Marolo

Żaluzję mam sprawną, to jako pierwsze sprawdzałem. Sprawdzałem też węże jak się nagrzewają na postoju, wydaję się że termostat jest OK. Pozdrawiam Marcin

Witam !!! Jak szybko nagrzewa Wam się silnik do pionu, bo u mnie po przejechaniu 10 km z prędkością 80-100km/h (teren niezabudowany) w porze jesiennej (Listopad). Po przejściu do pionu stoi równiutko, ani drgnie. Wydaje mi się że to trochę za wolno. Mówię tutaj o E46 320D z 2002 roku. Dodam jeszcze że auto mam sprowadzone z Włoch, i nie mam tego drugiego termostatu. U mnie to wygląda tak: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/80534_p.png

Witam !!! Jak szybko nagrzewa Wam się silnik do pionu, bo u mnie po przejechaniu 10 km z prędkością 80-100km/h w porze jesiennej (Listopad). Po przejściu do pionu stoi równiutko, ani drgnie. Wydaje mi się że to trochę za wolno. Mówię tutaj o E46 320D z 2002 roku. Dodam jeszcze że auto mam sprowadzone z Włoch, i nie mam tego drugiego termostatu. U mnie to wygląda tak: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/80534_p.png

Nie musisz kupowac orginalu, ja mam wstawioną od jakiegos japończyka. Pompa musi dawac tylko odpowiednie ciśnienie. Uzywka kosztowala mnie 120 zl + troszeczke czasu i zabawy z lutownica. :D

Przekrecasz ja cala chyba zgodnie z ruchem zegara - zeby odkrecic.

Pompa wlacza się przy rozruchu silnika

Zmien olej - miałem ten sam objaw na Mobil 1 15W/40. Kontrolka przez dluzszy czas nie zapala się po odpaleniu samochodu (na poczatku to bylo 1-2 s, pozniej czas sie wydluzal). Ja od razu zmienilem olej (porzucilem Mobila, teraz mam Duron 10W/40), kontrolka zapala się od razu. Zauwaz czy z czasem i u Ciebie czas gasniecia kontrolki bedzie sie wydluzal. Olej mi bierze okolo 0.7 L na 1.000 km, chyba wymienie uszczelniacze. Aha. Jak zmienisz olej sprawdz filtr, u mnie można było z niego zrobic grzechotke - choc bylo przejechane na nim 9.000 km.

Trasa od 120 km/h - 160 km/h

Problem jest juz dawno rozwiązany (Sorki że nie napisałem o tym wcześniej). Przerywał ponieważ źle podłączyli mi gazownicy przewody od kompa gazu do wiązki wtryskiwaczy. Doszli do tego ze na zapalonym silniku na gazie poruszyl lekko wiazką - silnik gasł. Teraz jest juz wszystko OK. Komputer sprawuje się SUPER :cool2: - godny polecenia, jeszcze nie miałem ani jednego wystrzału, spalanie po regulacji 10-11l gazu.

W starych dowodach (tych brązowych) było od pewnego czasu wpisywane 7 ostatnich znaków numerów silnika (taki przepis). Strzalka w lewo przed numerem oznacza że jest wiecej znaków niz 7, strzałka w prawo że jest mniej niz 7. Brak strzałki dokładnie 7 znaków w numerze silnika. Wydział Komunikacji ma w bazie cały numer silnika, wiec chyba najprościej (i najtaniej) bedzie jak sie do nich zgłosisz. :)

A jakie cisnienie powinna miec 320i na cylindrze???

Ostatnio pojawił mi się dziwny objaw związany z chłodzeniem. Ostatnio podczas temp -3 zauważylem (tak mi się wydaje) ze długo mi się grzeje (dopiero po przejechaniu 6 km wskazówka weszła na polowe - warunki zimowe jazda 60 km/h, zamin ruszyłem troche sobie pochodzil na wolnych - skrobałem szyby ). W trasie gdy silnik jest juz nagrzany podczas przejezdzania przez miejscowosci z predkoscia ~ 60 km/h wskazówka wychodzi za połowe (wychylenie w prawo), niekiedy dochodzi do pierwszej kreski za połowa, gdy juz jade pow 100 km temp spada delikatnie ponizej połowy (wychylenie w lewo). Czyzby termostat jest caly czas otwarty (na pół otwarty??), albo mam zapowietrzony układ - JAK MYŚLICIE??. Dziwne ze te objawy pojawiły się 2 tyg. po zamontowaniu gazu. Druga sprawa jaka mnie niepokoi to że silnik zaczął brać mi olej (gdzieś okoł 1 litra na 1 tys km). Nie kopci, mały przeciek z miski ostatnio usunałem bo myślałem że on jest przyczyną. Olej jaki mam w silnku to Mobil 1 Super M 15W/40. Samochod sprowadzilem na poczatku sierpnia, odrazu zrobilem zmiane (nie wiem jaki mógł być olej wcześniej), po przejechaniu 2 tys. km zaswieciła się kontrolka niskiego poziomu oleju i od tego czasu tyle mi bierze oleju. Co o tym powiecie?? Aha, przeczytałem wszystkie posty na temat oleju i chłodzenia.

