bunia_m5

zalałem półsyntetyk i chyba jest OK :) ale wyczytałem jeszcze troche informacji i ponoć dobrze jest między wymianami oleju po przejsciu z minerala na polsyntetyk wymienic 2-3 razy filtr oleju, bo cały syf który wypłucze polsyntetyk bedzie sie w nim zbierał.. A jakby kogoś interesowało to w Katowicach jest taki sklep LucArt na Granicznej 61 na paderewie :) mają naprawde duży wybór Olejów, obsługa miła i fachowa. Filterki też w dobrej cenie mają :) Wlałem takiego półsyntetyka http://allegro.pl/motul-6100-synergie-10w40-5l-10w-40-katowice-i3372512597.html i jak narazie nic nie kapie nic nie ubywa.. :)

Nie ma takiego oleju co podałeś. Mobil 1 to syntetyk, Mobil 2000 to półsyntetyk Mobil 3000 to też syntetyk ;) A ja mam takie pytanie do fachowców... Niedawno rozmawiałem ze znajomym który ma znajomego który pracuje jako przedstawiciel Liqui Moly.. i ten mu mówił, że mieli kiedyś do testów starą e30.. która długo jeździła na mineralnym a miała nalatane ponad 200tys km.. i zastosowali tzw. płukanke engine flush z LM przy wymianie oleju i zalali ją potem 0w30 i ponoć autko nie brało oleju i normalnie jeździło i nic sie nie działo.. Nie wiem ile w tym prawdy.. wiem, że jeśli silnik jest w dobrej kondycji to można przejść z minerala na semisynthetic .. i jeśli jest ok to przy nastepnej wymianie na fullsynthetic.. Pytam bo aktualnie mam własnie mineralny wlany i chciałbym przejsc na półsyntetyk.. Ponoć te dodatki z Liqui Moly są dość skuteczne i nie szkodzą silnikowi.. ta płukanka ponoć wypłukuje nagary, cały ten szlam i że po takim zabiegu o wymianie oleju nowy olej długo jest jeszcze czysty.. Ktoś ma jakieś rozeznanie w temacie ?? Pozdr.