.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
Marrtin78
-
Postów
70 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Marrtin78
-
-
Generalnie masz rację, lepiej wymienić, nie jest to droga cześć, a robota jedna :D
-
Sorry ja mówiłem o uszczelniaczu nr 4
-
Olej nie będzie ci leciał, może ci zacząć później. Ja wymieniałem bez uszczelki kilka razy i nic się nie działo. Właściciel tak chciał.
-
Odkręcałem ze skrzynią automatyczną, brechą zablokowane od strony skrzyni, od przodu dobra laga i musi iść, chociaż łatwo nie było
-
Moja średnio na trasie Irlandia-Polska (Polska ok. 150-160km/h, Niemcy między 160 wzwyż), średnio spaliła 8,4l/100km do Dunkierki, a do Irlandii 8,2, wiadomo w Anglii się wolniej jedzie. Trasę pokonywałem już 3 razy. W jeździe miejskiej, a mam do pracy 3,5km mieści się między 10,5-11l
-
Witam.
Masz tą 535d z 2006 roku? Czyli jest to wersja 272bhp, a ile było wyjściowo? Ja też robiłem u siebie i wyszło dużo mniej, muszę wkleić wykres. Chodzi lepiej, w Niemczech jadąc załadowany z rodzinką ścigałem się trochę m.innymi z Oplem Insignią OPC 325KM i przy maksymalnych przyspieszeniach odpadała. Niestety nie mogłem go przetestować na maxa, tylko do 240km/h bo żona...Pozdrawiam
-
Witam ponownie po długim czasie.
Jeżeli byłoby to możliwe to ja byłbym chętny na NCS expert. Mam ICOM ale nie może ruszyć, a miałem inpe to mi komp siadł.
Takie pytanko: przy jakim przebiegu ci klapki poszły. Właśnie zrobiłem mape u Mastersa w mojej 535d i myśle nad kolektorem bo mam ok 177k km.
Co do kodowania kluczyków to znalazłem troche urządzeń w Chinach. Może coś kupie, to sie podziele wiadomościami jak to daje rade.
Pozdrawiam Marcin
-
Cześć. OK, sprawa z tą pracującą dodatkową pompą i rozładowywaniem aku w e90 325i 2006 rok dobiegła końca. Zaczęło się od tego, że samochód miał znajomy i wyskoczył mu błąd zwiazany z korelacją vanosów z wałem czy coś takiego, błędu nie pamiętam. Wymienił vanosy,łańcuch rozrządu z całym osprzętem i błąd zniknął. Natomiast problem zaczął się inny, wyskoczyły błędy 2A31 i 2A47 i zaczęła pracować dodatkowa pompa wody, która rozładowywała aku. Samochód było ciężko odpalić, błędy były też w innych systemach. Samochód wygląda świetnie, jeździ super także zrobiłem prezent żonie i go kupiłem za dobrą cenę do zrobienia. Stał 2 miesiące i w końcu się za niego chwyciłem. Zacząłem sprawdzać połączenia elektryczne, servomotor i dalej to samo. Problem okazał się błahy. Rozebrałem podszybie, dostałem się do ECU. Jest tam też pare bezpieczników i przekaźników. Jeden przekaźnik dawał w kość. Najprawdopodobniej połączenie było nie za dobre. Podmieniłem go z drugim i wszystko działa. Wszystkie błędy się wykasowały, samochód odpala za pierwszym razem. Sama radość z jazdy. Jeżeli komuś pomogłem to się bardzo cieszę.
-
Witam.
Dawno mnie nie było ale pare problemów się napiętrzyło. Mam takie pytanie czy ten sprzęt do kodowania kluczyków w e60 itp, można na allegro kupić? Czy to co tam oferują jest coś warte?
-
Witam ponownie. Sprawa rozładowywanego akumulatora, pracującej dodatkowej pompy wody i błędów 2A31, 2A47 rozwiązany.Obyło się bez kosztów, determinacja doprowadziła mnie do rozwiązania. Pozdrawiam
-
Witam.
