Rikiciki

Witam, jestem nowy na tym forum , jeżdze BMW e36 2.5TD . Chciałbym dowiedzieć się od bardziej doświadczonych kierowców BMW nastepujące rzeczy : W mojej BMW obok wtrysków jest mokro (Szczególnie kolo tego z kabelkiem ,wrecz wiecznie stoi tam kaluza(Wtrysk sterujacy o ile sie nie myle)) ,Spalanie w granicach 1zł/1km... ,wczesniej jezdzilem Fiat Stilo 1,9jtd też 115km i nie ma porównania w mocy (na korzysc stilo). Troche to dziwne że fiat jedzie o wiele lepiej od BMW :duh: dodam ,że wtrysk sterujacy jest caly zalepiony jakims klejem A wiec tak moje pytania brzmia: -Co z tym fantem zrobic (oddać wszystkie wtryski do renowacji?) -Spalanie i brak mocy może być tlumaczone "Poceniem" sie wtrysków? -Czy jakbym kupil wtrysk sterujacy od BMW 2.5 TDS to moja 3 dostała by wiecej mocy? (ponieważ nie podoba mi się ze był on klejony) -Na czym polega praca wtrysku sterujacego (z czystej ciekawosci bo jestem amatorem w dziedzinie mechaniki) Za wszelkie odpowiedzi z Góry dzieki :)