Pietrrras

znajomy sprawdzał plakiem. wszystko ponoć gra Z obrotami wszystko jasne... padła sonda, ale żeby było ciekawiej nowa również była walnięta i dopiero trzecia się spisuje.

no to w celu rozluźnienia atmosfery powiem Ci, że masz byka w nicku :D zastosowałem się do Twoich wskazówek no i męczy mnie tylko to, że obroty świrują. raz czy dwa zdarzyło się, że po ostrym przygazowaniu auto zgasło...

Dostałeś odpowiedź. To czego się tu bulwersujesz. Takich jak Ty było tu dużo i już ich nie ma. Nie pasuje Ci to sam zmień forum. Bo jak by nie patrzył na moje i Twoje posty to jednak.......... cyfra hamuje(ale pewnie nie wiesz o co chodzi bo nie byłeś w wojsku). Póki co raportuję Twoje posty. Kultury może trochę. Jak ktoś po chamsku to ja też. A i jeszcze temat jest źle zatytułowany więc czeka go śmietnik! Chciałeś to masz. nie spinaj się. w wojsku byłem i wiem co oznacza "cyfra" ale mniejsza o to. Nie musisz na moje posty odpowiadać. Inni koledzy piszą z sensem i na temat. z góry dzięki za krokowiec:) pomogło, ale nie do końca... teraz obroty falują tylko na ciepłym silniku. lewego powietrza nie dostaje, gazu tam nie ma... Co mnie zaciekawiło, to fakt, że przepływka jest odpięta, a po jej podpięciu nie ma różnicy.

z tego wszystkiego pomocna okazała się odpowiedź na temat czujnika. fakt faktem był walnięty, więc dzięki za pomoc w jego zlokalizowaniu. robiłem podmiankę radia i nie pomogło. Swoją drogą nie wiedziałem, że jest przy tym tyle grzebania. Mankamenty zawieszenia odnalazłem sam. Przód - Wahacze, tył - wybulona opona ;/ w dalszym ciągu nie wiem co jest grane z pracą silnika. Mocy mu nie ubyło, ale na biegu jałowym obroty falują tak, że prawie gaśnie.

wybaczcie, jestem świerzakiem i zależy mi na czasie... z tym radiem na początek... stacje radiowe zapamiętuje, ale ustawienia eq już nie ;/

Witam, jestem tu nowy i od niedawna jestem również właścicielem BMW 523i. W jednym poście postaram się streścić problemy z jakimi się borykam. W temacie BMW jestem "zielony", bo to tej pory jeździłem autami głównie z grupy VAG. Tak więc proszę wiedzy nakładać mi łopatą do głowy. Dlatego też założyłem oddzielny post. A więc zacznę od spraw wewnątrz auta: Temperatura, jaką pokazuje komputer stoi na -40stopniach, a przecież już wiosna:) Po każdym uruchomieniu silnika radio ryczy jak oszalałe, a ustawienia balance i fader ustawiają się na jedną stronę. Tyle spraw kosmetycznych, czas na mechanikę... Na biegu jałowym obroty falują między 500 a 800. Zdarzyło się, że auto zgasło. Trzęsie nim wtedy jak starym pijakiem. W zawieszeniu przednim i tylnym nawet na delikatnie nierównej nawierzchni słychać stuki i czuć jak auto "pływa". Słyszałem, że to sprawa wahaczy :lol: , ale wolę poradzić się kogoś obeznanego w tym temacie. Zapomniałem dodać o nieznośnym zapachu we wnętrzu auta. jak by olej się smażył. Silnik suchutki... Proszę o nieusuwanie tematu. Sprawa dość pilna... Dzięki i pozdrawiam... viewtopic.php?f=72&t=117890