bruno66

Witam ten czujnik masz w oryginale w obudowie filtra powietrza musisz sobie go zamontować gdzieś na odcinku za przepływką a filtrem sportowym :cool2: inaczej będzie Ci przekłamywał informacje do kompa ja już doszedłem ze swoim autem do ładu i składu,, jeden czujnik a tyle problemów pzdr. :8)

i na gazie i na benzynie takie same numery głównie jeżdżę na benzynie wyszedł ten błąd czujnika i będę go zmieniał w następnym tygodniu zobaczymy efekty przy okazji wymienię odmę bo syf tam ładny dam znać co i jak :cool2:

czujnik dynda :lol: u tego gościa co pisał wyżej mnie u mnie jest na swoim miejscu ręki pod kolektor nie włożę bo miejsca niema mam całą listwę wtryskową od gazu tam schowaną :cool2: dzięki za odpowiedź

w dodatku ( świszczy , gra ) nie wiem jak to określić na wolnych obrotach myślałem że to lewe powietrze ale raczej nie,,, może to odma :?: nie chcę oddawać auta do byle jakiego paprocha bo zaraz będzie meksyk z tym autem i 1000 różnych diagnoz chcę to sam naprawić pytam tylko z dlatego bo może ktoś miał podobne numery z tym czujnikiem temperatury zasysanego powietrza .

sprawdzałem czy nie dostaje lewego powietrza , wygląda na to że nie, wszystko wydaje się być ok , problem jest denerwujący faluje tylko na ciepłym silniku ,często gaśnie szczególnie przy dojazdach na skrzyżowanie poprostu masakra. Trzeba demontować cały kolektor aby dostać się do tego czujnika temperatury zasysanego powietrza?? :?: :mad2:

Witam wszystkim jestem nowy i proszę o zrozumienie, mam pewien problem z moją bmw e39 528i od pewnego czasu falują obroty, skaczą na ciepłym silniku i buma gaśnie znajomy podpinał pod kompa i wyszło że czujnik temperatury zasysanego powietrza tylko teraz takie pytanie który czujnik w kolektorze czy ten w głowicy , węże gumowe od przepływomierza zmienione poprzedni właściciel ponoć wymieniał czujnik wałka rozrządu ,silniczek krokowy działa wyczuwam wibracje oraz po odpięciu zmienia się praca silnika. Nie wiem za bardzo za co się brać ,,, i który czujnik kupić bo ponoć ten w głowicy jest podwójny 4 piny tego pod kolektorem nie sprawdzałem ogólnie to dziwne objawy auto faluje najbardziej w trakcie jazdy przy wciśnięciu sprzęgła czy wrzuceniu na luz często gaśnie nie trzyma obrotów Jednym słowem zgłupiałem POMOCY :duh: