kristwk81

Witam wszystkich ,ogolnie temat naprawy webasta mozna zamknac piecyk odpalony plytka przeprogramowana na analogowa teraz tylko ewentualnie dolozyc telestart pozdrawiam

318 np to 4 cylindry a 320 rzedowa 6 to 4 czy 6 brac jak juz i ewentualne koszty lpg montazu w jakich granicach

Dzień dobry ,mam pytanie do ludzi posiadający bmw z instalacja lpg ,zastanawiam sie nad kupnem drugiego samochodu i rozwazam bezyne z lpg jak sie sprawują i jaki silnik najlepszy byłym wdzieczny za opinie ,chcialbym aby niebyłza słaby ale równierz nieoczekuje pozeracza paliwa . Tym bardziej ze ma to byc samochod bardziej rodzinny tzn w gre wchodzi tylko wyłocznie kombi ,mysle nad rocznikami gdzies w przedziale 99-2002 pozdrawiam

wtrace kilka słłów po 1 jesli jedziesz to samochod daje rade sie dogrzac ,jesli stoisz to przy obecnej temperaturze na zewnatrz musi opasc z pionu tak jak ci pisali wyzej latem tego objawu niebedzie ,po 2 własnie w tym momecie za dogrzanie odpowiada dogrzewacz silnika

czyli jak jest napiecie to zawor jest zamkniety a jak niema to otwarty czy tak dziala

pompka sprawna ladnie kreci ,mam inne pytnie a mianowicie jesli wymianilem panel sterowania [nie jest to klimatronik] czy trzeba przeprogramowac cos w kompie samochodu pomimo tego ze panel ma identyczne nr seryjne ,i pomimo tego ze dziala poprawnie czyli otwiera i zamyka zawor wody ,nawiewy ,klime , Pytam o to ponieważ zastanawiam sie czy może dziać się coś takiego ,że kiedy piec startuje i w tym samym czasie blokuje zawor wody ze sie zamyka i powstaje przegrzanie pieca

no wlasnie tego niewiem poprostu po naprawie plytki zamontowalem ja i nieruszyla wiec gosc ktory ja naprawial mowi ze moze jest blad w kompie podpielem sie byl bład na kubusie po skasowaniu bledu piec wystartowal oczywiscie na biegu jalowym dogrzal silnik potem przejechalem jakies 20km pozostawilem samochod aby w silniku spadla temp wody i z ciekawosci proba odpalam samochod i nic webasto niewlancza sie ponownie bład na kubusie wiec plytke wyslalem spowrotem w celu przeprogramowania na analagowa tam zostal zczytany blad 115 stopni mowa cos o zaworze ,ale zawor wody mam sprawny i dlatego jest to zagadka dzis popatrze na weze czy poprzednik cos niekabinowal

pompka wody orginał od tego pieca jak bylo odpalone z kompa to na jalowym i silnik byl juz do polowy zagrzany jesli chodzi o termostaty glowny i erg sa nowe orginaly maja jakies 5 miesiecy

to tez jakis pomysl ale watpie by byl plaszcz az tak zawalony tym bardziej ze jak mialem webasto na stole to bylo plukane sproboje jeszcze raz sprawdzic pompke

no juz powiem szczerze ze sie mozliwosci wyczerpoja uklad jest odpowietrzony to niejest moje pierwsze bmw prawie w e46 mam wszystko w jednym paluszku ale jak pisalem bardziej znam sie na mechanice mniejsza o to , masz racje definitywnie wskazuje na pompke najlepsze jest to ze sterownik jest u fachowca ponownie i u niego na piecu dziala tzn wszystkie testy i cykl pracy przechodzi pozytywnie

a wiec zgadza sie ma jeden elektrozawor ktory kiedys latem byl spalony wymienilem na inny aktualnie dziala bo jak zmniejszam temp w kabinie to sie przymyka lub tez odwrotnie jak zwiekszam ,skad wiem ze dziala ,jak zdejme temperature do 16 to leci tylko zimne powietrze jak podbije ja wyzej to coraz cieplejsze ,wiec niemam pojecia co moze powodowac przegrzewanie sie tym bardziej ze pompka wody byla sprawdzana na krotko i sam widzialem jak sie kreci wirnik z lopatkami

nierozumiemy sie to sa tylko wypelnienia juz ktos wyzej o tym pisal prosciej tlumaczac masz dwa kawalki blachy przystawiaszje krawedziami do siebie i lina przerywana loczysz

no i wszytko jasne to tylko pytanie pewnie kazdy ma troche racji z drugiej strony wg mnie fabrycznie jest to dostosowane jesli bylo by to na stale bylby to element w jednym kawalku ,w zapytalem poniewaz srodek jest elementem ktory jest punktowo zgrzany czyli mowiac prosciej kawalkami sa spawy a tloczenie blachy wskazuje ze teoretycznie moze to byc w roznych wersjach

witam ponownie nowy objaw plytka na stole zczytane bledy a raczej jeden przegrzewa sie webasto odczyt 115 stopni plytka sprawna niby problem w samochodzie czy ktos sie spotkal z takim objawem

