malyzk-1

Skoro twierdzisz że pompa pompuje paliwo czyli rozumiem ,że do listwy wtryskowej paliwo jest podawane. Nie wydaje mi się aby trzeba drążyć temat pompy - chodzi i wszystko w temacie (ciśnienia i tak pewnie sam nie sprawdzisz) Sprawdź sygnał wtryskiwaczy. Sprawdź wiązkę , znajdź gdzie są rozcięte do emulatora, połącz je tak jak były fabrycznie (odłącz emulator może jest padnięty) Skoro odpalił na gazie to wszystko jest (iskra i inne pierdoły) brakuje paliwa. Pompa chodzi więc tylko wtryski stoją na drodze, to nie diesel raczej nie padły (a już na 100% nie wszystkie na raz) muszą nie mieć sygnału czyli przerwa w obwodzie. To że zamieniłeś przewody na elektrozaworach raczej nie powinno spowodować zwarcia, to tylko cewki , zalane w pcw, nie uszkodzone mechanicznie, nie zwarte jednym biegunem do masy=zmiana biegunowości ni jak nic nie popsuje. Szukaj przerwy na wiązce wtrysków. Możesz oczywiście zdemontować listwę wsadzić do miski zakręcić rozrusznikiem i organoleptycznie sprawdzić czy wtryski podają paliwo (i jak podają), moim zdaniem łatwiej jednak zacząć od wiązki ( nie potrzebujesz drugiej osoby) A jak emulator nie lutowany tylko z wtykami to o ile pamiętam całkiem bajka bo wypinasz emulator wpinasz oryginalne wtyki na wtryski i po zawodach. A może przy tej całej przeróbce pozamieniałeś wiązki wtryskiwaczy (kolejność)? Pytasz czy mógł paść komputer. wszystko mogło paść tylko czego odpalił na gazie? Ponieważ wszystko jest git ( przynajmniej w stopniu pozwalającym na jakąś pracę). Instalacja lpg to tylko zmiana paliwa , jeśli chodzi na lpg i JEŚLI UKŁAD ZASILANIA BENZYNY jest ok, to musi chodzić (lepiej lub gorzej) na benzynie. Nie wydaję mi się abyś mógł uszkodzić komputer tylko w sekcji sterowania wtrysków i to jeszcze bez jakiś błędów. (nie wiem - aż taki mechanikowaty to znowu nie jestem) Pozdrawiam powodzenia.

Jeszcze jedno. Zdarza się że dodatkowo ktoś wpadł na pomysł aby odciąć pompę paliwa aby "zbędnie" nie chodziła przy pracy na lpg (dodatkowym przekaźnikiem). Zdejmnij tylną kanapę włącz zapłon - powinna być słyszalna praca pompy przez kilka sekund. Jeśli nie to albo padła albo jest odcięta

Witaj jeśli nie chodzą wtryski to błąd raczej leży po stronie ich emulatora. W samochodach na wtrysku wielopunktowym dopływ benzyny podczas pracy na lpg jest odcinany poprzez odcięcie wtryskiwaczy emulaterem i aby samochód "myślał" że nadal chodzą, emulator podaje "sygnał" ich pracy do komputera PB. Po przełączeniu z lpg na pb emulator zwiera rozcięte przewody wtrysków. U Ciebie tego nie robi i wtryski nadal nie pracują. Emulator może występować jako oddzielny moduł lub jest w sterowniku lpg. Jeśli jest oddzielnym modułem to o ile pamiętam zwykle uruchamiany jest sygnałem z elektrozaworu reduktora (te niebieskie walce o których pisałeś) Pomijając usterki zasilania benzyną, wygląda że emulator stale pracuje czyli jest stale zasilany +12, a powinien tylko podczas pracy na lpg czyli w czasie gdy na elektrozaworze reduktora jest +12V Może coś ci to pomoże Pozdrawiam