Glandi

Czy wymieniłeś wraz z pompą wody napinacz i rolki? Zazwyczaj nowe rolki i napinacze wydaja taki dźwięk przez ok. tysiąc km tylko kwestia tego jaki dokładnie jest to dzwięk.

Niestety nie spotkałem się jeszcze z tym określeniem, pracuje w VW i silniki BMW są jeszcze dla mnie obce, dziękuje wszystkim za dobre rady, mam nadzieje ze za kilka tygodni mój swap silnika ruszy :wink:

Nie do końca wiem o co chodzi z terminem CAN, jeśli mógłbym prosić o jakąś wskazówkę :wink: .

Szczerze mówiąc nie wiedziałem o istnieniu takiego silnika. Z tego co widzę to części są łatwo dostępne. Bardzo dobra propozycja :cool2: . Czy dostane taki silnik bez vanosów i jak mniej więcej wygląda sprawa z włożeniem go do komory.

Myślę, że 250-300km max mi zdecydowanie wystarczy. Dość mocno zastanawiam się nad silnikiem M50B20 z większym kolektorem ssącym i paroma innymi przeróbkami lub silnik z bmw e36 2.8. Nie jestem pewien czy opłaca się inwestować w swap silnika typu V ponieważ prawdopodobnie wiąże się to z usztywnieniem budy w cabrio. Samochód głównie do jazdy na codzien do driftu szykuje się inny projekt:) Jako mechanik samochodowy lubię mieć nieco więcej mocy od seryjnych samochodów ;)

Witam. Od niedawna jestem właścicielem bmw e30 i moja wiedza odnośnie tej marki nie jest zbyt duża. Poszukuje silnika który najlepiej nadaje się do uturbienia. Zastanawiam się nad silnikami rzędowymi. Które polecacie i które najczęściej ludzie wybierają. Dziękuje za odpowiedz.

Ile mniej więcej mocy mogę wyciągnąć z silnika V8 4.0 bez turbo i czy wraz z wymiana silnika wiąże się wymiana skrzyni i dyferencjału, jak wygląda sprawa w cabrio czy trzeba usztywniać budę? :wink:

Witam wszystkich. Od dłuższego czasu planuje zmienić silnik. Obecnie posiadam r6 2.0. Poszukuje silnika z którego mogę wyciągnąć ok. 250-300km max. Jaki silnik się do tego najlepiej nadaje i z którym jest najmniej problemów przy swapie. Dziękuje za odpowiedzi.

Witam wszystkich. Od dłuższego czasu planuje zmienić silnik. Obecnie posiadam r6 2.0. Mocno zastanawiam się nad silnikiem 2.5 M50B20 z turbo jednak jak wygląda sprawa z zakuwaniem i żywotnością tego silnika? Jak ten silnik znosi większe obciążenia? Czy jest możliwe uzyskanie ok. 250 km z tego silnika lub czy polecacie inne silniki nie koniecznie typu V które po paru przeróbkach mogę zmieścić do komory?