dante108

widze ze forum martwe

halooo patrzyłem na realoem i sa dwa różne moduły zasilające czyli pompka w zbiorniku jedna ma tylko zasilanie (ta od m20b25) a druga zasilanie i chyba powrót lub przelew z drugiej komory ale z tego co widziałem to zbiornik ma przelew na dole przy łączeniu dyfra z wałem....... pytanie co mam zrobić po z przewodem powrotnym-przelewowym jak wymieniłem moduł zasilający na inny..... auto normalnie odpala i jezdzi......

posiadam na sprzedaż całe zawieszenie od e30 325i fabryczne m20b25 tył wahacze z tarczo-bebnami przód wentylowane 4x amortyzator mts i sprezyny mts

potrzebuje pomocy...... posiadam bmw e 30 fabrycznie był silnik 1.8 teraz jest m50b20 siadła mi pompa paliwa bo przedarł się filterek. tzn jest głośna i mało wydajna silnik przerywa i nie ciągnie tak jak powinien. Posiadam pompę paliwa od mojej poprzedniej e30 m20b25....... z tym ze ta jest bez powrotu i teraz pytanie co mam zrobić..... czy mogę wkręcić śrubę w przewód powrotny i co to spowoduje czy to jest jakiś przelew z drugiej komory zbiornika....... sam juz nie wiem zgłupiałem..... proszę o fachową poradę a nie jakieś jałowe rozmowy. z góry dziękuje..... pozdrawiam...