najpierw sprawdzcie regulator napiecia, jest wypinany z alternatora pod plastikową jego obudową ( wystarczy odkrecic plastikowa obudowe a regulator jest na zatrzaski), jak sie go wyjmie mozna sprawdzic czy szczotki jeszcze sa czy ich juz nie ma bo sa wytarte, jesli ich nie ma beda sie dziac cuda wianki i bledów mnostwo( ja mialem blad napinacza pasów i poduszki przedniej, co praktycznie nie powinno miec zwiazku z tym a jednak mialo)