moldero

Cześć, Z powodu braku obręczy trzymającej tłumik środkowy (nie zdążyłem dojechać do mechanika :( ) wysunął się / rozpadł katalizator w miejscu jak na poniższym zdjęciu: Pytanie, co kupić w zamian? (VA56277) Widzę, że jest bardzo duża rozpiętość w cenie. Czy przy tak słabym silniku ma to większe znaczenie? Czy po zmianie na zamiennik nie odpadnie kilka koni? I ostania kwestia, da radę sprzedać starego kata? Pozdrawiam serdecznie

Cześć, Wszędzie sprzedają tylko zestawy żarówek do E90, byłby ktoś tak pomocny i wskazał mi jakie żarówki mam kupić tylko na przednią i tylnią podsufikę oraz bagażnik? Pozdrawiam

Wykres z hamowni E90 318i 129KM - prośba o interpretacje.

Cześć, Jest ktoś z Krakowa lub okolic który podjąłby się takiej naprawy? Oczywiście nie za darmo. Pozdrawiam

Szyba (taka jak oryginał tylko bez znaczka BMW) + wymiana = 590zł + kosz uszczelki górnej (80zł z przesyłką). Dodam jeszcze jeden z plusów tej wymiany, jako, że wczoraj przejechałem całą długość A4 - CISZA! Wcześniej z racji wybrakowanej i odstającej delikatnie miejscami uszczelki był nieprzyjemny szum.

Jestem po wymianie wraz z szybą. W końcu wygląda to porządnie, a zalet nowej szyby nie sposób opisać. W szczególności nocą. Nawet wycieraczki przestały piszczeć...

A jaki jest pobór mocy dla mijania i drogowych?

A drogowe?

Cześć, Chciałbym wymienić żarówki mijania i drogowe na takie które dają więcej światła i z bielszą temperaturą barwową. Co myślicie o https://www.philips.pl/c-p/35026528/x-tremevision-zarowka-samochodowa I teraz jeszcze pewnie dla Was kuriozalne pytanie: Mijania i drogowe mają takie same żarówki H7? Z jaką mocą świeci jedno i drugie? Mam zakodowe DRL czy po zmianie żarówek trzeba coś dodatkowo zmienieniać w komputerze? Pozdrawiam

Ciśnienie gdy kontrolka się nie świeci jest prawidłowe. Decyzja po konsultacji z fachowcami: pompa olejowa - weryfikacja, a ostatecznie wymiana na w dobrym stanie oryginał używkę + wymiana panewek profilaktycznie. I jeszcze ciekawostka, po przegazowaniu auta z wyciągniętym filtrze oleju kontrolka nie zapaliła się ani razu przez kilkadziesiąt odpaleń. Dzisiaj jednak pokazauje się już ponownie co 3 czy 4 odpalenie.

Dokładnie tak jak pisze Kolega Piotrek. Może się komuś uda, ale tego nie powinno się tak robić "po fachowemu". W NordGlass nowa szyba Pilkingtona (taka jak oryginał) z wymianą i moją uszczelką (kupiłem na allegro za 60zł) za 600zł. Szyba ma już swoje lata i wieczorem ciężko się jeździ, bo "dziury" po kamieniach powstałe przez 14 lat już lekko rozpraszają światło. Nie polecam bez zdjęcia szyby, rozmawiałem z kilkoma ludzmi z różnych firm i każdy mówił że z doświadczenia inaczej się nie da.

Czesc, Kupiłem tę uszczelkę i faktycznie jest już z taśmą dwustronną. Tylko ani mechanik, ani blacharz nie chce tego się podjąć, bo wg nich na 90% ukruszyt się szyba przy wyrywaniu tego twardego kawałku. Ktoś z Was robił to sam?

A propos oleju, obecnie zalany jest AMSOIL 5W-40 bez upzedniej płukanki. Nie lepszy byłby w takim przypadku 5W-30? Mechanik broni się tez przed płukaniem, jako, że może narobić więcej szkód niż pożytku. Słusznie?

Panowie, Jak sprawdzić czy silnik dostał już w dupę przez to ciśnienie? Sprawdzenie kompresji? Chciałbym dowiedzieć się czy warto ratować jeszcze tę jednostkę czy faktycznie jeździć do rozpadu... Dodam, że auto jeździ naprawdę dobrze, zrobiłem nim 800km i nie zeszło gram oleju (przed wymianą uszczelniaczy już byłby dolany co najmniej litr), przyśpieszenie od 0 - 100 ma książkowe, codziennie (oczywiście po rozgrzaniu) jeżdzę na wysokich obrotach, a co drugi dzień pozwalam sobie na autostradzie na prędkości rzędu 180 - 200 km/h i nigdy nie zapaliła się żadna kontrolka, nawet na sekundę. Tylko i wyłączanie podczas odpalania - losowo, raz na rozgrzanym, raz na zimnym, ale nigdy w trakcie jazdy.

Dzięki za pomoc. Poszukam jeszcze innego mechanika. Jeszcze przy okazji, czy możliwe że rozwiązaniem problemu będzie zawór regulacji ciśnienia oleju?

