Boseron
-
Postów
50 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Boseron
-
-
ja mam szary kolor i cały czas myśle nad oklejeniem całego auta folią na biały i tez chce zmienić maske i zderzak na poliftowe + klapa tylna i lampy .....
-
widze ze Kolega ładnie modzi.... a nie myślałeś o zmianie maski na LCI + przedni zderzak.... nabrała by bardziej agresywnego wyglądu....
-
ja mieszkam w Krakowie i w cyklu miejskim wersja 163km 2.0d pali mi według kompa 7.7 l
-
tu się zgodzę za ładne auto trzeba też zapłacić, Niemiec nie odda za pół darmo
Wysłane z mojego GT-I9300
-
a ja mam dpf i zastanawiam się nad jego wycięciem, w Krakowie tu gdzie mieszkam kosztuje to tysiąc złotych oczywiście że zmianą softu, a jezdze e91 2.0d, aha weź pod uwagę że silnik m47 taki jak mam jest mniej awaryjny niż n47 w którym pękają łańcuchy rozrządu i remont silnika to już grube koszty, w m47 jedynie turbina jest delikatna ale regeneracja i tak dużo taniej wychodzi niż remont silnika.
A masz na to jakieś większe fakty poza zwykłą paplaniną, czy tak tylko lubisz rzucać słowa na wiatr?
znajomemu przy przebiegu 178 tys łańcuch strzelił w n47 i trochę ludzi opisuje te przypadki, poza tym mechanicy którzy siedzą w bmw też to potwierdzają wiec cos musi być na rzeczy, starczy chyba
Wysłane z mojego GT-I9300
-
strasznie śmierdzi spod auta na wolnych obrotach na postoju, poza tym wtedy nie będę musiał pilnować żeby auto przegonic raz na czas, i gdzie słyszałem że po wycieciu auto dostaje lepszego kopa, szybszy przelot spalin
Wysłane z mojego GT-I9300
-
a ja mam dpf i zastanawiam się nad jego wycięciem, w Krakowie tu gdzie mieszkam kosztuje to tysiąc złotych oczywiście że zmianą softu, a jezdze e91 2.0d, aha weź pod uwagę że silnik m47 taki jak mam jest mniej awaryjny niż n47 w którym pękają łańcuchy rozrządu i remont silnika to już grube koszty, w m47 jedynie turbina jest delikatna ale regeneracja i tak dużo taniej wychodzi niż remont silnika.
Wysłane z mojego GT-I9300
-
mi tez padło turbo 2 dni temu, ale u mnie jeszcze wtryski do regeneracji są, jakby ktoś chciał ją oddałem do regeneracji do Mielca, 1100 zł gwarancja 1.5 roku
Wysłane z mojego GT-I9300
-
żeby wyzerowac całość
Wysłane z mojego GT-I9300
-
masz racje 1.7 to tez dużo ale mam nadzieje ze jest tak dlatego ze pozostałe trzy wtryski rownaja do tego jednego najgorszego.
Wysłane z mojego GT-I9300
-
u mnie też tak było i okazało się że wtryski do regeneracji i turbina, odepnij węże przy IC i zobacz czy nie masz opiłków metalu ja miałem i przy gaszeniu auta słychać było turbine jak zwalnia obroty
Wysłane z mojego GT-I9300
-
przebieg 220 kkm
Wysłane z mojego GT-I9300
-
mi wczoraj bunia zgasla i juz nie odpalila 2.0 163km, po diagnozie okazało się że wtryski do regeneracji i turbina bo opilki metalu były w wylocie z turbo, dodam że od kilku dni cos szuralo podczas jazdy ale pomyślałem łańcuch chyba nie bo to przecież m47 a tu nie pękają
Wysłane z mojego GT-I9300
-
u mnie metaliczny dzwięk przy dodawaniu gazu i po rozberaniu wstępnym okazało sie ze mam opiłki metalu w rurze wylotowej z turbiny, ponadto jak gasze auto to słychac turbine jak sie zatrzymuje taki metaliczny dzwiek, dodatkowo korekcja wtrysków , na 3 cylindrze wartość 4,5 wiec dużo za dużo....pozostałe 3 wtryski około 1.7 wiec chyba sa ok, jutro wykręcam wszystkie oraz turbine idą do regeneracji do tego odma nowa wszystkie filtry olej, zobaczymy......przebieg 220kkm
-
Panowie mi tez szarpie przy ruszaniu ale tylko na zimnym jak przejade kilometr juz jest wszystko ok, myslałem ze to sprzęgło sie kończy ale skoro ustaje po chwili to mysle ze to ten zaworek CDV, nie mam zadnych wibracji na pedale choć sprzęgło cięzko sie wciska według mnie. lewarek tez w normie.
zmartwiłem sie bo wczoraj wysrała sie turbina i jeden wtrysk ma odchyły od normy tak ze naprawa niestety....
320d 2006r 224 000 km e91
-
ile to pojadę
Wysłane z mojego GT-I9300
-
a jak mieszkam w Krakowie i chciałbym wypalic dpf i zrobić program w dobrej cenie to gdzie
Wysłane z mojego GT-I9300
-
Czy ktos wreszcie napisze jak sie sprawdza tą temperature, szukam szukam szukam i nic, prosze o pomoc, auto mam kilka dni nie znam go jeszcze
Wysłane z mojego GT-I9300
-
2006 2.0d 163km kupiony tydzien temu ;-) przebieg 217kkm, ksiazka serw. Do 180kkm serwis Dortmund, po podpieciu pod kompa przed zakupem jeden wtrysk do wymiany
Wysłane z mojego GT-I9300
-
A skad ten pan jarek jest ?:)
Jarek ma warsztat ul. Siarczana Kraków, z jugowickiej wjazd i w polowie drogi po lewej, stoi tam kilka bmw, wczoraj u Niego bylem i polecam, jezdze od dawna tylko do Niego, milo rozsadna cena i fachowiec dobry, ma dwoch mechanikow fajni Goscie :-)
Wysłane z mojego GT-I9300
-
O tym wlasnie slyszalem, chyba nie az tak awaryjny jak audi b7 blb które mialem
Wysłane z mojego GT-I9300
-
Nie mozna napisać jak to zrobic
Wysłane z mojego GT-I9300
-
A jak odczytac temp silnika z tego ukrytego menu, mam navi na srodku małą, jak to sie robi?
Wysłane z mojego GT-I9300
-
Hej Panowie pamieta mnie ktoś, bylem na spocie x3 w bonarce i tak Wam pozazdroscilem trojek ze wczoraj kupilem e91 z 2006 r 2 litrowy d. 163km ktos mi powie czy ten motor jest podatny na program, oczywiscie na spocie bede przyszlym, nie wiedzialem ze ten model sie tak dobrze drogi trzyma ;-)
Wysłane z mojego GT-I9300
nie działają spryskiwacze przedniej szyby
w E90, E91, E92, E93
Opublikowano