Skocz do zawartości

Ł.Kosmaty

Zarejestrowani
  • Postów

    2
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Ł.Kosmaty

  1. Dzięki za szybką odpowiedź! Idę go męczyć:) Dodałeś mi troche otuchy;) niech będzie i 5 godzin ale nic nie zastąpi satysfakcji:) Myśle ze po tych 4 godzinach byłeś w pewnym momencie najszczęśliwszym człowiekiem na Świecie nie?:) Dzięki wielkie i pozdrawiam:) Robie wszystkiemu zdjęcia bo chcę wstawić fotorelacje z wymiany uszczelki głowicy ustawianiu rozrządu itp. Nie ma chyba czegoś takiego jeszcze nie? Trzymaj się.
  2. Witam Panowie serdecznie. Mam mały problem i liczę na waszą pomoc. Mianowicie, wyciągnąłem już 5 wtrysków. Został mi jeszcze jeden (trzeci licząc od podszybia), i nie mogę go wyciągnąć, problem w tym że rusza się na boki, zakładam nasadke 13 mm przedłużke ( na początku chodził opornie ) ale po dłuzszym ruszaniu zaczął chodzić leciutko. Więc zapieczony chyba być nie może? Reszta wyszła tak pięknie że aż byłem chyba za szczęśliwy i to się zemściło. Jak probowaliście wyciągać te bardziej oporne? Nie mówcie że będę musiał jechać z tym do specjalisty! na początku myślałem że przeszkadza mi w tym odma, wykręciłem, ale oczywiście nie przeszkadzała( łudziłem się że pomoże? ) Zostawiłem go na noc zalanego naftą. Mam nadzieje że jutro wyjdzie:) ( w sumie dziś ) Czy macie jakieś sposoby na łapanie ich? Szczerze to nie ściskałem go żadnymi większymi żabami czy czymś 5 wyszło dosłownie przy pomocy mojej własnej ręki, z tym że najpierw każdy potraktowałem WD no i ruszałem tak z minutke za boki . Co może go blokować? nagar przy simeringu? ciągnąć na chama ? Podrawiam Wszystkich . Silnik M57 Common Rail
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.