salario

Wielkie dzięki kolego, za wyjaśnienie tej kwestii :)

no ciekawe. Ja ze swojej strony niedlugo bede sie na serwis wybieral wiec wtedy tez bede dopytywal o to.

Tak, klima była włączona. Jazda dość mocna po mieście. Wentylator chodził.

ja mam mpak i rolety siedzą. wracam do tematu. Pomierzyłem sobie temp silnika i na razie maxymalnie pokazywała 98 stopni. Rolety dalej były zamknięte. Jest się czym martwić?

ah, no to slabo w takim razie. Dzięki !

Pytanie, czy zaciski od 130i przód, pod tarcze 330X24 zmieszczą się pod koła zimowe 16" ? Jest to chyba też ten sam zestaw co 123d. Podejrzewam, że raczej nie zmieszczą się, ale może się mylę.

Kilka dodatkowych zdjec wnetrza, dzie lepiej widac tez alcantare: http://www.picshot.pl/pfiles/326044/1.jpg http://www.picshot.pl/pfiles/326045/2.jpg http://www.picshot.pl/pfiles/326047/3.jpg

A tak, zapomniałem napisać :) Fotele też są zmienione. Wymienione na wersje od bmw 3 z pakietu indywidual z pompowanymi baczkami.

Dodatkowe zdjęcia wnętrza ponizej. zmiany wewnętrzne w aucie to miedzy innymi: podsufitka w alcantarze nakladki na pedały zmiany zewnętrzne: czarne nerki swiatla dzienne ledowe pomalowana część tylnego zderzak w kolor auta - tam gdzie rejestracja wymieniona antena na małą planowane wizualne: lotka aero możne końcówka wydechu na dwururkę Chętnie dowiem się co polecacie żeby zamontować na przednią oś do hamowania. Mam zaciski od 123 i zastanawiam się w jakie tarcze i klocki zainwestować. Myślałem nad połączeniem zimmermann sport + ferodo. Co Wy na to? Jaki rozmiar tarczy waszym zdaniem będzie pasował biorąc pod uwagę już zaciski od 123? http://www.picshot.pl/pfiles/323808/wew1.JPG http://www.picshot.pl/pfiles/323809/alcan.JPG

zgadza sie. seria 177. nie jest to niestety bi-turbo :(

Kolor niestety jest jaki był :) moze kiedyś pomyśle o oklejeniu. Felgi to styling 208 - seria od 1 w mpakiecie, 18 cali

Po kilkuletniej zabawie z compactem e46 nadszedł czas na zmiany. Długo szukałem następcy, którym miało być e92. Niestety przez wiele miesięcy nie moglem znaleźć nic ciekawego biorąc pod uwagę kasa-jakość. rochę już byłem tym zmęczony i tak pojawiła się interesująca oferta na e81. Auto od początku zrobiło na mnie pozytywne wrażenie. Od pewnego sprzedającego, z bardzo dobrą historią, w super stanie. Po należytych oględzinach zdecydowałem się na zakup. Jedynka już jakiś czas jest w moim posiadaniu. rok 2008, 2.0diesel moc 204 Plany? Głównie mechaniczne, ponieważ wizualnie auto jest już trochę zmienione o czym jeszcze później napiszę. Na pewno dojdzie jeszcze lotka i moze paski performance. Mechanicznie - na początek lepsze hamownie - wymiana tarcz na zimmermann sport + klocki ferodo, zaciski od 123 już są przygotowane. tak się prezentuje: http://www.picshot.pl/pfiles/323698/1.JPG http://www.picshot.pl/pfiles/323699/2.JPG http://www.picshot.pl/pfiles/323701/_DSC5555.JPG http://www.picshot.pl/pfiles/323703/_DSC5559.JPG http://www.picshot.pl/pfiles/323700/_DSC5549.JPG http://www.picshot.pl/pfiles/323705/_DSC5572.JPG

ok, dzieki za wypowiedzi. W takim razie popatrze sobie na temp silnika w ukrytym menu i zobacze czy po przekroczeniu progu temp sie otwieraja.

Witam, pytanie dotyczy żaluzji / rolet umieszczonych zaraz za nerkami a przed chłodnica. Z racji, iż auto kupiłem dość niedawno (jest to e81 120d rok 2008) nie wiem dokładnie jak powinny one funkcjonować. Czy zawsze są zamknięte? Np. dzisiaj temp zewnętrzna to 20 stopni, szybka jazda a te żaluzje cały czas zamknięte. ponizej zdjecie: http://www.picshot.pl/pfiles/322561/zaluzje.jpg

ok, dzięki!