robaz

Cześć, Czy w Łodzi jest gdzieś robiona geometria level Krzysztof Zasuwik - obciążanie auta, znajomość błędów w oprogramowaniu różnych maszyn do geometrii a nie po prostu, że ktoś kupił Huntera 3D i robi "laserową geometrię"? Dzięki z góy.

sorry trochę off, gdzie robiłeś geometrię przy obciążonym?

No i naprawiona. Trzeba wyjąć konsolę środkową (przycisk iDrive), boczne listewki, wyjąć wkład, wykręcić 4 wkręty którymi roletka jest mocowana, zdemontować dźwignię biegów (bo zawadza) i wtedy wyjmujemy roletkę. Przyczyną okazało się odkształcenie jednego zaczepu plastikowego. Nie mam pojęcia jak powstało, w każdym razie mechanicznie odgiąłem plastik, podgrzałem zapalniczką i zaczep został w nowej pozycji, a roletka nagle chodzi płynnie i lekko. Miłego, R

Faktycznie, tak to działa, dzięki!

Czy to znaczy, że to jest "wykładzina podłogi" do wyjęcia? Próbowałem delikatnie, ale bez większych sukcesów.

Doceniam, ale...

Czy macie dostęp do instrukcji serwisowych BMW? Najbliżej jak znalazłem to ktoś na eBayu sprzedaje dostęp za jakieś 20 funtów. Cena nie jest wielka, ale może po prostu można to skądś ściągnąć? p,R

OK, wszystko zaczyna się od elementu z dźwignią zmiany biegów / iDrive, on jest tylko na zatrzaski - można po prostu wyjąć go do góry. Odkręcamy następnie listwy boczne z drewnem i dwa wkręty tego elementu ukryte pod panelem z pokrętłem iDrive. Pozostają mi wkręty pod wypełnieniem plastikowym - podejrzewam, że ten element gdzie są dwa uchwyty na kubki i zagłębienie powyżej, jest na zatrzaski i po prostu się go wyjmuje. ale nie udało mi się tego zrobić. Dopóki tego nie wyjmę, nie mam jak odkręcić wkrętów pod spodem. Jakieś podpowiedzi? Z góry dzięki.

Cześć, G11 przedliftowy, wczoraj zacięła mi się roletka, która przykrywa uchwyty na kubki a w drugim stopniu port USB i schowek. Po prostu przestała się otwierać. Mogę ją odsunąć mniej więcej do pierwszego "załapania", ale nie łapie tylko się na sztywno blokuje. Jak się do tego dostać od strony mechanizmu, czyli jak rozebrać konsolę środkową w górnej części? A może jest na to jakiś trick? p,R

Panowie, Potrzebuję mechanika, który kompleksowo spojrzy na E46 z M57TUD30. Problem, który mam to wibracje przy większych prędkościach. Problem może być banalny typu miękkie silentblocki, ale właśnie szukam kogoś kto nie ograniczy się do rozłożenia rąk "panie to stare auto", a przejdzie spokojnie od rzeczy najtańszych/najprostszych do tych trudniejszych aż do znalezienia i wyeliminowania źródła. Na tę chwilę wyprostowałem felgi, wymieniłem poduszki silnika. Mechanik spojrzał na podporę wału, ale bez zdejmowania rury wydechowej więc pobieżnie. Dzięki, R

Dzięki!

Podpinam się pod pytanie powyżej. Szukam dobrego lakiernika - ktoś kto usunie początki rdzy na krawędziach drzwi, dobrze zabezpieczy całość i weźmie za to rozsądną kasę. Bardziej zależy mi na jakości i gwarancji za usługę niż żeby było supertanio. Idealna byłaby taka "stara szkoła" lakiernictwa - dobre czyszczenie, trawienie, cynowanie etc... Z góry dzięki za polecenia, R