xman

Dzięki za odpowiedź. Oczywiście z silnikiem się pomyliłem. W błąd wprowadziło mnie oznaczenie wersji - xDrive18d i xDrive20d. Wracając do cen to samochody przeglądałem na autoscout i do 30tys euro znajduje czarne 3ki (2.0d) z pełnym wyposażeniem (bez skory) a X1 (2.0d) po liftingu ciężko. Chodzą w okolicach 33tys euro. Pewnie dlatego że X1 po lifcie jest na aukcjach z końca 2012 roku a na 3ki patrzyłem z początku 2012 :) Ja będę chciał kupić pod koniec roku także pewnie cena X1 dla mnie jeszcze spadnie. Teraz przejdę się do salonu BMW i przejadę się obydwoma modelami. Podstawowe pytania to czy jest sens brać 2.0 ....może 1.8 jest wystarczająco mocny. No i czy benzyna czy diesel. Od zawsze jeżdżę benzyną a na diesla patrzę tylko ze względu na koszty paliwa. Pozdrawiam

Witam, Kiedys jezdzilem BMW 3 i mam dobre wspomnienia :) Teraz planuje zakup rocznego BMW. W 70% sklaniam sie w strone BMW X1. Lecz ze wgledu na nizsza cene z podobnym, a nawet lepszym wyposazeniem patrze tez w strone BMW 3. Czesto jestem w Niemczech i moge samochod nabyc rowniez tutaj o ile bedzie to mialo sens - nizsza cena lub lepsze wyposazenie za ta sama cene. Na pewno w Niemczech jest duzo wiekszy wybor rocznych samochodow. Wracajac do samochodu rozgladam sie za silnikiem o pojemnosci 2.0 - moze byc benzyna a moze diesel. Kolo czarny, ciemny srodek. Wazne dla mnie sa swiatla ksenonowe, kolorowy wyswielacz (komputer pokladowy) i nie wiecej niz 25tys km na liczniku. Cena ....chciabym sie zmiescic w 130.000 brutto zl Pytanie do Was: Czy jest sens szukac samochodu na terenie niemiec? Czy szukac w salonach bmw czy moze od prywatnych osob? Czy jest w praktyce duza roznica pomiedzy 1.8 a 2.0 silnikiem (jest to +-30KM)? Jak jest z komfortem jazdy/wyciszeniem wnetrza przy wiekszch predkosciach w przpadku X1 i 3? Czy w przypadku X1 jest sens sie pchac w wersje przed liftingiem? - akurat roczne sa przed i po lifcie. Licze na Wasze wskazowki :) Przepraszam za brak polskich znakow i dzeki za pomoc. Pozdrawiam