszta. Po prostu za mały widocznie był prąd rozruchowy. Pytanie jednak dlaczego się rozładowuje? Wiadomo, że alarm pobiera energię, że jeździ się non stop na światłach, ale przecież jest alternator. I kutwa najgorsze, przez bezmyslność poleciała śruba od klemy. Gdzie taką można kupić? Mają je w sklepach? Jutro sprawdzę, ale podejrzewam, że takiej drobnicy nie mają :(

Stałem sobie na parkingu. Chcę odpalić, a tu głośne kliknięcie i cisza, dodatkowo zaświeciły się światła - chyba pozycyjne. Co do cholery? Jeszcze ze dwa razy i to samo. Ponieważ stałem na niewielkiej pochyłości, to ztoczyłem bunię ze 2 metry w tył i odpaliłem na wstecznym. Pod domem zgasiłem i ponownie odpaliłem. Wszystko gra. Ze trzy razy odpaliłem i było ok. Na drugi dzień wsiadam i znów klik i zapalenie się świateł postojowych :?: Wybieram się do elektryka, ale może ktoś coś takiego miał. Co osnacza to mignięcie postojówek :?: Jakieś znak konkretnego uszkodzenia :?: Znamy speców i boję się, że gość zaśpiewa najprostrzą śpiewke, że rozrusznik do wymiany, a może być inny zonk :idea:

Normalnie krew człowieka zalewa. Gdzie tu jest odpowiedź na pytanie? Może lepiej niech sprzeda beemke i kupi nową. Jestem nowy i też mam podobny problem, ale nie zamierzam wymieniać całego podwozia. Co za gość szkoda, że foteli nie wymieniłeś :nienie:

O poprawiam się, bo nie zauważyłem tego topiku. Witam Wszystkich serdecznie. BMW 318 E46

Właśnie chce 210zł za 4 felgi stalowe z oponami i oryginalnym i kołpakami od BMW. Tanio mi sie wydaje. Opony pirelli, ale nie pamietam jakie. Bieżnika jest 5mm. Tak na sezon/dwa pośmigają. Zadrapanie zobaczyłem później i dlatego siekirę wziąłem, bo i tak muszę do niego wrócić, bo źle założył alarm, albo centralka jest rypnięta.

Tak, w końcu podjąłem decyzję i kupiłem śliczną BMW E46, ale jak ze ślicznotakami bywa, pełno wokół nich problemów. 1. alarm niewłaściwie założony, do poprawki. Pomimo, ze wywaliłem kupę kasy na AC, to pokusiłem się o kolejne zabezpieczenie, ale gościu mordował cały dzień moja miłość i nie zrobił tego jak należy. Wszędzie pozakładał fartuchy, ale i tak zarysował mi lakier (zboczeniec jeden) Tak, że alarm do poprawki, albo i do wymiany. Oczekiwałbym porady na temat najlepszychśrodków do maskowania rys lakieru (czarny). Środków do pielęgnacji lakieru, takich, które jak najdłuzej pozwalałyby cieszyć się kosmoczarnym kolorkiem :) 2. wali prawy wahacz, a konkretnie sworzeń przy zwrotnicy, kupiłem nowy wahacz, bo podobno nie rozbieralne są. No pozostaje montaż, ale nie mogę znaleźć warsztatu, bo wszędzie mają dziwne podnośniki. Nie taki rozstaw łap itp głupoty. Jeden warsztat znalazłem, ale niefachowcy tam pracują. I tu mam pytanie. Bo operacja nie wyglada na zbyt zaawansowaną. Czy można ja powierzyć młodzikom, którzy po prostu to zrobią, ale nie sa wybitnymi mechanikami. Na pewno trzeba by sprawdzić zbieżność. To powinno być w cenie wymiany wahacza? 3. Zbliża sie zima i czas pomyśleć nad zmianą opon. Mam znajomego, co tym handluje. Pytanie: stalówki, czy alu. Teraz mam alu 17". On ma akurat 15" 195 stalówki z oponami zimowymi pirelli (200-250zl) + kołpaki BMW. Opony tak na 1 może 2 sezony. Brać? Za alu z zimowymi chce 500zl. Czy na zimę jest sens kupić alu? Inne problemy na pewno się znajdą z czasem. Ale trzeba przeznać, że magia w tych autach jest. Ja normalnie dostaję dreszczy jak podchodzę do BMW, a co się dzieje z laskami, to nie wiem ;) Żałuję, że nie zastąpi mi moja ukochana beemka kobiety - szkoda ;)