Tomek_mil
-
Postów
23 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Tomek_mil
-
-
Panie i Panowie,
mam problem z pojawiającym się komunikatem: System Control Fault, Drive Moderately,
dotychczas po pojawieniu i ponownym uruchomieniu komputera znikał. Obecnie pojawia się każdego ranka i znika dopiero po przejechaniu ok 5km, odstawieniu samochodu na +/- 45minut i ponownym uruchomieniu silnika.
Błędy jakie odczytane zostały to:
1) S0195 - No comunication possible with Telephone control unit (mam odłączony moduł BT i zaślepiony zworką)
2) 006142 AL: ECO valve in SGM
3) 00614A AL: Motor position angle not initalised
4) 009C4B IHKA: Ventilation-flap motor, left
5) 009C77 IHKA: auxilary-water pump
6) 009C78 IHKA Washer-nozzle heating
7) 00A46D CID: CID malfunction due to peripheral
8) 00CE93 AL: Message (steering wheel angle top, 0C8)
9) 00CE96 Message (wheel speeds DSC, 0x0CE) faulty, receiver active steering transmiter I
10) 99CE9C Message (status, DSC, 0x19E) faulty, receiver active steering, tranmitter DSC
11) 00CEA0 Message (steering setvi status 0x0E0) faulty receiver active steering, transmiter
Czy możecie proszę mi pomóc w wyjaśnieniu powyższych błędów, na co wskazują, co powinienem naprawić, a także czy mogą one mieć wpływ na pojawiający się komunikt o którym wspomniałem na początku.
z góry dzięki za pomoc.
-
Witam
Potrzebuje porady gdzie udac sie na krotka diagnoze i prawdopodobnie wymiane regulatora napiecia w e60
Od kilkunastu dni mam problemy z bledami wiec potrzebuje
1) diagnoza
2) wymiana
Z gory dzieki za podpowiedz
-
Panie i Panowie,
2 sprawy:
1) potrzebuję wypolerować reflektory z przodu, czy możecie polecić jakiś warsztat - Warszawa/okolice
2) mam do sprzedania kilka elementów oryginalnych e60 zdemontowanych z auta:
--> nerki w srebrnej oryginalnej ramce
--> klosze reflektorów tył (lewy i prawy) w stanie idealnym
jeśli ktoś jest zainteresowany podeślę zdjęcia ;-)
-
Tak odbiegajac od tematu to wrzucilem sobie dzisiaj dane do CEPiKu i wyskoczylo mi ze nadwozie to KARETA :) dosc ciekawe podejscie do sprawy :)
Jest splendor :)
-
Planowalem max tydzien testowac :) glownie pod katem komfortu jazdy. Ale jak bledy wyskocza to szybko je zdejme :)
Ale dopiero zrobie to za miesiac badz dwa :)
-
Dzięki Panowie za rady. Zupełnie nie myślalem o wpływie wielkosci opon na systemy.
Zrobie test na tych oponach za jakis miesiac/dwa i napisze jakie sa efekty :)
W razie czego bede mial do sprzedania nowe (600km) przebiegu opony za pol ceny :)
-
Dzieki Pablo za rade. Wybor powyzszy byl podyktowany ze mam nowe opony w tym rozmiarze, ktore mialy trafic do E92 M3 i myslalem zeby je wykorzystac.
Przed zima przeloze sobie wlasnie ten rozmiar na jakis tydzien i zobacze co sie dzieje.
Mozesz sprecyzowac jakie to moga byc bledy?
-
Jakiś czas mnie nie było, więc dzisiaj zaktualizuje co się od ostatnie wizyty zmieniło...
Wizualnie
NIC
Na przyszły rok na lato, planuje wreszczie założyć 19" 265/35 na tył i z tego co pamiętam 245/35 przód
Mechanicznie
Klika drobnych napraw jak wtryskiwacze, miska oleju pod skrzynią biegów, etc.
Jednak ciągle czuć było spadek mocy.
Różne podejrzenia - turbina, EGR, przepływka
Różne pomysły - Wyciąć DPF, Wyciąć Katalizator, zrobić dziurę w przepływce
Ostatecznie auto trafiło na hamownie. Wynik pokazał 233KM, co było bardzo podejrzane, ze względu na zmieniony parę lat temu program.
