ddanielm2

Pompa była bardzo nieszczelna więc została uszczelniona. Zostały też zregenerowane cewki ponieważ się ponadpalaly.

Mała aktualizacja. Auto na jałowych obrotach delikatnie dymi.

Więc tak. Auto odebrane od mechanika. Zregenerowana została pompa wtryskowa i wymieniony został zawór na pompie. Dodatkowo uszczelniony został dolot. Natomiast nadal jest jeden Problem. Auto trzęsie na jałowym biegu i nie ma mocy. Delikatnie szarpie też przy przyspieszaniu. Myślałem że pomoże na to regeneracja pompy. Dziwne jest to że jak przegonie autko trochę mocniej to problem ustępuje niekiedy do następnego odpalenia. Moc w dużej części wraca. Podczas gdy problem występuje ekonomizer dochodzi na czwórce do 12-14 l a na piątce czasami nie wychodzi ponad 10. Na 1,2 i 3 dochodzi do 20. EGR wyczyściłem. Ma ktoś pojęcie gdzie szukać przyczyny i czy można na tym jeździć??? Jeszcze jedno. Według mechanika na kompie nic nie wychodzi.

Więc jest dalej lipa. Auto zalane na 3/4 wg wskaźnika. Wlałem około 30 litrów i auto zapaliło. Silnik pracował nierówno tak jak by miał zaraz zgasnąć. Postała tak chwile. Stwierdziłem że spróbuje się przejechać i zonk. Przyspieszenia nie było i bardzo szarpała podczas przyspieszania. Ekonomizer cały czas pokazywał spalanie rzędu 14-20 litrów. Z rury wydechowej wydobywał się cały czas dym. Ciemno było ale dym wydawał się szary. Po przejechaniu około 1km auto zgasło i już nie zapaliło. Rozrusznik kręcił i nic.Wydaje mi się że to albo pompa paliwa albo co gorsza pompa wtryskowa. Proszę o jakąkolwiek podpowiedź. Jutro auto zostanie też podłączone do kompa.

Co do paliwa to by się zgadzało bo miałem poniżej 1/4. Rezerwa jeszcze się nie zapaliła. W każdym razie to dobry trop. Jutro zatankuje auto do połowy albo do pełna. Odezwę się jak będzie po zabiegu.

Panowie mam prośbę. W związku z tym że stosuje co do mechaników zasadę ograniczonego zaufania. Czy jest jakaś dobra dusza która podlaczyla by moje autko do kompa?? Auto stoi w warszawie na Radzyminskiej. Oczywiście nie za darmo :D

Rozrusznik działa. Moim zdaniem to coś z paliwem. Auto scholowane już do warsztatu:) We wtorek będzie podłączone do kompa i wszystko się wyjaśni. Oby tylko nie wtryski:/. Dodam że po dłuższym postoju udało się odpalic i zaparkowac pod warsztatem. Dam znać w przyszłym tygodniu co mechanik powie.

Witam. Mam problem z e46. W trasie na mazury auto straciło moc i po zatrzymaniu się prychnelo kilka razy i zgasło. Obecnie nie chce zapalic. Aktualnie stoję na poboczu więc proszę o wskazówki czy uda się awarie usunąć teraz.

Witam. W aucie został wymieniony olej jakieś 3,5 tys km temu. Niestety nie wymieniłem odmy. Odma została teraz wymieniona. Czy muszę ponownie wymieniać olej?? Dodam że jest on bardzo rzadki wręcz wodnisty. Stara odma wymagała już wymiany. Proszę o pomoc.

Spoko. Spróbuje czymś podważyć. Dam znać czy dałem rade. Udało się. Trzeba było go śrubokrętem ściągać. Nie mam pojęcia dlaczego. O dziwo jak zakładałem nowy to wszedł bez problemu:)

Witam. Mam kłopot z przewodem chłodzenia. Chodzi o wąż http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/2247849-przewod-elastyczny-ukladu-chlodzenia/i47642/kL/sN/r2000/m09. Problem polega na tym że nie mogę go odłączyć od strony silnika. Macie jakiś pomysł jak to zrobić. Dodam że zawleczka została zdjęta więc teoretycznie nic nie powinno go blokować. Szarpałem się z tym przewodem i nic. Czy ktoś m jakiś pomysł?

