335_evo

Sukces - chodziło o śrubkę przy skrzyni, była podobno wkręcona na styk z miejscem gdzie ją odblokowuje/blokuje, widoczne 4 gwinty. Dzięki cursor za podpowiedź, trzymała mnie przy nadziei ;) Auto zrobiło w ten sposób ~35k zanim czujnik załapał i załączył ten tryb. Zakładam, że od jakichś drgań ? Serwis bardzo zdziwiony, że stało się to nagle, samo, bo śruba bardzo solidnie siedziała i nie było teoretycznie mowy o samoczynnym ruchu.

Dzieki, stymze u mnie jest problem, ze N jest cały czas - zarówno wyświetlone jak i koła się nie blokują. Nie mogę w żaden sposób załączyć P. Otwarte drzwi przy wlaczonym D -> załącza się N i mruga (koła odblokowane) itd itd.

F31 przedlift 320d x-drive, seria ok 160k przebiegu Jak w temacie: - podjechałem po długiej trasie na parking, zatrzymalem sie jadąc na D w trybie comfort, wcisnąłem guzik P i... - czuć, że cośtam sie zadzialo w napedzie (efekt jak zwykle), ale auto zamiast w Parking bezpośrednio z D przełączyło się na N - wyswietlił się komunikat o zabezpieczeniu przed stoczeniem - zaciąganie ręcznego nic nie zmienia (mam zwykłą wajchę, nie elektroniczny) - popróbowałem jeszcze kilka razy poprzełączać z D -> P, R -> P, za każdym razem włącza się N, wyświetla się powyższy komunikat - nie blokują się koła, auto się toczy jak zwykle na N - zielona kontrolka przy N mruga Co poza tym: - biegi chodza jak zwykle we wszystkich trybach jakie są (manual/automat, sport/comfort/eco), praca skrzyni bez zmian - nie pojawia się żaden komunikat o błędzie skrzyni - nie mogę zamknąć auta - trąbi dwa razy i wyswietla komunikat o zabezpieczeniu przed stoczeniem, po jakimś czasie wygasza się i jeżeli nic nie otworzę to mogę zamknąć z kluczyka samochód (uf) Serwis mam nadzieje obejrzy to w poniedziałek, z tego co widze w necie możliwe jest chyba wszystko. Ludzie wymieniali od jakiejś linki, przez wymianę guzika P w joysticku, całego joysticka, moduł Park w skrzyni, cały mechatronik w skrzyni, całą skrzynie ze wszystkim dookoła. ALE znajduje historie samych innych aut - jakies 740d, nowe/stare M5, rozne X'y itd zarowno diesle jak i beznynowe. Jest też jakaś śrubka i dźwigienka pod autem, ale ona z tego co rozumiem dotyczy holowania i sam ten 'tryb' sie raczej nie zalaczy, szczegolnie w czasie jazdy ? Moze ktos sie zetknal z czyms takim w f3x ?

nikt nie odpisuje w temacie niestety :(

Witam, czy jest mozliwosc zainstalowania box'a w m140i na gwarancji tak zeby jej nie stracic ? W Audi i Mercedesie nie ma zadnego problemu, ale slyszalem, ze w BMW nie jest z tym lekko.

Witam wszystkich, jestem z Warszawy i jezdze 335xi

Napisalem do burgertuning wiadomosc opisujac w niej twoj przypadek. Oto co mi odpisali: "The JB4 will not have any effect on that." Wiec wyglada na to, ze nie trzeba wracac do serii, a i v-max bedzie odblokowany i bedziesz mogl cieszyc sie predkosciami powyzej 300 km/h i swietnym przyspieszeniem :) bardzo dziekuje za sprawdzenie. No to nie pozostaje nic innego jak tylko zamawiac czesci. Zdam relacje jak wszystko zamontuje i pomierze :)

aktualnie mam zrobiony sam soft w sportmile/masters i odblokowany v-max, czy przed zalozeniem JB4 powinienem wrocic do serii jezeli chodzi o soft ? Odblokowany v-max zakladam ze zostaje ?

Dzieki za info ! Bede sciagal JB4 + kabel, downpipe'y CPE i catch tank'a. IC kupilem Wagnera mniejsza wersje, mam nadzieje ze wystarczy. Z tego co na razie czytalem srodkowego wydechu i koncowek nie ma sensu wymieniac. Pytanie czy do dolotu wystarczy wkladka, czy dedykowane zestawy np aFE robia roznice ? Ktos to u nas testowal ?

Poniewaz to moj pierwszy post, witam wszystkich. Mam pytanie gdzie kupowaliscie JB4 ? Jest w PL ktos kto to sprzedaje ?