michal.sz

Dedykowany dla BMW, czyli ten INPA? Dzwoniłem przed chwilą do znajomka i powiedział że jest u mnie w mieście gość który ma ten program dedykowany do BMW. Jutro mechanik jeszcze na własną rękę działa bo ja pracuję do późna i jeśli nic nie poradzi to będzie w piątek holował samochód do tego machera od elektroniki.

Przy wcześniejszym aucie nie miałem takowych problemów dlatego też póki co nie mam nikogo ogarniętego w sprawach elektroniki aczkolwiek będę szukał. Co do tego jakiego programu użył mechanik, to niestety nie wiem bo mi samemu niewiele by to powiedziało, a i on jakoś szczególnie się w tej kwestii nie rozwijał(dopytam jutro). W mojej obecności mechanik poluzował jeden z wtryskiwaczy i po zakręceniu silnikiem paliwo poszło spod niego. Reszty nie sprawdził bo stwierdził że na pozostałych musi być tak samo. Przepuszczający wtryskiwacz - pociło się pod przykręconym wtryskiwaczem. Nie byłem przy wymianie uszczelek, ale później pokazywał mi takie małe jakby miedziane nakładki i to niby je zmieniał.

Po podłączeniu do komputera nie wykazało żadnych błędów. :| Jest jakiś sposób na sprawdzenie która z tych trzech rzeczy jest przyczyną moich zmartwień? Którą jako najmniej kosztowną można wyeliminować jako pierwszą?

Witam! To mój pierwszy wpis na forum i niestety od razu z problemem. Otóż tydzień temu zaprowadziłem mój niedawny zakup, tj. e39 520d 136ps M47 2003r do mechanika na wymianę oleju w silniku, filtra paliwa, oleju, odmy, powietrza, uszczelki pod miską olejową oraz pokrywą zaworów. W dniu dzisiejszym miałem odebrać moje cacko od w/w mechaniora. Jak się okazuje samochód nie odpala. Majster twierdząc, iż silnik zassał powietrza katował go ok. 2h ciągłym kręceniem silnika, podlączaniem pompki ręcznej żeby przepchnąć powietrze w układzie, sprawdzał wtryskiwacze, gdyż jeden jak twierdził "przepuszczał" w związku z czym wymienił uszczelki. Samochód dalej nie pali. Podobno, piszę tak gdyż nie było mnie przy tym, samochód odpalał po wymianie filtra paliwa, natomiast po wymianie uszczelki zaworów odpalił tylko na chwilę, po czym ambafatima - silnik zgasł i już więcej nie odpalił. To jest moje pierwsze bmw i nie znam jeszcze bolączek tej marki. Proszę o pomoc i podpowiedzi odnośnie tego co może być przyczyną "nie odpalania" mojego bmw. Nie ukrywam że jestem trochę podłamany gdyż po zakupie bmw który miał miejsce jakieś 2 tyg temu, wymieniłem już także 3 wahacze, wszystkie łączniki przód i tył, co wpłynęło bardzo negatywnie na grubość mojego portfela, a bmw jak nie mogłem pojeździć tak dalej nie jeżdżę. :( Liczę na Was!