Hyde

Gratulacje w takim razie! Będę obserwował czy faktycznie taka dobra sztuka jak piszesz. Ale te tapicerki bym wymienił i to u innego tapicera niż kupiłeś ;).

Hmm, tak. A jesteś w stanie mi podać jakąś definicję klasyka? Z tego co mi wiadomo, to takiej definicji nie ma, nawet instytucje zajmujące się "klasykami" nie mają spójnej definicji. Wg. Antique Automobile Club of America jest to auto mające między 25 a 50 lat, wg. Classic Car Club of America jest to auto wyprodukowane między 1925 a 1948, wg. DMV stanu Michigan auto musi mieć minimum 26 lat. W Polsce jako takiej definicji klasyka nie ma, jest jedynie pojazd zabytkowy, czyli wpisany do rejestru zabytków, mający ponad 25 lat i 75% oryginalnych części, nie produkowany od 15 lat - wiele dobrze zachowanych/odrestaurowanych egzemplarzy samochodów, których przykład podałem się kwalifikuje. Dla mnie klasyk, to tak jak napisałem - auto, które jest warte kolekcjonowania, a jego cena idzie w górę. Szczególnie, gdy jest już droższe niż jego następcy w podobnym lub lepszym stanie/wyposażeniu. Dodałbym jeszcze - mające szczególne znaczenie w historii jakiejś społeczności i nie opłacalne do jazdy na codzień. A co Ty uważasz za klasyka?

Ta korekta ma pewnie ładne kilkadziesiąt tysięcy, więc do małych nie należy. Chyba nie wierzysz, że skręcili to auto o 1000 km.

Jak chciałem z Zenkiem jechać do Sikory to powiedział, że ma za daleko. No ale próbuj, mnie to odstraszyło.

Hej, byłem ostatnio obejrzeć, bo szukam czegoś na daily driver dla siebie: http://allegro.pl/show_item.php?item=6180559829#b320d31907 Auto sprowadzone z Francji 10/2011 przy przebiegu 48k km, historia w ASO urywa się na 51k km 02/2012. W posiadaniu obecnego właściciela od 2013, jego wpisy w książce z nieautoryzowanego serwisu zaczynają się z przebiegiem kilkadziesiąt tysięcy wyższym, 2012-2013 niestety dziura w historii. Właściciel mówił, że robi przebiegi po 50 tys. rocznie, olej wymienia co 30 tys. km, zrobił chip na 270 KM w v-techu, ostatnio wymieniał tarcze hamulcowe i zrobił czyszczenie chemiczne DPFa. Auto trafiło coś prawym przodem, niestety pod maską widać trochę rdzy, element tam był pewnie prostowany. Pod machą dużo kurzu, ale zgadza się to z tym, że właściciel jeździ po budowach. Na słupku C widać różnicę w cieniowaniu, był robiony lewy tył, bo drzwi nie schodzą się idealnie z błotnikiem. Czy dźwięk przełączenia P -> D -> R itp. powinien być słyszalny? Podobno słychać to na zewnątrz auta. Sporo rys na lakierze. Szyby oryginalne, wszystkie razem z lampami oznakowane końcówką VINu (Francuzi zawsze tak robią?). Przednie lampy niezbyt ładne, wymienione na polifty. Jeździ fajnie, tu nie miałem żadnych zastrzeżeń - nic nie słyszałem ze strony skrzyni, silnika czy zawieszenia. Może komuś z Was się przyda. Vehicle Identification Number WBAVD91060A082286 Type VD91 Model 330xd Ol - EUR Development Code E90 Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine M57/T2 Displacement 3.00 Power 170 Drivetrain ALLR Transmission AUT Color Monacoblau Metallic - A35 Upholstery Stoff/leder Citrus/anthrazit - FFAT Production Plant MUNICH Production Date 2007-08-23 Standard Equipment 321 Exterior Parts In Body Color Exterieurumfaenge In Wagenfarbe 4AG Interior Strip Titan. Dull Interieurleisten Titan Matt 497 Centre Armrest In Rear Mittelarmlehne Im Fond 520 Foglights Nebelscheinwerfer 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 2BG Lt/aly Wheels Double 161/mischb Lm Raeder Doppelsp.161/mischb. 203 All-wheel-drive System Allradsystem 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 428 Warning Triangle Warndreieck 430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 441 Smokers Package Raucherpaket 465 Through-load System Durchladesystem 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 507 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 521 Rain Sensor Regensensor 522 Xenon Light Xenon-licht 524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 544 Cruise Control With Braking Function Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf. 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 620 Voice Input System Spracheingabesystem 644 Prep. For. Mob. Ph. Bluet. Interf. Handy Vorb. Mit Bluetooth-schnitts. 694 Preparation For Cd Changer Cd-wechsler Vorbereitung 8SP Cop Control Cop Steuerung 8S3 Automatic Lock When Driving Away Autom. Verriegelung Beim Anfahren 854 Language Version French Sprachversion Franzoesisch 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 881 French / On-board Documentation Franzoesisch / Bordliteratur

