Skocz do zawartości

kamilman

Zarejestrowani
  • Postów

    8
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamilman

  1. Sprawdzę kluczyk. Pompa się załącza. Czy czujnik położenia wałka nie wyszedł by na kompie? I czy jest strona która tłumaczy błędy np z impy taka jak jest do 330i?
  2. Samochód jeździł i po dłuższym staniu zrobiło się to co jest teraz.
  3. kamilman

    E46 328 nie chce odpalić.

    Witam. Mój kumpel ma E46 328ci z 1999r. i ma następujący problem.. Samochód nie pali w ogóle, kręci, kręci ale nie pali. Podpinałem pod kompa ale wyskoczył tylko błąd 251 dotyczący sondy lambda. Samochód ma poodcinane sądy ponieważ ma wstawiony inny wydech. Co to może być? Co sprawdzać? Silnik M52.
  4. Dzięki za stronę. Jak komuś pomoże to: 115- Mieszanki paliwa Banku 2, Kontrola O2 Limit Adaptacja 191- Sensor ogrzewanie tlenu mało Bank 2, Post-Cat 228- Mieszanki paliwa Bank 2, Kontrola O2 Sensor Heater dostosowanie LimitOxygen mało Bank 2, Post-Cat 160-Zawór regulatora położenia przepustnicy 161 ----------------------II--------------------------- 136- Silnik przepustnicy Open / Close testowe nie powiodło 115- 5V napięcie wyjściowe nie w ramach Limitu Problem rozwiązany. Przepływomierz wymieniony na oryginalny Siemens z kodem tym co stary (970zl). Używany, który kupiłem wcześniej okazał się uszkodzony. Na razie nie wywala błędu 227, zobaczymy co będzie dalej.
  5. Jeśli chodzi o dolot to jak jechałem to czułem się jak bym miał turbinę bo przy zwiększaniu obrotów słyszałem świst... Bardzo proszę o przetłumaczenie mi błędów, które podałem wyżej.
  6. A może istnieje jakaś osoba, która poradziła sobie z tymi błędami?...
  7. Jestem początkujący w Impie, zrobiłem screeny na żywo tego co potrafię uruchomić http://www.fotosik.pl/u/kamilman/album/1467011. Zresetowałem błędy i samochód odpala bez problemu, pozostają falujące obroty i wykresy które raczej nie są idealne. Proszę o podpowiedź jak sprawdzić czy do przepływomierza idzie prąd. Czy jest napięcie.
  8. Witam. jestem nowy na forum i to będzie mój pierwszy post. :D Mam problem, mianowicie: Jakiś czas temu samochód mi zgasł podczas ruszania, innym razem podczas jazdy. Ostatnio zgasł i nie mogłem go odpalić. Kupiłem interfejs do BMW i przeskanowałem programem INPA, wyskoczyły nastepujące błędy: 191 Lambda probe cheating downstrem sensor 2 228 Lambda control tolerance Bank 2 160 MTC-position controller PI-checksume 161 MTC-position controller PI-checksume 8 Air flow meter 136 TPS selftedt 115 TPS-Adaptation Posiadam instalację gazową więc lambda podobno jest normalnym błędem ( tak twierdził gazownik). Najbardziej zainteresował mnie błąd air flow meter. Po wejściu w Impie do rzeczywistych statystyk zobaczyłem, że przepływ _Total air consumption HLM_ jest zerowy niezależnie od obrotów. Postanowiłem kupić używany przepływomierz oryginalny siemens. Niestety po wymianie tej części i skasowaniu błędów nic się nie zmieniło, błędy sczytywane zniknęły oprócz air flow meter. Ponadto obok kontrolki pokazującej jaki mam bieg (automat) pokazała się taka zębatka informująca o problemach ze skrzynia i przejściu skrzyni w tryb awaryjny... Obroty silnika przed tymi kombinacjami lekko falowały jak i teraz jest. Aktualnie samochód nie chce odpalić. Odpalam go, dochodzi do 2000 obr/min i gaśnie. BMW e46 330xi Touring 2001r. Silnik M54 Proszę o pomoc. P.S Jakiś miesiąc temu był wymieniany czujnik położenia wałka bo szwankował.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.