zino

sorki chodziło mi o pasek a nie o wałek

Witam Ja kupiłem nowy w ASO za 300zł więc nie warto kupować na alegro nie zawsze jest taniej niż w serwisie a jeszcze jest gwarancja

Witam Ja miałem podobnie w E-36 z 93r-sedan wiązka przewodów w klapie bagażnika robiła mi zwarcie i zamykał sie central przy zamykaniu klapy sedan ma komore bagażnika zabudowaną po kilku razach zrobiła się taka zwara że stopiła bezpiecznik icałą wiązke przewodów mechanik wyciął otwór za tylnią kanapą i dostał się do bagażnika gdyż tak jak w twoim przypadku zamek był zepsuty i nie dało się otworzyć z klucza innego sposobu nie było

Jestem posiadaczem Bmw318 E-36 93r.Na forum znalazłem post o Auto-Serwis Kordelasiński naprawde facet zna sie na temacie byłem zaskoczony jego fachowością,solidnością i obsługą klienta prawie jak w serwisie kawa jak czekałem za autkiem mówie rewelacja,pozatym zauważyłem co najważniejsze facet jest w programie BMW więcej niż cześci co moim zdaniem ten zakład stawia na pierwszym miejscu w naszym rejonie. Tylko tam swoje autko będe robił Naprawde polecam ten warsztat. DLa tego SERWISU LICZY SIĘ BMW I OPINIA O NICH. NAPRAWDE REWELACYJNIE ŚWIETNY SERWIS GODNY POLECENIA. [/b]

Witam miałem podobny problem z e-36 1.8i obroty skakały mi od 500-1.200 obr/min na biegu jałowym potem po jakimś czsie też podczas postoju na skrzyżowaniu na jedynce ale ustały po tym jak przejechałem sie autkiem na autostradzie i troche poszalałem teraz są w normie

Witam miałem podobny problem z e-36 1.8i obroty skakały mi od 500-1.200 obr/min na biegu jałowym potem po jakimś czsie też podczas postoju na skrzyżowaniu na jedynce ale ustały po tym jak przejechałem sie autkiem na autostradzie i troche poszalałem teraz są w normie