rafikE38

nie wiem gdzie tego szukać elektryk powiedział że musi to byćgdzieś w osi pojazdu np koło lewarka zmieny biegow albo gdzieś pod konsolą

kurde gdzie widzisz te wytłoczenia? zbiornik jest czarny metalowy i nie zauważylem nic takiego....czy po zdjęciu tego dekielka powinienem widziec płyn?

jęczy mi pompa nie wiem czy nie mam za mało płynu bo ostatnio było to rozkręcane i chyba nie uzupełnili (wcześniej było wszsytko ok z pompą), jak sprawdzić właściwy poziom płynu? Jak odkręcam i zdejmuje dekielek ze zbiorniczka widac tylko puste sitko i zero płynu... ile muszę dolać i jakiego rodzaju musi być plyn??

ze względu na wygłuszenie potrzeba naprawde mocnego pieca i duzego suba moze byc na glośniku 15" napewno zalatwi to sprawe. polecam np.: earthquake'a

w serwisie pewnie ze dwa tygodnie bede na to czekal...a auto bez halogenow wygląda conajmniej niefajnie ;/

otóż problem jest następujący: mam nowy znaczy sie uzywany zderzak i halogeny nie wiem jak byly mocowane do poprzedniego zderzaka, w zderzaku sa dwie dziurki natomiast w tych halogenach nie ma zadnego mocowania (jest tylko jakas mala blaszka wygieta do wewnatrz)! czy cos jeszcze potrzebuje, a moze ma ktos jakis ciekawy patent na zamontowanie?

tez kiedys mialem zagadke odpinalem kleme sprawdzalem batreie w kluczyku i rozne takie a wystarczylo wrzucic bieg na N ;)

spróbuj włożyć kartę "sami swoi" u mnie tylko z taką dziala

dolałem płynu do chlodnicy i juz jest ok ;)

ok zgłoszę się do Ciebie jak będę miał chwilke teraz lecę do szkoły :twisted2:

kolega w E39 ma sekwencje ElpiGaz i sobie chwali nie czuje wogole ze ma gaz, no z ta roznica ze jest taniej;) to rzedowa szostka pojdzie teoretycznie na kazdej instalce oczywiscie dobrze zrobionej, wiec decyzja jaka instalacja zalezy od tego jak dlugo zamierzasz trzymac auto i ile km robisz w miesiącu....

czy miał juz ktos taki przypadek ze zacina się wskazówka od temperatury? staje tuz za niebieskim polem niekiedy się gwałtownie "oderwie" i juz stoi w pionie tak jak powinna....gdzies jakis styk chyba niepewny ale gdzie szukac? na mysl przychodzi mi czujnik przy silniku gdzie on sie znajduje? no chyba ze awaria termostatu....?

było o tym niedawno poszukaj moich postów na forum audio

dzieki za odpowiedz to teraz mam nad czym myslec :mrgreen:

możesz 1500PLN :norty: tak mam zwykłe lampy czy możesz przybliżyć temat z tym LCM o co chodzi co trzeba kupić i co przerobić?

jak w temacie, mam okazję kupić takie ksenony, ale nurtuje mnie kilka pytań na które nie znalazłem odpowiedzi przeszukując forum, a mianowicie: 1. czy maska i nerki są takie same jak w rocznikach <2000 ? 2. kierunkowskazy po lifcie są weższe, czy to oznacza ze trzeba wymienic blotniki? 3. czy mocowanie nowej lampy wymaga wymiany pasa przedniego? 4. jak z elektryką czy wtyczki są takie same i czy są dostępne ew. przejściówki? 5. pytanie dodatkowe :wink: czy zderzak przedni po lifcie pasuje bez przeróbek do mojego staruszka (04.95)? z góry dzięki za konkretne odpowiedzi :modlitwa:

orange na pewno działac nie będzie bo to zakres 1800MHz a te telefony były chyba jednozakresowe 900MHz czyli plus i era

oznajmiam że mój telefon zadziałał po tym jak poczęstowałem go nowiutką kartą "sami swoi" z sieci Plus!!! ze starszym simplusem też działał, tak więc polecam treningi z kartami Plusa p.s. nie działają mi klawisze funkcyjne na słuchawce np. menu, m+, głośniej ciszej o co chodzi? na wyświetlaczu pojawia sie liczba 260-01 co oznacza? czy da rade to zmienic na coś co by miało jakiś logiczny sens powiedzmy "PLUS"?

próbuj z różnymi kartami może zadziała :twisted:

doczepiany fabryczny hak holowniczy, mi się jeszcze nie przydał ale może się przydać :D

ok tak zrobię, powiedz czy wystarczy odpięcie klemy akumulatora żeby zrobić reset kompa?

z tą gwarancją nie do konca tak jest bo instalkę kupiłem na własna rękę oni tylko przeprowadzili montaż zreszta KME po raz pierwszy...byłem u nich, koleś powiedział że najprawdopodobniej zostaje tam jakaś resztka gazu którą auto musi przepalic z rana :jawdrop: i żebym dzis spróbowal zjeżdzając na parking przełączyc i zgasic auto na benzynie, jesli to pomoze to mówi ze problem taki niekiedy występuje i ze z tym sie nie da nic zrobic....a jesli dalej bedzie to samo to "bedziemy grzebac", gdyby był to jakis powazny błąd to odnotowałby to komputer pokładowy zgłaszajac check, albo byłoby to zarejestrowane w kompie gazu, a takich błędów nie ma! jakieś sugestie?

po przejechaniu kilkuset kilometrów i regulacji na kompie auto na gazie chodzi bardzo dobrze i nie mam żadnych zastrzeżeń, ale.... no właśnie jest ale: po tej regulacji z tworzeniem mapy nie odpala mi prawidłowo na benzynie (tylko z rana jak jest maksymalnie wychłodzony) tzn. tak jakby nie palił na wszystkie gary i to chyba na 4.... bo kuleje tak że prawie gaśnie, czyżby komputer od gazu nie puszczał napięcia na wtryskiwacze? Spróbuję jeszcze uzupełnić poziom płynu chłodniczego bo wiem że nie dolali, a od tego też takie historie występują. Jeśli ktoś ma jakies pomysły to prosze o rady i proszę powiedzcie czy tworzona mapa i wprowadzane tam zmiany mogą powodować takie zachowanie się auta na benzynie? Dodam że rozgrzany pali super.

a jakie zmiany wogóle poczyni ten nowy soft w oryginalnej nie modyfikowaanej wcześniej navi MKII z e38 ?

hm powiem ze dziwne troche to co napisaleś bo mam ustawione przełączanie przy temp 35C (czujnik w reduktorze) i nasze V8 osiagaja ta temperature bardzo szybko...