Czasem tego trzeba się nauczyć na własnej skórze (co imho się opłaca, bo sporo się uczysz o tych autach). Jedź i zobacz, weź ze sobą miernik lakieru i KONIECZNIE kogoś kto trochę się na tych autach zna i nie pozwoli Ci go kupić tego samego dnia. Jak na następny dzień dalej go będziesz chciał kupić to możesz się jeszcze na przegląd w ASO umówić, chociaż tutaj podobno bywa różnie. Sprawdź czy jest wpis w książce z "wymiany rozrządu z akcji serwisowej w marcu 2015" i koniecznie załatw sobie historię tego auta, jeśli zdecydowałbyś się na zakup. I napisz tu dla potomnych.

Z Zenkiem jest ten problem, że nie pojedziesz z tym autem na sprawdzenie tam gdzie chcesz. Zenek zabierze Cię do Krystiana (Mobil Klimat) i tam będziesz miał sprawdzenie auta za 200 zł. Czy panowie są ze sobą ugadani nie wiem, niemniej dla mnie takie traktowanie nie jest przyjemne. Więcej, myślę że o hamowni to możesz pomarzyć. Widziałem to auto zaraz po przywiezieniu, popękany lakier na tylnym zderzaku, lewe drzwi kierowcy pomalowane (bo to nie było lakierowanie) byle jak, ściekający zaciek, na dole zardzewiałe (stawiam, że Zenek to naprawił). Nad tablicą rejestracyjną też zważony lakier na dokładce (to akurat pierdoła). Nie miałem miernika lakieru, więc nie wiem jak ogólnie wyglądało. Nie powinno to mieć większego wpływu, ale nie spodziewaj się, że to jest igła. Silnik na słuch faktycznie pracował dobrze, ale czy trzyma moc nie wiem. Dla mnie za drogie. Wolę dołożyć i rozglądać się za E90, ale to moja opinia.

A ma ktoś jakieś konkretne zarzuty do tego auta? Może ktoś coś po zdjęciach widzi, albo był oglądać? DRAY, podpowiesz co tam było w 2015 w bazie napraw i przy jakim przebiegu? Kolega widocznie faktycznie jest łowcą okazji, ale nikt z Was też nie ma nic konkretnego do powiedzenia.

Chyba koledzy mylicie klasyki z unikatami. BMW M1, Z1, 507 nigdy nie będą klasykami, to są unikaty. A klasykiem jest właśnie wyprodukowane w tysiącach sztuk e30 w wąskiej lampie, e21, e31, audi 80, vw t1. Tak samo myślę, że z tą wiejską młodzieżą to nie możecie być bardziej w błędzie - popatrzcie na to jaka z vw t1 zrobiła się legenda i popatrzcie jaka wiejska młodzież tym jeździła. Okey, amerykańska, ale nie jakiś wysokich lotów. A klasyk jest wtedy, gdy starszy samochód w podobnym stanie technicznym i porównywalnym lub gorszym wyposażeniem/silnikiem/zawieszeniem kosztuje więcej niż jego młodszy odpowiednik. Ja myślę, że e46 będzie klasykiem, szczególnie w ciekawych lakierach, jak estoril blau i ciekawych silnikach, jak 328i, które było nie było, obrasta legendami. Zobaczymy jak z 330i/ci. Za to compact zostanie zapomniany przez historię. Jeszcze z 10 lat musi upłynąć, żeby tak się stało. A do kolegi piotr2569 - polonez staje się powoli klasykiem, może nie caro, ale borewicz jak najbardziej.

