pablov6

Witam panowie:) Z kierownicy na razie zrezygnowałem bo jednak warto całe auto utrzymać w oryginale, jedynie chce zmienić te kominy z tyłu i ewentualne dospawać 2 ładne końcówki, tak samo zestaw ksenonów planuje kupić, wie ktoś może jakie jest oznaczenie w halogenach u mnie w polifcie HB4 czy HB3 bo też ksenon chciałem założył na dół? Założyłem ostatnio oświetlenie na tył na tablice rejestracyjną, taki zestaw za 100zł dedykowany do E39, dość mocne są. Ku mojemu zaskoczeniu są jednak H8 po lifcie :shock: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=63_0648&hg=63&fg=15

Dokładnie ta kiera, mam ją wstępnie odłożoną ale również jest po lifcie więc powinna spasować w razie czego to mógłbym zwrócić. http://allegro.pl/bmw-m5-e39-m-pakiet-kierownica-airbag-i3212344812.html

Panowie chciałbym się zapytać jak wygląda sprawa gdybym np. chciał zamontować kierownice po lifcie z M5 albo z M pakietu np. takie modele jak niżej http://img14.allegroimg.pl/photos/oryginal/32/42/41/43/3242414391_1 http://img10.allegroimg.pl/photos/oryginal/32/16/71/32/3216713281 Jeśli są kompletne itd. to na co muszę zwrócić uwagę czy się różnią wielkością wielokliny czy tutaj wszystko podchodzi, jak również by cała multifunkcja działa wraz z jej podświetleniem. Chciałbym znać temat by później nie było komplikacji po zakupie kierownicy.

Z zewnątrz tak jak wcześniej pisałem, myślałem nad włożeniem dziennych SMD ale jednak nie ma sensu ingerować w lampy poliftowe skoro mają już ori ringi i wkładać ringi Led, tylko dobre markery, czekam na info od gościa u mnie bo ma mieć nowe mocniejsze markery 20v, ksenon 4300K też planuje założyć i z tyłu na tablicę, kumpel już 3 lata jeździć na tych co wrzuciłem linka i chwali sobie.

Komin trzeba koniecznie tylko muszę znaleźć ori puszkę do niego i jakieś zgrabne końcówki założę. Hak jest zdjęty ale pasuje również zdjąć resztę od niego bo widać pod zderzakiem i źle to wygląda tylko pytanie czy będzie trzeba odkręcać zderzak bo nie wiem jak to jest mocowane.

Miło że się podoba furmanka :) Nie długo pojawi się nowe oświetlenie.

Zmiana i różnica w prowadzeniu jest kolosalna w końcu to inna klasa auta, teraz nie wiem czy bym się zamienił nawet na B7 jeśli chodzi o przestrzeń i komfort jazdy. To jest mój pierwszy diesel ale nie wiem czy B5 lepiej nie chodziła bo choć katalogowo ma 150KM to jednak waga robi swoje no i benzyna, tutaj kiedyś pomyślę nad programem tylko musiałbym się dowiedzieć jak bezpiecznie i do jakiej mocy można ją zrobić, jak by było po programie 190KM to bym się cieszył. Auto nieporównywalnie dużo lepiej tłumi nierówności i przede wszystkim cisza! Tutaj przy 150km/h jest cicho a w a4 dużo głośniej. Panowie doradźcie mi, wiem jak ma się sprawa z ksenonami bo jest tutaj tak jak w A4 H7 i już wiem jak będzie z ringami bo nie ma sensu psuć oryginalnych ringów, temat poruszyłem tutaj => viewtopic.php?f=72&t=215846 Tylko chciałem zapytać o ten ksenon do halogenów, jakie tam podchodzą i które musiałbym zamówić? Myślę żeby jeszcze to kupić => http://allegro.pl/led-bmw-tablica-e90-e91-e92-e39-e60-e61-e70-e71-82-i3202706516.html

Hehe na 19" w A4 jeździłem prawie 3 lata ale poszły do żyda i założyłem oryginalne 16" do normalnej jazdy, na taryfę będą w sam raz. Co do BMW nie będę w tym sezonie ruszać 17" bo ładnie się prezentują na aucie i opona jest w dobrym stanie, w przyszłym roku może jakiś inny fajny wzór na 18" zobaczymy. Wydech nie jest głośny delikatny ma pomruk ale będę chciał znaleźć oryginalną puszkę i ewentualnie dospawać 2 ładne końcówki a nie kominy :D Szyb raczej nie będzie przyciemnianych jak w tamtym.