Ja do swojej 330d z 2000r leje Motul x-cess 8100 5w40. Auto mam dwa lata. Sprowadziłem z przelotem około 260 tys. Aktualnie około 310 tys. i śmiga (nie dolewam). Jeżeli auto z oryginalnym przelotem to zrób jakąś płukankę i nie powinno być problemu moim zdaniem. Dodam jeszcze że jak będziesz kupował Motula to najlepiej u sprawdzonego dostawcy ponieważ na rynku jest dużo podróbek.

Posiadam od roku i zdecydowanie mogę polecić.

Witam. Pisze bo nie mogłem znaleźć odp. Czy klakson w e46 różnił się w zależności od modelu? Nie mogę znaleźć schematu na BMW store. Proszę o pomoc.

Sprawdź korek. W mojej 330d zapaliła się ostatnio kontrolka od płynu. Dolałem około 1l. Przejechałem się około 5 km bardziej dynamicznie ,aby sprawdzić czy będzie wyciek. Koło korka było mokro ale musze jeszcze to sprawdzić czy nie jest to wina zbiorniczka. Olej wygląda normalnie?

W mojej 330d też rośnie:)

Ładny sedan z bardzo ładną felgą.

Po naprawach blacharsko lakierniczych ,które były wymagane tj wymiana maski i malowanie błotnika do tego parę zaprawek nadszedł czas nad zawiasem. Wymieniłem: -wszystkie tuleje tylnej belki i mostu na Lemfordery -łączniki stabilizatora z tyłu -tuleje na wahaczach. -szczęki hamulca ręcznego z tyłu. -Amorki z przodu (Meyle) -sprężyny z tyłu (K+F) Przymierzam się do zmiany hamulcy z przodu (tarcze i klocki) ,ale to kwestia wyboru co do producenta. Niedługo wrzucę foty "odświeżonego" auta.

U mnie w 330 d jest tak że jak auto się nie nagrzeje to obroty zmieniają się na 5 s jest około 900 a potem znowu na kilka sekund jest normanie. Tak powinno być?

W mojej też są pomalowane klamki i kratka. Nie jest tak że nie które miały to w oryginale pomalowane?? Drzwi sprawdzanie były i nie wyszło aby były malowane. Chociaż w sumie listwę też mam pomalowaną a tu nie zwróciłem uwagi

To albo moje to ten 0,01 % ,albo przy sprawdzaniu kilka osób się dało nabrać :D

Odgrzeje temat. Gdzie znajduje się ten czujnik ponieważ moje światła wysoko świecą?

To może i ja się wypowiem. Moje 330d z Francji udało mi się kupić za niecałe 13kk do tego akcyza (ok 1100zł nie tak jak pisał kolega wyżej) i rejestracja od czerwca 8k km bez awarii. jestem zadowolony pomimo że auto po lekkiej stłuczce. Warto było. Trafił się egzemplarz wcześniej nie malowany i pomimo stłuczki błotniki a nawet i maska są spasowane więc ta wyżej to niezły "ulep". Silnik super ,ale jeżeli chodzi o osprzęt to jednak kosztuje :) To samo koła które w przed lifcie muszą mieć co najmniej 17 cali. Bolało jak kupowałem opony na zimę:D Moim zdanie dobre 330d 184 km w PL to w granicach 18-19 k kosztują.

Dawno tu się nic nie działo ,ponieważ ostatnio miałem mało czasu aby pisać. Bmw doczekało się nowych amortyzatorów na tył i wahaczy przednich :) Co do amorków wybór padł na Monroe + odboje i osłony. Z wyboru jestem bardzo zadowolony. Wahacze założyłem meyle HD wraz z łącznikami stabilizatora no i oczywiście ustawienie zbieżności.

Witam. Mam pytanie odnośnie amorów. Moje 330 d jest prawdopodobne obniżone. W aucie mam czerwone sprężyny i przyszedł czas na wymianę amorków z tyłu i z przodu. Do tej pory z tego co widziałem były tam olejowe sachsy zapewne oryginalne. Moje pytanie jest następujące. Jakie amorki tam wrzucić? Co możecie polecić?