Czołem! Kolego Rivasi - jeśli możesz powiedz proszę na co trzeba zwrócić uwagę podczas remontu głowicy w N52? Silnik ma przebieg 230.000 km i mimo, że nie daje żadnych objawów zużycia (moc jest, obroty równe, popychacze ciche, brak zasłony dymnej, rano nawet dymka nie puści przy odpalaniu, zero wycieku) ale nadaje się do remontu - ponieważ spala około 1 litra oleju na 300 (słownie trzysta) kilometrów :duh: ... Olej pali na pewno - stężenie HC na wolnych obrotach rośnie w kosmos (po kilku minutach ponad 250 ppm), natomiast co ciekawe po dodaniu gazu gdy utrzymuje się wysokie obroty maleje do wartości książkowych (15 ppm). Planuję wymianę pierścieni olejowych + remont głowicy +wymianę separatora oleju. Na co trzeba zwrócić uwagę w głowicy? Tzn gdzie może być problem poza uszczelniaczami i prowadnicami zaworów? Na co zwrócić uwagę i co wymienić? Dzięki i pozdrawiam, Tomek