Kolego sympatyczny, Nie do końca masz rację karcąc mnie za to co pisze. Po pierwsze auto było u dwóch różnych mechaników specjalizujących się w BMW. Zrobione zostało wszystko to co opisałem powyżej. Aktualnie brak im pomysłu na dalszą diagnostykę i stąd moja prośba o pomoc do Was. Padła bardzo słuszna sugestia pompy olejowej. Tylko dosłownie tydzień temu odebrałem auto gdzie ściągana była miska i teraz znowu rozbierać to wszystko gdzie może się okazać, że to jednak nie pompa i bardzo duże koszty pójdą w piach. Oni dosłownie sugerują jeździć a jak padnie to taniej będzie nowy silnik... Jeśli jest w tym co piszę wielki bullshit to śmiało prośba o poprawienie i sugestie co robić dalej, ale z informacją mniej więcej jaki jest koszt takiej zabawy. I druga sprawa, domniemany odgłos z sillnika przy zapalającej się kontrolce nie został przez mechaników potwierdzony - występuje on również przy braku kontrolki i jest podobno normalnym odgłosem - przepraszam za wprowadzenie w błąd. Wybaczcie też moje pytania, ale ja naprawdę słabo znam się na mechanice, to nie moja profesja. Ale zakochałem się w tej Buni i bardzo chciałbym, aby posłużyła mi jeszcze trochę... PS. Sekundowy problem z ciśnieniem oleju raz na kilkanaście odpaleń jest faktycznie tak groźny dla motoru? Pozdrawiam serdecznie i raz jeszcze dzięki za wszelkie sugestie!

Mały update, wymieniony został czujnik ciśnienia na oryginalny - niestety dzieje się tak samo. Co któreś odpalenie na sekundę pojawia się kontrolka. Mam też wrażenie jakby wówczas z silnika dobiegał odgłos rzęrzenia (trwa to dosłownie sekundę). Co polecacie sprawdzić mniej inwazyjnego jak pompa? Tak żeby nie trzeba było rozbierać całego silnika znowu...

Ten olej mogę polecić do manuala, posiada wszystkie normy bmw i sam go kiedyś wlałem do skrzyni w E60. https://olejefuchs.pl/fuchs-titan-sintofluid-75w80.html Stokrotne dzięki! Czy przy takiej wymianie potrzebne są jakieś dodatkowe części, uszczelki itp?

Bardzo dziękuje Ci za pomoc! Ile mniej więcej powinien kosztować taki zabieg? Pozdrawiam

Cześć, Miesiąc temu doszło do rozpadu ślizgu rozrządu. Wymieniony został kompletny rozrząd + valwetronik + wyciąganie szczątków ślizgu i czyszczenie motoru BEZ ZDJĘCIA miski oleju, . Później dowiedziałem się, że brak ściągnięcia miski jest karygodnym błędem więc została zdjęta, wymieniony został smok (był cały zapchany szczątkami ślizgu) + chłodnica filtru oleju (też była zapchana) i czyszczenie wszystkie co możliwe łącznie z obudową filtra. Oczywiście wlana nowa oliwa i filtr oleju. Auto jeździ doskonale, ale co któreś odpalenie na 2 sekundy pojawia się czerwona kontrolka oleju i od razu gaśnie. Jaka jest tego przyczyna? Walnięty czujnik oleju? Czy coś jeszcze wymaga przeczyszczenia? Komputer nie wskazuje żadnych błędów. Z góry bardzo dziękuje za pomoc. Pozdraiwam

Tak tylko podsumowanie walki z kopceniem: Uszczelniacze zaworowe wymienione u Braci Fąfara, czas ok 3 godziny. Do dyspozycji dają na ten czas auto, pełen profesjonalizm i kultura. Cena 1050 PLN. Rezultat zabiegu? 100% rozwiązanie problemu, ZERO kopcenia. Polecam niezdecydowanym :) Pytanie czy wymieniać odmę czy darować sobie? Po odkręceniu korka oleju nie ma żadnego syku powietrza, wyszystko wydaje się być ok.

Cześć, Czy w E90 dla szkrzyni manualnej można jakoś dodać tę funkcję? Straszni mi tego brakuje po przesiadce z Focusa :/ Pozdraiwam

Dziękuje kolego za pomoc! Jeśli Amsoil to który? Amsoil Signature Series 5w30 ASL czy AMSOIL 5W30 European Car LOW SAPS AEL - DPF? A może inny lepszy? Ostatnio gdzieś czytałem, że dobry jest Mihel Ceramic Oil 9200 5W30. Cena nie gra roli, bo zależy mi na najlepszej oliwie, bo wiem, że przy rozrządach z zmienną fazą jest to istotne. Pozdrawiam Nie znam Mihel. Amsoil european car formula 5w-30 będzie odpowiedni. Dziękuje za poradę! Zalany AMSOIL, silnik chodzi mega cicho i spokojnie! Proszę jeszcze o pomoc jaki olej zalać do skrzyni manualnej 6b? VIN: VA56277. Miesiąc temu mechanik dolał do skrzyni 0,5 litra oryginalnego, bo taki był ubytek... Co teraz wlać? Jest coś lepszego od oryginału?

Dziękuje kolego za pomoc! Jeśli Amsoil to który? Amsoil Signature Series 5w30 ASL czy AMSOIL 5W30 European Car LOW SAPS AEL - DPF? A może inny lepszy? Ostatnio gdzieś czytałem, że dobry jest Mihel Ceramic Oil 9200 5W30. Cena nie gra roli, bo zależy mi na najlepszej oliwie, bo wiem, że przy rozrządach z zmienną fazą jest to istotne. Pozdrawiam

Cześć, Model: E90 318i 2016 n46 Silnik: N46 129km Przebieg: 250.000 km Styl jazdy: dynamiczny Użytkowanie: 70% miasto dotychczas: valvoline synpower 5w30