Maciej_MMP

BMW 525d xDrive [F10] by MM-Performance.pl Seria: 193KM [427Nm] Hartge: 248KM [524Nm] Przyrost: +55KM [+97Nm] Uwagi: Motor 3L [bMW OEM: 204KM] http://farm8.staticflickr.com/7580/15260120593_841cc0a0d1_o.jpg http://farm8.staticflickr.com/7580/15260120593_841cc0a0d1_o.jpg

BMW 525d xDrive [F11] by MM-Performance.pl Seria: 219KM [419Nm] Hartge: 247KM [505Nm] Przyrost: +28KM [+86Nm] http://farm8.staticflickr.com/7475/15726344451_28d096980a_o.jpg http://farm8.staticflickr.com/7475/15726344451_28d096980a_o.jpg

BMW 116i [F21] by MM-Performance.pl Seria: 159KM [253Nm] - bonus od fabryki | OEM 136KM [220Nm] Hartge: 211KM [298Nm] Przyrost: +52KM [+45Nm] http://farm6.staticflickr.com/5607/15661495796_60bc6d3a10_o.jpg http://farm6.staticflickr.com/5607/15661495796_60bc6d3a10_o.jpg

BMW 525d [F11] by MM-Performance.pl Seria: 207KM [427Nm] Hartge: 241KM [505Nm] Przyrost: +34KM [+78Nm] http://farm4.staticflickr.com/3948/15490480478_6244172569_o.jpg http://farm4.staticflickr.com/3948/15490480478_6244172569_o.jpg

BMW 520d [F10] by MM-Performance.pl Seria: 184KM [380Nm] Hartge: 213KM [461Nm] Przyrost: +30KM [+80Nm] http://farm4.staticflickr.com/3927/15158918100_4e60b88fab_o.jpg http://farm4.staticflickr.com/3927/15158918100_4e60b88fab_o.jpg

Dokładnie! :D Elektronika w F8X jest mocno zaawansowana. Tryb „standardowy” to zwyczajny dupowóz. Adrenalina rozpoczyna się przy właściwych nastawach elektroniki :twisted:

Jest taka możliwość. Zarówno dla wydechu zakończonego pojedynczą końcówką na każdą ze stron jak i podwójną [M3/M4 look]. Daj znać na priv, prześlę szczegóły.

W temacie box'a odezwij się, wielu użytkowników forum jeździ na naszych podzespołach i chwali sobie :) Felgi faktycznie chińskie

Dla Klubowiczów zawsze! :8)

Bez problemu! Daj znać na prv, wyjaśnię szczegóły :)

BMW X3 xDrive20d [F25] by MM-Performance.pl Seria: 187KM [380Nm] Hartge: 216KM [447Nm] Przyrost: +29KM [+67Nm] http://farm6.staticflickr.com/5565/14828141873_e02250f975_o.jpg http://farm6.staticflickr.com/5565/14828141873_e02250f975_o.jpg

BMW 530d xDrive [F10 Sedan] by MM-Performance.pl Seria: 247KM [525Nm] Hartge: 296KM [639Nm] Przyrost: +49KM [+114Nm] http://farm4.staticflickr.com/3866/14549790045_ed9b3b7650_o.jpg http://farm4.staticflickr.com/3866/14549790045_ed9b3b7650_o.jpg

Napewno dobrze wszystko z tymi niutkami po założeniu boxa od Hartge ?? 472 Nm ?? :wink: Faktycznie, spisałem z 535 :-) Poprawione

BMW 528i xDrive [F11 LCI Kombi] by MM-Performance.pl Seria: 249KM [338Nm] Hartge: 287KM [420Nm] Przyrost: +38KM [+82Nm] http://farm8.staticflickr.com/7315/13984015029_3891834614_o.jpg http://farm8.staticflickr.com/7315/13984015029_3891834614_o.jpg

BMW 535i [F11 Kombi] by MM-Performance.pl Seria: 301KM [385Nm] Hartge: 342KM [472Nm] Przyrost: +41KM [+87Nm] http://farm3.staticflickr.com/2924/14165094263_11db448ff0_o.jpg http://farm3.staticflickr.com/2924/14165094263_11db448ff0_o.jpg

W temacie wydechu i mocy odezwij się na prv. Pomożemy.

Odezwij się na prv. Ogarniemy.