Mam jeszcze jedno pytanie, ktore akurat mnie nie dotyczy (raczej nie dotyczy mojego samochodu, problem wystepuje u mojegi kolegi): Co jest gdy samochod przy takiej jak teraz pogodzie (jesiennej) po odpaleniu na benzynie wchodzi sam na coraz to wyzsze obroty, osiagnie stan, po ktorym przelacza sie na gaz i na gazie spada do normalnych obrotow (800). Czym to moze byc spowodowane?? Pozdrawiam. Jutro bede wiedzial czy udalo mi sie rozwiazac moj problem bez pomocy gazownikow.

Spadek mocy na benzynie nie jest duży - kilka procent, na gazie okolo 15% (jak wszystko chodzilo jeszcze OK). Picia 1. Tez masz Bingo S4 czy S6 ???? 2. Kupywałeś nową orginalną sondę??? 3. Powyzej jakich obrotow odcina Ci gaz??

Czy Bingo S4 nie jest przeznaczone tylko do silnikow 4 cylindrowych??? Masz moze jakos fotke jak wyglada TPS i gdzie sie znajduje??

Mozesz podac mi namiar na ta instrukcje do ustawienia TPS, bo jakos jej nie znalazlem. Aha, dzis rano po odpaleniu na benzynie falowaly mi obroty przez jakis czas, gdy dodalem gazu po 2 sek. silnik dopiero wszedl na obroty. Fajnie by bylo jakbys bardziej szczegolowo opisal to co moge posprawdzac w mojej niuni, bede bardzo wdzieczny. Pozdrawiam

Witam !!! Cztery dni temu zalozylem gaz do mojej niuni z komputerem Bingo S4 (kwestia ekonomiczna :( ). Pierwsze wrazenia z uzytkowania na LPG byly nawet pozytywne (strata mocy mniejsza niz sie spodziewalem, zuzycie okolo 12L/100 km) tylko jeden szkopul, ktory od samego poczatku mi sie nie podobal - odciecie gazu pow. 4.600 obr. - mysle sobie pojezdze tak do pierwszej kontroli (czyli do przejechania 1.500 km), ocenie i jak co zwroce sie o zwiekszenie tej wartosci. Dzis po przejechaniu ponad 700 km od zalozenia gazu rozczarowalem sie (zaczelo sie pierdzielic). Przy jezdzie na obrotach 3.000 do 3.500 (z reguly, rzadko zdarza sie to przy nizszych obrotach) nastepuje chwilowe odciecie gazu w wyniku czego szarpie samochodem, malo tego zdarza to sie tak czesto, ze nie da sie normalnie jechac. Nastepna sprawa to nierowno pracuje na wolnych obrotach na benzynie (po odpaleniu). Co moglo sie stac, co jest nie tak. Zwracam sie do Was, poniewaz pracuje ponad 200km od miejsca zamieszkania a tam wlasnie zakladalem gaz a do domciu jade dopiero w nastepny czwartek, wiec z gazownikami ktorzy mi to zakladali skontaktuje sie dopiero wtedy.

Oczywiscie ze plyn sprawdzalem.

Autko sprowadzilem kilka miesiecy temu i nic w nim nie zmienialem, wiec ciezko mi cos powiedziec, ale chyba radio jest w nim od nowosci.

Ad. 1 Radio sie grzeje wiec chyba koncowka mocy, regulacji nie ma (rolki) Ad. 2 Zlaczki (styki) sprawdzalem, czyscilem nie sa zasniedziale - dalej swieci

Ad.1. regulacje przód-tyl od razu szukalem czy takiego czegos nie ma, wiec to nie to. Ad.3. ma ktos moze jakies rysunki pogladowe???

Witam!!! Mam kilka problemow ze swoja E30 320i: 1. Graja mi tylko przednie glosniki, tylne tylko pykna przy wlaczaniu radia (Bavaria C II). Podlaczone sa - sprawdzalem. Co moze byc nie tak. 2. Pali mi sie kontrolka od klockow hamulcowych (koleczko z 3 kwadracikami po prawej i lewej stronie). Bylem u mechanika - klocki sa super, czujniki raczej tez. Co moze byc jeszcze nie tak?? 3. Luz na lewym przednim kole (przenosi sie (bije) jak wolno przejezdzam przez jakies nierownosci). Sprawdzalem to i wychodzi ze mam luz na przekladni - mozna to zlikwidowac, reguluje sie to jakos?? Ogladajac przekladnie nie znalzlem tam żadnych srubek do "regulacji". Czy mozliwe aby byl luz tylko na jednym kole?? 4. Jak odkrecic tapicerke z tylnich drzwi. Na raczce (podlokietniku) sa dwa wkretu po odkreceniu ktorych podlokietnik trzyma sie jeszcze na czyms (jeszcze jeden punkt mocowania, moze to zatrzask??), nie wiem jak to zdjac a nie probowalem na sile aby nie uszkodzic. Na niektore moje pytania probowalem znalezc odpowiedzi na tym forum, ale nie do konca jestem usatysfakcjonowany. BMW mam od 3 miesięcy, wiec sorry za takie pytania.

Witam !!! Czy zna ktos zaklady znajace sie na montazu instalacji gazowych i majace doswiadczenie w montazu do BMW w Szczecina, Koszalina lub Gorzowa Wlkp. (lub obrebie). Jaka instalacje polecacie do 320i E30 (nie chodzi mnie o inst. z wtryskiem gazu - nie mam az tak duzo kasy przeznaczonej na to). Wszystkie rady mile widzane. Niestety musze to zrobic :(