Mam takie pytanie przerabial ktos tylna kanape nierozkladana w e46 na rozkladana tzn po prostu wymienial na inna ,oczywiscie zdaje sobie sprawe ze trzeba wyciac tą tylna blachę ale czy seryjnie sa tam przygotowane otwory na mechanizmy otwierania ,jeśli sie ktos w to bawil to prosze o informacje pozdrawiam

mysle ze jutro ja wyjme i wysle niech jeszcze raz zobaczy jeslisie okaze ze plytka jest dobra to niech ja przeprogramuje na analogowa i bede ja odpalal z wlocznika nieznam sie dobrze na elektronice jestem mechanikiem ogolnie to z punktu czasu moge powiedziec ze bmw to najbardziej awaryjne samochody bynajmniej jesli chodzi o disla

ten fachowiec jest bardzo dobrze w tym temacie ogarniety i z dobrymi opinami oczywiscie jestem z nim w kontakcie jesli chce moge plytke wyslac ponownie choc ja testowal po naprawie zastanawiam sie czy nie przeprogramowac tej plytki na analogowa i zrobic odpalanie webasta na przeloncznik byla by to jakas opcja

no wlasnie tak jak pisalem wczesniej bylem juz na diagnostyce i byl na kubusie bład po skasowaniu wystartowalo przeszlo caly cykl pracy na drugo dzien juz nie

no byl by to dobry pomysl lecz narpiew musze w 3-miesicie znalesc kogos z takim programem

czyli co zostaje rozkrecic cale webasto i sprawdzic komore spalnia tylko wydaje mi sie ze jesli nawet byla by brudna komora czy wypalona lub skonczyla by sie swieca toczy webasto by sie niewlanczalo na zasadzie chocby przedmuchu fakt troche kopcilo po odpaleniu przez kompa ale zeby to byla zadyma to daleko do tego

czy ktos ma pomysl co pominelem czojnik tepmeratury wskazuje prawidlowa temperature myli sie zaledwie o 1 stopien

tak wiem tylko po skasowaniu bledu piec odpalił a nanastepny dzien juz nie wiec co moze wywalac bład na kubusie

dlatego zastanawia mnie skad wywalilo bład sterownik byl testowany komputerowo pozniej w samochodzie ,chyba ze wczesniej bylw tym samochodzie inny piec np ze sterowaniem analogowym a teraz jest z cyfrowym lecz nasuwa sie kolejne pytnie czy mailo by to znaczenie jesli dobrze kojarze a moge sie mylic 'cyfrowka dostaje sygnal od samochodu to w takim razie skad bierze sygnal analogowy sterownik by podgrzewacz sie wlonczyl

po nocy silnik zimny ,temperatura na zewnatrz -2 ,akumulator jest nowy odpalilo po skasowaniu błedu na kubusie czyli wentylator dzialal pompka paliwa rownierz .pompka wody tez dogrzalo silnk w ciagu minuty .po zgaszeniu silnika ladnie wydmuchalo spaliny przez okolo 1 minute

dzien dobry prosilbym o rade lub sugestie mam webasto 45w oczywiscie raczej podgrzewacz sprawdzilem pompke paliwa na krotko .pompke wody tez sprawna ,naprawilem plytke uszkodzony byluklad elmos wszystko poskladalem .no i tu zaczol sie problem nie odpala podloczylem pod diagnoze bład na kubusie ,bład skasowany i odziwo webasto odpalilo myslalem ze naprawione zostawilem samochod do ostygniecia i z ciekawosci udalem sie na kolejna probe odpalam samochod i cisza webasto juz niewystartowalo i tak jest do tej chwili ,wsumie wyczerpaly mi sie pomysly ,plytka jest cyfrowa na wtyk sterujacy na 3 kabelkach czy ktos z was sie z takim przypadkiem spodkal pozdrawiam dodam ze plytke naprawial fachowiec nie ja sam