A ja myślę, że będzie nieźle. Oczywiście to nie będzie stary top gear, tylko zupełnie inny program, ale pewnie będę oglądał. Stawiam, że zrobią całkiem przyjemny program motoryzacyjny, tak jak np. fifth gear. Mam tylko nadzieję, że nie będą się silić na powtórzenie formuły starego top geara, bo nie mają na to szans. Chris Harris jest fantastyczny, zresztą Chris Evans w radiu też był całkiem niezły, więc myślę że jeśli spróbują zrobić to w swoim stylu to będzie się to dobrze oglądało. Za to na Amazonie spodziewam się dokładnie tego samego co wcześniej, tylko pod inną nazwą, bo tamto trio ma niepowtarzalny styl. Aż smutno się patrzy gdy inni próbują ich naśladować.

Dziękuję Wam za odpowiedzi! Mam nadzieję na kolejne, żeby nam się udało wyciągnąć jakieś wnioski :D To ja dodaję po co mi moje obecne BMW: e36 325i 1. Auto tylko do rajdów i trackdayów (w budowie) 2. Dźwięk, prowadzenie i uczucie kiedy auto się napędza. 3. Rdza na progach i w kilku innych miejscach 4. Zwykły fotel (na razie) 5. Pojadę na montaż klatki, wsadzę kubły i pasy szelkowe. Mam nadzieję, że za jakiś czas dołączy do niego też daily driver.

Witam wszystkich! Od niedawna cieszę się e36 325i, które mam nadzieję pojawi się niedługo na oesach, a niedługo dołączy do niego także daily driver spod znaku biało-niebieskiego śmigła.

Kolego, lepiej szerzyć dobre wzorce niż walczyć ze złymi. Właśnie po to powinny być spotkania klubowe, galerie samochodów na forach, żeby ludzi nie ciągnęło do wiejskich tuningów. A takie były i będą. Jak będziesz przechodzić obojętnie, to nie nakarmisz, bo tacy się karmią tym, że inni patrzą. A jak nie nakarmisz to zdechnie. Także pokaż innym, że właściciel BMW cechuje się kulturą, dba o samochód i fajnie by było takie właśnie auto mieć. Ja powiem Ci, że właśnie myślę o zakupie E46, tylko że interesują mnie auta za sporo więcej niż 10k . Martwi mnie tylko, że raczej go nie sprzedam, patrząc na ceny używanych E46 na naszych portalach ogłoszeniowych. Ale trudno, jeździć nim zamierzam długo, a w tanie BMW nie wierzę, bo ja bym nie sprzedał za 10 czy 20k tak drogiego, regularnie utrzymywanego samochodu.

Hej, w związku z projektem na uczelni mam do Was kilka pytań: 1. Jak używasz swojego samochodu? (np. trackdaye, rajdy i jazda bokiem po bułki) 2. Co najbardziej Ci się podoba w Twoim aucie? (np. napęd na tył i bezpośrednie prowadzenie) 3. Co Ci się nie podoba w Twoim samochodzie? (np. jest tak głośny, że w środku ciężko pogadać. na dłuższy czas męczy) 4. Co Cię najbardziej denerwuje podczas jeżdżenia autem? (np. jak mi się przegrzewa slick i koszę trawę miską olejową.) 5. Zmienisz coś w aucie w tym roku? (np. założę nowe felgi) Pytania są związane z moim projektem na uczelni, którego celem jest przekrojowa analiza rynku, podzielenie go na grupy potencjalnych klientów, określenie ich potrzeb, itp. Będzie mi bardzo miło jeśli mi w tym pomożecie! Pozdrawiam, Hyde