Padła decyzja o jego wykasowaniu i wgraniu nowego (oczywiście, wcześniej zostały sprawdzone powyższe mechanizmy pod kątem sprawności technicznej)
Wymienione zostały filtry, olej itp, wgrany nowy program, który wykazał 271.2KM @3930 rpm i 599,1 Nm @ 2534 rpm
Jeździ o wiele lepiej, czuć dużą różnice, chociaż wciąż jest pokusa żeby było nieco więcej...
-
No i nadzzedl czas na felgii.
Obecne zostaja na zime.
Bede wdzieczny za rady i opinie jaka felge wybrac.
-
Autko duzo lepiej wyglada na zywo :cool2:
Widzialem Cie chyba w czwartek w Arcadii.
Owszem mogłeś mnie tam widzieć :) generalnie można oglądać codziennie w Warszawie :)
-
Folia to b.dobra alternatywa
Po pierwsze o wiele tańsze
po drugie można zerwać
po trzecie auto sie tak nie rysuje
Zastanawia Mnie jak jest z tymi kolorami są różne rodzaje "błyszczących" i mat?
są różne - błyszczące i maty, maty mają jeden minus, szybciej się brudzą, bo brud wchodzi w drobne nacięcia na folii które odbijają światło. Ja byłem tego ofiarą, że biały mat zrobił się szary :)
-
Nie rozumiem :roll: ...
Pytalem konkretnie o twoj samochod,czyli znasz folie,dodatkowe elementy itd...
Nie wiem dlaczego robisz z tego taka tajemnice?,no chyba ze to jest tajemnica :mrgreen:
Ja piszac o kwocie 20-25kPLN mialem na mysli zmiane koloru poprzez lakierowanie,razem ze srodkami i nie w Polsce :cool2:
Pieczek, nie robię tajemnicy, jednak ja z różnych względów nie płaciłem 100% ceny za te prace, więc nie jestem w stanie podać Ci dokładnej kwoty.
z tego co wiem - średnia z dwóch różnych punktów z okolic Warszawy jakie znam, za oklejenie e60 to ok 4.5k - 6k
-
No a cena?
Zalezy od foli, auta, dodatkowych elementow, ale podana przez Ciebie 20-25k jest mocno a nawet bardzo mocno zawyzona z tego co wiem ;)
-
Środki? Pytasz o słupki wnęki itp ?? Nie widziałem warsztatu ktory by oklejał wszystko co popadnie raczej tylko zewnetrzna powłokę
Tam, gdzie ja oklejałem robią również środki.
Następuje demontaż wszystkich elementów i po otwarciu drzwi/klapy/czegokolwiek nie jesteś w stanie znaleźć oryginalnego koloru
-
Nieźle się prezentuje ta żółta folia
Aż za jak na folię
chciałbym nażywo zobaczyć bo ze zdjęć kozak :cool2:
w Warszawie jestem codziennie więc można oglądać :) zapraszam :)
-
wezmę to pod uwagę :)
a tak serio to nie mam jeszcze pomysłu na felgę ;) każda propozycja jest na wagę złota :D
-
Autko super, ale te felgi jakoś mi nie leżą.
jesteś kolejną osobą która zwraca na to uwagę :)
póki co plan odnośnie felg jest taki, że ten sezon zostanie jeszcze na nich.
na zimę póki co mam oryginalne BMW pomalowane na czarny mat - taki wzór jak na zdjęciu:
http://img14.tablica.pl/images_tablicapl/78621677_3_644x461_felgi-16-bmw-e60-stan-idealny-opony-michelin-felgi-kola-opony.jpg
ale plan jest taki, że te które są obecnie założone zostaną na zimę, a na lato pojawi się coś nowego, tylko jeszcze nie wiem co ;)
-
To jest folia,prawda?
tak zarówno biała jak i żółta to folie, oryginalny kolor to srebrny :)
-
Ha auto bardzo znajome widzę prawie codziennie :wink:
To muszę się zacząć bardziej rozglądać za Tobą :)
-
Witam wszystkich,
Jako, że od niedawna korzystam z forum, postanowiłem się podzielić kilkoma zdjęciami swojej Żółtej 5tki.