Wrócę do wątku rozładowania akumulatora. Odłączyłem ostatnio tą dodatkową pompę i pomierzyłem na wtyczce, wszystko wygląda ok. Jak się ją odłaczy to wprawdzie nie rozładowuje aku ale nie można tak jeździć bo rośnie temperatura silnika. Wyskakują też błędy d354,d355,d356 w DTC i ciężko go odpalić. Oprócz tego po wymianie łańcucha i vanosów wyskoczyły błędy 2A31 i 2A47 i nie da się ich skasować. Myślę nad wymianą tego czujnika z dużą okrągłą wtyczką (na pokrywie zaworów), ale jest czysty i nie ma oleju we wtyczce. Już zaczynam trochę głupieć. Jak ktoś miał coś podobnego to proszę o pomoc. Dzięki
-
Witan. Dzieki wielkie. Mam sytuacje, ze mam jeden kluczyk do e60, 3 kluczyki do e90 i chce jeden kluczyk dodać do e60. Pozdrawiam Marcin
-
Na dzień dzisiejszy chciałbym zdobyć informacje jak zakodować kluczyk do e60 2006(cegiełka), uaktywnić mp3, jak uaktywnić światła do jazdy dziennej(o ile jest taka możliwość w moim modelu).
Dziękuje
-
Witam.
Jestem na forum nowy, także zajmuje sie mechaniką ale nie siedziałem mocno zwłaszcza w nowszych BMW. Zawsze była to moja ulubiona marka i jeżdże BMW. Kupiłem ostatnio ICOM i chce się zająć kodowaniem i nauką tego tematu itp. Mechanikę robię od lat, dużo siedziałem w grupie VW. Mam osobiście 2 BMW, jedno to żony e90 325i, a drugie to spełnienie mojego marzenia 535d. Z żony mam nie lada problem ponieważ były błedy VANOSÓW i poprzedni właściciel wymienił je na nowe + nowy kpl łańcuch. I wtedy doszedł nowy problem samochód rozładowuje akumulator po zgaszeniu(cały czas chodzi pompa wody elektryczna). Ale do rzeczy: bardzo podoba mi się idea pomocy za free(traktuje to jako moje zamiłowanie do BMW, pieniądze mam gdzie zarobić)) i dzieleniu się wiedzą, której też trochę posiadam. Chciałbym się zapytać gdzie mogę znaleźć jakieś materiały odnośnie kodowania podzespołów jak: kluczyków,lamp i innych rzeczy w samochodzie, czy są takie materiały dostępne itp?
Z góry dziękuję Marcin
-
Witam ponownie. Sprawdziłem ten kabel, ale ja mam tylko brązowy z klemą (nie ma IBS). Dziękuję za rade i proszę o pomoc w dalszym ciągu.
Pozdrawiam Marcin
-
Witam. Jestem tutaj nowy więc chciałem się na początek przywitać. Mam taki problem, kupiłem BMW e90 dla mojej żony. Silnik N52 2.5 litra, bardzo ładny i fajnie jeździ. Sam użytkuje 535d. Ogólnie wcześniej był problem z błędami od Vanosów. Poprzedni właściciel wymienił łańcuch + Vanosy na nowe ale błędy od Vanosów są dalej. Ale to jest inny problem. W każdym razie po tej robocie samochód po zgaszeniu rozładowuje akumulator. Całyt czas chodzi elektryczna pompa wody(słychać ją). Czy ktoś miał taki przypadek i czy może mi pomóc? Zajmuję się również mechaniką, akurat w nowszych BMW zaczynam teraz więcej siedzieć, posiadam ICOMa i tez zaczynam się go uczyć.
Z góry dziękuję za pomoc Marcin
Wypalanie filtra w e60
w E60, E61
Opublikowano