janusz7x

Witam Dzięki za instrukcje koledze , a jeszcze takie pytanie o ustawienie tych przeciw wag jakieś znaki tam sa ( na wałkach ) , ale na wale nic nie widze ??? Pozdrawiam Pytałem moze ktos dysponuje tą częścia chetnie odkupie

Witam Silnik wyciągnięty miska zdjęta i sprawa sie wyjaśniła Uszkodzone jest łoże panewki na przeciw wadze tak chyba sie nazywa to coś pod wałem ( dwa wałki napędzane od wału korbowego ) jeden ma wybitą panewkę . A TAK NAWIASEM MOŻE KTOŚ Z FORUM DYSPONUJE TA CZĘŚCIĄ CHĘTNIE ODKUPIĘ Rozumie , że typ silnika jest na tylnej ścianie bloku ( naklejka ) czy jeszcze gdzieś wybity na bloku ? Może ktoś podrzuci momenty dokręcania 1 łożysk głównych 2. korbowodowych 3 wołka rozrządu Pozdrawiam

Też myślałem ze nie dochodzi cisnienie oleju na głowice ale jak sprawdzałem cisnienie w cylindrach zdecydowanie olej wychodzi na popychacze i wałek rozrzadu

Witam . Sprawdziłem ciśnie nie w cylindrach ma po 14 a na 3 11 .Więc chyba trzeba zagłębic sie dalej .Szczerze to myślałem ze to popychacze bo to były podobne stuki jak przy uszkodzonych popychaczach , zdaje mi sie ze jesli by to była panewka stuk by był pojedyńczy no i wystepowały by problemy z cisnieniem oleju a u mnie jest ok cisnienie . ( pytanie jak mogę na 100 % wykluczyć uszkodzenie popychaczy hydraulicznych ) Ok dosyć teori rozbieram silnik

Witam Mam problem z BMW 318 z 1998 r silnik benz 1895 cm , przejechane 187 tys ( książka serwisowa ) nie znam kodu silnika ( w którym miejscu jest bity ? ) to moja pierwsza przygoda z BMW nie oby nie ostatnia wiec do rzeczy .Samochód kupiłem w Niemczech sprzedajacy twierdził że uszkodzony jest wałek rozrządu .Wystepuja stuki w silniku głosne metaliczne ( jak by tłok uderzał w zawór jednostajne równomierne ) wystepuje też przy kreceniu rozrusznikiem zachamowanie jak by nie pasowały istawienia rozrzadu ale nie zawsze tak jest. Silnik po uruchomieniu ma problemy by wejśc na swoje obroty ale po chwili pracuje dośc równo .Kontrolka cisnienia oleju gaśnie olej czysty.Po zdjęciu pokrywy zaworów zaskoczyło mnie troche ,ze praktycznie pokrywa od srodka jest sucha , ale po odpaleniu dośc szybko wyszedł olej z popychaczów i rozchlapał komore silnika ( czy popychacze w tym silniku sa awaryjne ).Rozebrałem rozrząd ustawienia sa ok sprawdzone na 100 %. Kwestia napinacza łańcucha rozrządu ( hydrauliczny ) przy recznym krecenu wałem ma takie momenty ze luzuje ślizg łańcucha ale pewnie przy cisnieniu oleju jest ok ( jak mozna go sprawdzić ? )szczerze to jak na razie nie wiem co jest grane wszystko wygląda ok i mam problem czy np.kupić nowe popychacze zaworów i jeszcze jakieś czesci czy po prostu cały silnik ( ok 1500 zł ) .Pytanie czy w tych silnikach są problemy np. z cisnieniem oleju na popychaczach zaworów zuzywaja sie szybko , albo np. uszkodzenia wałka rozrządu .Jutro mam zamiar sprawdzic cisnienie w cylindrach może cos tu jest nie tak. Czekam z niecierpliwościa na jakies podpowiedzi z góry dzieki za zainteresowanie sie moim problemem .Pozdrawiam