BMW 535i xDrive [F10 Sedan] by MM-Performance.pl Seria: 295KM [371Nm] Hartge: 334KM [464Nm] Przyrost: +39KM [+93Nm] http://farm8.staticflickr.com/7409/13912290807_62ac7afb90_o.jpg http://farm8.staticflickr.com/7409/13912290807_62ac7afb90_o.jpg

Gratulujemy przede wszystkim bardzo zdrowej X3! :-]

BMW X3 xDrive20d [F25]: Seria: 182KM i 376Nm | Hartge 212KM i 446Nm | Przyrost +30KM i +70Nm http://farm8.staticflickr.com/7029/13428319333_87270b3579_o.jpg

W sumie zmiana z 740Nm na 875Nm to wzrost o 18% więc nieźle. Nominalnie też wynik ciekawy. Nie zmienia to faktu iż bazowe 740Nm to raczej wynik większy niż powszechny :think: Zastanawiem się jaka jest różnica w odczuwaniu możliwości 875Nm vs bazowe 740Nm. Cytując Clarksona który kiedyś opisywał różnicę pomiędzy trybem Race i Race+ w Ferrari "To w zasadzie to samo tylko że BARDZIEJ" ? :roll: Wychodziłem z założenia że 550d przy starcie "zwija asfalt" w wersji fabrycznej :clap: Wierz mi, że jest lepiej niż mógłbyś tego oczekiwać. Spędziliśmy nad M550d naprawdę mnóstwo czasu i ogromną ilość km – PL – DE i z powrotem, przetestowaliśmy w każdych warunkach. Seria okazuje się mała w konfrontacji z box’em Hartge.

Jeśli jesteś zainteresowany, podeślij mail na prv, prześlę szczegółowe warunki ubezpieczenia – rozwieją wszelkie Twoje wątpliwości :) Dokładnie tak, do wszystkiego należy podejść racjonalnie. Warunki ubezpieczenia skonstruowane są bardzo przyzwoicie. Kompletna nieprawda... czy box od Hartge jest również podpinany pod magistrale CAN tak jak ten oferowany przez AC Schnitzer? czy u Was jest możliwość spr. na hamowni mocy przed i po zainstalowaniu boxa? macie odpowiednią hamownie do BMW z xdrive? Ad.1: Wystarczy zajrzeć do instrukcji instalacji box’ów Hartge, ACS czy Kelleners aby po chwili zorientować się, że są to dokładnie tak samo skonstruowane boxy i ich wiązki :-) Ad.2: Oczywiście, że zapewniamy taką możliwość. Bez problemu dla xDrive Kilka przykładów: BMW X6 xDrive50i [E71]: Seria: 390KM i 582Nm | Hartge 450KM i 711Nm | Przyrost +60KM i +130Nm http://farm4.staticflickr.com/3109/13002532393_d72b8f970b_b.jpg BMW 550i xDrive [F10]: Seria: 408KM i 602Nm | Hartge 475KM i 716Nm | Przyrost +67KM i +114Nm http://farm4.staticflickr.com/3764/11875345206_fb00feef05_b.jpg BMW M550d xDrive [F10]: Seria: 381KM i 740Nm | Hartge 425KM i 875Nm | Przyrost +44KM i +135Nm http://farm8.staticflickr.com/7314/10186085854_8a8abce275_o.jpg A przynajmniej powinien. Po pierwsze jako dowód przyrostu dla Klienta, po drugie – szczególnie ważne, ponieważ nie wszystkie silniki trzymają nominalną moc dlatego tak ważnym jest określenie punktu z którego startujemy. W przyszłym tygodniu będziemy instalować Hartge Box do X3 F25 xDrive20d, dam znać wykresem :)

BMW X6 xDrive50i [E71] Seria: 390KM i 582Nm BMW X6 xDrive50i [E71] Hartge: 450KM i 711Nm Przyrost: +60KM i +130Nm Opis Modyfikacji: http://www.mm-performance.blogspot.com/2014/02/bmw-x6-xdrive50i-e71-chip-power-box.html Wykres: http://farm4.staticflickr.com/3109/13002532393_d72b8f970b_c.jpg

Kompletna nieprawda...

A ja bym był ostrożny z tego typu proklamacją, nie wszyscy działają w identyczny sposób :-)