Skocz do zawartości

SzarySzarak

Zarejestrowani
  • Postów

    14
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez SzarySzarak

  1. A więc. Ostatnio zszedłem do kanału i stwierdziłem że wał się trzyma sztywno bez jakichkolwiek luzów góra dół. Jedyne co zauważyłem to, to że prawa pół ośka ma większy luz na boki o jakieś 0.5cm (tak na oko) od lewej półośki :(
  2. a- nie mówił Tata żeby nie latać bokiem po trawie :wink: Tak poważnie to mogło być przyczyną, jena kulka z przegubu mogła wyskoczyć. Ja kupiłem używaną półoś za 100zł.Przegubu nie wymienisz a nowa półośka coś chyba powyżej tysiaka kosztuje. Właśnie nie mówił :mrgreen: Teraz patrzałem na bmwstore na półoś to cena 2166zł -.- No nic. Jeszcze w piątek zobaczę tą podporę wału i jak to nie ona, to jak odbiorę autko od blacharza to odstawiam do warsztatu i niech zobaczą te przeguby ;) Dzięki wielkie !
  3. Wielkie dzięki za pomoc ! Czyli u mnie winowajcą jest na 75% przegub, gdyż są to stuki metaliczne nasilające się wraz ze wzrostem obrotów silnika. Drgania nie przechodzą na budę. Stało się to po zarzuceniu bokiem na trawie :evil: Przedtem było wszystko w porządku.
  4. Niee na luzie nie ;) Tylko podczas jazdy. Ale to aż dziwne że stuka tylko na 2 biegu i to nie zawsze, bardzo rzadko na 1. W piątek wjadę na kanał i oblukam co tam w trawie piszczy ;) Bo podejrzewam że podpora wału to raczej by za każdym razem stukało. A ten dźwięk to jest taki jakby ktoś metalowym grubym prętem stukał o grubą blachę. I ewidentnie słychać że dochodzi ten dźwięk z tyłu auta, więc silnik wykluczam. W piątek się wszystko okażę :D Macie jakieś sposoby na sprawdzenie przegubu ?
  5. Okej, na dniach udostępnię miejsce w garażu i wjadę i zobaczę. Przy okazji zmiany oleju w dyfrze i skrzyni miałem zobaczyć ale jakoś mi to z głowy wyleciało :oops: Dzięki ;)
  6. Witam dołączę się do pytania. Mam podobny problem tylko ze stuki u mnie występują tylko na 2 biegu i rzadko kiedy na 1. I problem w tym że raz zastuka raz nie. Stuki nasilają się wraz z wzrostem obrotów silnika. Stuki mają dźwięk metaliczny. Wyczytałem że może to być podpora wału, ciężko jest ją wymienić ? Aha i chodzi o E39 sedan 520i M54 ;) Na dniach postaram się nagrać o jakie stukanie mi dokładnie chodzi. Z góry dzięki ;)
  7. Yhym, okej. W czwartek sprawdzę, bo teraz nie mam auta koło domu ;)
  8. Aaa to już rozumiem ;) No właśnie u mnie obydwie oprawki się tak poruszają, ale to może dlatego: http://www.youtube.com/watch?v=3SXLhvgB7DE ;)
  9. No to kiszka :( Jeszcze się upewnie czy ten regulator jest ułamany, bo taka była moja pierwsza myśl jak zauważyłem że prawy reflektor się nie podnosi ;) Czy przypadkiem oznaczenie "Ci" nie oznaczało silnika po lifcie ? Wiem że jest 320Ci, albo 328Ci i zdawało mi się że w serii 5 też tego używali ;)
  10. Witam. Czy istnieje możliwość manualnej regulacji wysokości świecenia lamp w poliftowym BMW E39 ? Lampy soczewkowe + ringi. Chciałbym podnieść wysokość świecenia prawej lampy, gdyż prawdopodobnie połamał mi się ten regulator w lampie, bo lewa wiązka światła się podnosi podczas regulacji na desce rozdzielczej, a prawa wiązka światła już nie :( Z góry dziękuję z odpowiedź ;)
  11. Właśnie chciałbym zostać przy kaseciaku, bo nie oryginalne radio w tej desce rozdzielczej wygląda jakby ktoś ją osrał, a oryginalny Alpine jest ciut drogi. Wzmacniacz jakiś tam mam, tylko z tego co wiem to nie da sie go podpiąć pod tego kaseciaka. No chyba że do tego służy ten sound procesor ;)
  12. Aby nie tworzyć nowego tematu, to się tutaj podepnę ;) Jakiego rozmiaru są głośniki w półce w E39 sedan z 00r ? Mam zamiar zmienić na coś lepszego, aby było ciut więcej basu. Radio mam kaseciaka, identyko jak tutaj: http://www.fuks.otomoto.pl/bmw-528-klima-parktronic-super-stan-C29545927.html No i jakie jeszcze polecacie zmienić głośniki, aby ten dźwięk był bardziej przejrzysty bez zmiany radia ?
  13. SzarySzarak

    cylindry

    Ok. Czyli tak jak myślałem ;) Dzięki wielkie. P.S. Tematu nie tworzyłem, bo nie chciałem zaśmiecać forum ;)
  14. SzarySzarak

    cylindry

    Podepnę się, choć chodzi o E39 ;) Silnik 2.2 M54B22, jak wiadomo 6 garów. I jak liczyć cylindry stojąc przed autem patrząc się na silnik ? 1 2 3 4 5 6 ? Czy może jakiś inny układ ? Pytam, bo wypada mi czasem zapłon z 1 i 5 cyla i chciałbym przerzucić cewki, aby potem zobaczyć czy zapłon wypada z danych cyli, na które przełożyłem te cewki ;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.