linka27

Termostat już kupiłam, tylko teraz zastanawiam się czy mechanik u którego było auto i który czyścił chłodnicę nie uszkodził go, nie wymontował i nie zostawił samej obudowy. A nie mam jak udowodnić mu że to on...

Czy jest taka możliwość, że przy wyciąganiu chłodnicy do czyszczenia, został w jakiś sposób uszkodzony termostat? Nie wiem, czy moje auto miało termostat, bo nigdy nie był wymieniany. Auto działało sprawnie, nie było problemów żadnych z temperaturą, aż do czasu kiedy nie padła uszczelka pod głowicą. Przy wymianie okazało sie, że nie ma termostatu, tylko jest sama obudowa. I teraz nie wiem, czy mechanik czyszczący chłodnicę uszkodził i zostawił obudowę samą, czy po prostu kupiłam auto bez termostatu.

A co może być przyczyną jeśli działają cały czas?

A czy jak na postoju ciężko się obraca to jest do wymiany wentylator czy nie?

Mam pytanko, czy wentylatory chłodzenia mają działać cały czas, czy nie? Kiedy mają sie załączać a kiedy wyłączać?

jeszcze mam małe pytanko :) Mówisz, o czujniku temperatury wody, który jest w chłodnicy tak?

Ok, sprawdzę. Dzięki za pomoc. W razie czego będę jeszcze pisać.

Chłodnica była już odpowietrzana, jest możliwość, że została źle odpowietrzona i teraz mam takie efekty?

Auto było już u dwóch mechaników. I ten drugi mechanik najpierw kazał kupić czujniki od klimy, tam podchodzą 2, dziś okazało się, że to nie są te czujniki i że mam kupić czujnik termostatu. Samego czujnika termostatu nie kupię, bo on jest z całym termostatem, a też nie mam pewności że na pewno to jest ten czujnik. Kupię termostat, okaże, się, że to nie to i po co mi termostat nowy...

Auto oddałam do mechanika przez tą uszczelkę pod głowicą bo był wyciek niewielki. Jednak nie wiem czemu on zabrał się za chłodnicę i narobił mi teraz problemu. Czyli to nie jest żaden czujnik od termostatu?

Jeśli chłodnica będzie gorąca, to co mam zrobić? Trzeba odpowietrzyć?

A mogę to sprawdzić teraz jak auto mi się nie grzeje? Bo dziś 3 razy jeździłam i wszystko było ok, nic się nie grzało. Nim auto poszło do mechanika nic się nie grzało i wszystko było ok, nie było żadnych problemów,temperatura utrzymywała sie w połowie, tylko po tym czyszczeniu coś nie gra.

Problem w tym, że ogrzewanie jest cały czas. Jak mam 100 stopni, to żeby go schłodzić momentalnie włączam ogrzewanie w aucie i klima pokazuje mi 32 stropnie w środku.

Kable są twarde i dlatego czyścili chłodnicę.

Nie sprawdzałam, a jaka jest różnica?

Dziś np. wszystko jest ok, a w niedzielę trudno było przejechać 10 km. Mówisz o czujniku temperatury wody i uszczelce pod głowicą tak?

Dodam, że silnik pracuje bez zmian, nie ma spadków obrotów.

Mam taki problem, oddałam auto do mechanika celem wymiany uszczelki pod głowicą. Mechanik stwierdził, że nie trzeba jej jeszcze wymieniać i można jeździć dalej. Wyczyścił natomiast chłodnicę, bo jak stwierdził była "zasyfiona". Po odebraniu auta okazało się, że na mrozach bardzo szybko grzeje się woda i dochodzi momentalnie do czerwonego pola na wskaźniku. Termostat jest podobno ok, wymieniany był w zeszłym roku. Mechanik wykluczył też czujniki klimatyzacji. chłodnica była odpowietrzana. Auto było podpinane pod komputer, był tam jakiś błąd, który skasował ( ten błąd dotyczył wymiany oleju i filtrów, nie było auto po tej wymianie podpinane pod kompa). Dodam, że auto raz się grzeje a raz nie. Wyjeżdzam z garażu i jest ok, dojeżdzam do punktu A, jest ok, auto postoi chwile i później nie można już wrócić do domu, bo grzeje się na maxa. Mechanik poradził, żeby puścić całe ciepło do środka na maxa i wtedy temperatura spadnie. Ale tak na dłużą metę nie da sie jeździć. Podejrzewa jeszcze że padnięty może być czujnik od termostatu. Czy można to jakoś sprawdzić, skoro termostat się otwiera i działa? Może jest jakaś inna przyczyna? Może ktoś miał już taki przypadek? Pozdr. Maja