Historia auta:
Kupiona w 2006r w salonie (data produkcji 2005) użytkowana przez członka mojej rodziny. W moje ręce trafiła w "spadku", gdyż ustąpiła młodszej M3 [e92]
Z salonu wyjechała w srebrnym kolorze, z jakąś niebieską tapicerką w środku, na fabrycznych 17" felgach i z 3 litrowym dieslem pod maską i automatyczną skrzynią biegów.
Wyposażenie - dość skromne, właściwe nawet nie ma o czym chyba pisać.
Szybko przyszedł czas na zmiany:
1) Felgi - DOTZ 18"
2) Wnętrze obszyte czerwoną skórą w Java Car Design
3) M-Pakiet - zderzak przód/tył/progi
4) tłumnik wymieniony na inny (muszę sprawdzić co to jest)
5) Chip i programowanie w Chojnacki Motor Sport
6) drobny spojler na klapę bagażnika
7) wymiana nerek na czarny mat
8) wymiana ramek szyb na czarny mat i lusterek
(nie mam zdjęcia niestety na szybko jak wyglądała po tych zmianach)
Następnie nadszedł czas na zmianę koloru. Wybór padł na biały mat i czarne dodatki.
http://imageshack.us/a/img191/8364/pbcb.jpg
http://imageshack.us/a/img547/4253/o4yd.jpg
http://imageshack.us/a/img69/31/zvor.jpg
http://imageshack.us/a/img708/9522/kget.jpg
http://imageshack.us/a/img716/4047/arrl.jpg
http://imageshack.us/a/img707/9113/09ij.jpg
Mineło kilka lat i niestety biały mat stał się lekko szary i zniszczony, a do tego coraz więcej białych aut z czarnym dachem pojawia się na ulicach.
Nadzszedł więc czas na kolejne zmiany, wybór padł na kolor CWC-241 Hornet Metalic
Obecnie auto prezentuje się tak:
Zmiany? są pewne pomysły na doposażenie, ale o tym niedługo :)
-
Ok, zaraz do nich przedzwonie.
Dzieki.
-
Witam
Poszukuje warsztatu z Warszawy lub okolicy, ktory rozwiaze kilka problemow, mianowicie...
W sierpniu w jednym z Warsztatow wymieniono mi silnik dmuchawy+wiazke. Wymiana nastapila poprzez rozebranie kompletnie deski.
Po zlozeniu samochodu do kupy wyskakuja wciaz bledy a dodatkowo:
1. Zawiesza sie idrive
2. Samochod nie usypia
3. Rozladowywywuje akumulator
Nie wroce juz tam gdzie robiona byla dmuchawa wiec szukam sprawdzonego specjalisty.
To co juz wyczytalem w dr.google to mozliwe przyczyny to padniety lub zle podlaczony modul bluetootha, zgiety lub uszkodzony swiatlowod - to powoduje ząwieszanie idrive, nie mam jednak pojecia co sprawia ze ie usypia i rozladowuje aku.
Kogo polecicie do takich napraw?
Odczytanie błędów E60
w Diagnoza komputerowa
Opublikowano
Sprawdzalem aku.
Przy wylaczonym silniku 12.6
Przy wlaczonym 14.5
Generalnie z odpalaniem nie mam problemu. Wiec wydaje mi sie ze to nie problemu z AKU.
Blad ten poza tym potrafi pojawic sie podczas jazdy.
Odnosnie Klemy pytalem juz czy byl objety akcja i dostalem dwie odpowiedzi:
1. Byl i byla wykonana wymiana oslony dodatniego przewodu
2. Nie maja informacji czy podlegal
Teraz czekam na informacje bezposrednio od BMW AG odnosnie akcji serwisowych.
Czytalem na jakis innych tez forach z US czy UK ze czesto za to odpowiada zabrudzony cxujnik np blotem czy sniegiem w jednym z nadkoli, ale w chwili obecnej takie cos nie ma miejsca.