Witam wszystkich! Tak jak pisałem na forum że w weekend ogarnę temat w galerii i o to jest: Zaczęliśmy szukać dla brata wygodnego auta do dalszej jazdy na taxi tym razem padło na BMW bo jeździł już 4 audicami i chciał powrócić do Bawarii więc padło na E39 (20 lat temu mieliśmy E34 525i) Po poszukiwaniach po Polsce i oglądnięciu 6 sztuk pojawiła się pewnego dnia w ogłoszeniu niedaleko bo koło Brzeska sztuka która nas poważnie zainteresowała co prawda tym razem nie był to 530D lecz 525D niemal bliźniacza konstrukcja o dobrych opiniach, więc od razu telefon i umówione spotkanie. Auto jak się okazało jest w bardzo dobrym stanie technicznym jak i wizualnym, całe oryginalne i nie malowane, sprawdzona w serwisie co nas przekonało do jej zakupu. Właściciel rok temu ją sprowadził z Belgii i na bieżąco ją serwisował ale ze względu że mu się urodziło dziecko bardzo niechętnie musiał ją sprzedać. Jednak po dokładnej analizie i rozmowie doszliśmy do wniosku że tak dobrze utrzymane auto nie nadaje się na taryfę dla brata bo po prostu szkoda auta w ten sposób niszczyć zwłaszcza jej środek i postanowiliśmy że ja mu oddaję swoją A4 B5 2.6 V6 i zakładam sekwencję i będzie mu służyć (przynajmniej zostanie w rodzinie) a ja będę dbać o E39 by służyła na lata, tak mniej więcej wygląda historia z przesiadką na betkę a teraz niżej coś o omawianej BMW którą kupiliśmy 20.04.2013r. Dane pojazdu: Numer podwozia: WBADL91030GW64051 Kod typu DL91 Typ 525D (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57 Pojemność skokowa 2.50 Moc 120 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka LEDER HIGHLINE/SANDBEIGE (V6SN) Data prod. 2002-01-22 Wyposażenie: S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S360A LM RAEDER/STERNSPEICHE 81 BMW LA wheel, star spoke 81 S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S422A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wer. drewna szlach. klon muszlowy S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S723A EDITION EXCLUSIVE Pakiet wydania Exclusive S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki S464A SKISACK Worek na narty S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD Jest jeszcze kilka rzeczy które nie wyskoczyły po VIN np. tempomat A niżej zdjęcia jak nią przyjechaliśmy razem z A4 http://mariuszn.com/tmp/22/221936_20130420_203357.jpg http://mariuszn.com/tmp/23/232709_20130421_182914.jpg http://mariuszn.com/tmp/23/232747_20130421_182548.jpg http://mariuszn.com/tmp/23/233839_20130421_182532.jpg http://mariuszn.com/tmp/22/220450_20130421_182611.jpg http://mariuszn.com/tmp/22/221124_20130421_182949.jpg http://mariuszn.com/tmp/22/220545_20130421_183023.jpg http://mariuszn.com/tmp/23/232824_20130421_183127.jpg http://mariuszn.com/tmp/22/220814_20130421_183116.jpg http://mariuszn.com/tmp/23/233313_20130421_183226.jpg http://mariuszn.com/tmp/01/011210_20130421_183147.jpg http://mariuszn.com/tmp/01/011254_20130421_183236.jpg http://mariuszn.com/tmp/01/011315_20130421_202421.jpg W tej chwili auto już jest po przerejestrowaniu, został zdjęty hak, nabita i odgrzybiona klima ale muszę kupić wentylator 4 pinowy sterowany plusem ponieważ okazało się że jest spalony.. Jakiś większych planów z nią nie mam jeśli chodzi o mody ale priorytetem jest to aby auto było sprawne na Tip Top i była radość z jazdy :) Szkoda że nie ma grzanych foteli, sensoru deszczu czy zmierzchu ale wiadomo wszystkiego naraz nie można mieć. Na tą chwilę chce założyć ksenon, zrobić ringi jak w nowych BMW albo LED marker lub do jazdy dziennej SMD cały czas czytam o tym temacie i zastanawiam się jak z tym zrobić. Podoba mi się również duża poliftowa nawigacja. Niżej moja A4 którą jeździłem 7 lat i trochę została odmłodzona i zmodzona. http://images46.fotosik.pl/317/a774d72160e21750.jpg http://images38.fotosik.pl/314/473c60a66dc64f05.jpg http://images50.fotosik.pl/318/12864020e1ad00ee.jpg Będę miał dużo pytań odnośnie auta i modyfikacji, auto jeśli będzie miało przejść jakieś mody to zrobione ze smakiem by dobrze się prezentowało dlatego myślę wkrótce zmienić ten wydech i założyć może też 2 końcówki ale nie wystające jak te kominy bo w dieslach są końcówki na dół skierowane ale takie nigdy mi się nie podobały hehe To chyba tyle, zapraszam do komentowania :)

Czyli reasumując żeby nie ingerować w lampy i psuć oryginalnych ringów to lepiej kupić dobre markery LED i dołożyć ksenon H7 4300K lub 5000K choć one nie będą tak mocne jak SMD. Z tą aktywacją pomyślę jeszcze.

Ok rozumem, dzięki za wyjaśnienie :) Jak widzę jak inni mają zrobione to kusi mnie by założyć te dzienne SMD i hid do halogenów :)

Na czym polega ta aktywacja?

U mnie się okazało że jest spalony wentylator tylko że mam 4 pinowy i sterowany plusem. Nowy zamiennik za 420zł mogę mieć zamówiony a trzeba z tym zrobić jak najszybciej bo upały nadciągają.

Witam. W kupionej tydzień temu E39 z 2002r chciałbym założyć ringi to jazdy dziennej + ksenon. Najpierw myślałem by założyć marker ale on służy jak wiemy tylko jako pozycyjne i myślę o tych mocnych do jazdy dziennej jak w nowych BMW. I teraz pytanie czy zakładać takie http://allegro.pl/led-can-bus-h6w-bax9s-h5w-ba9s-9-smd-sz-n-jafra-i3189192849.html kolega mi doradza bo przecież są u mnie już ringi czy zakupić taki zestaw http://allegro.pl/ringi-smd-bmw-e39-lift-hit-mega-jasne-drl-jafra-i3178448685.html tylko czy wtedy trzeba ingerować w lampę i jak to się odbywa? Zestaw ksenonów pod H7 też będę chciał założyć. Zielony jestem w tym temacie i proszę o porady jak najlepiej z tym zrobić. Czy takie http://allegro.pl/gpt-plasma-white-hid-xenon-h8-35w-ringi-bmw-jafra-i3168728463.html będą pasować do halogenów?

No właśnie, koledzy mi również doradzają 5W40 bo 5W30 może zaszkodzić po przejściu z 10W40..