Rivasi
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez Rivasi
-
-
Edytowane przez Rivasi
tak tylko na poczatek jak mozna zrobic nowe lampy zostawiajac pol starej (blotnik ten sam ksztalt ten sam)A to jakiś mus by całkowicie zmieniać kształt lamp przy lifcie? :roll:. ...
Rivasi możesz podać na której stronie w Twojej galerii jest o tym lifcie na chiński rynek?
No jednak trzeba sobie zdac sprawe ze nie bylo to zrobione dlatego ze tak bylo lepiej tylko przez ograniczenie finansowe, musieli zachowac ogragly ksztalt zewnetrzej strony lampy bo nie zmieniali blotnika, zamaskowali to poprzez zmiane faktury aby nie razilo to w oczy a z drugiej strony dokleili ostry ksztalt. Zreszta w F30 jest to skorygowane.
:roll:. Dodatkowo tylne lampy w F30 są zrobione na tej samej zasadzie i są bardzo podobne, też są nieudane? Były robione tak ogólnie czy na jakiś szczególny rynek? Pytam poważnie.
http://e-fotek.pl/images/60188982985107657507.jpg
No wlasnie roznica W F30 jest duza i dokladnie na zewnetrznej stronie bo robili smochod od nowa. Zauwarz ze forma zewnetrza nie jest juz rownym prostokatem zaokraglonym tylko ma ostre wykonczenie u gory na zewnatrz oraz "przedluzony" reflektor, optycznie oraz spadek i tak w F30 to sie komponuje za soba. Dlaczego zmieniali tak drastycznie ksztalt skoro bylo dobrze ?
JAk chodzi o o moja galerie to jest na stronie 13 ale tak naprawde wszystkie marki ida w tym kierunku bo rynek chinski jest gigantyczny a tam klienci sa ultra tradycjonalistami jak chodzi o te kwestie i sa przywiazani do ich wzornictwa ktore jest bardzo zachowawcze i to od wiekow. Czlowiek zachodni jest klientem... (mialem powiedziec konsumpcyjnym ale to podobno obrazliwe) latwiejszym do modelowanie powiedzmy a wiec jest prosciej zrobic wersje na gust chinski i ja sprzedac marketingowo w europie niz na odwrot, szczegolnie ze prasa motoryzacyjna jest... no troche cienka jak chodzi o design a wiec jak nie wiesz to powielasz informacje producenta.
Teraz nie krytykuje zadnego podejscia, chce tylko zwrocic uwage na pewny aspekty polityki handlowej, marketingu itd bo sadze ze nawet jezeli ktos sie nie zgadza z moimi konkluzjami to moze go podejscie zaintersuje i posluzy w innych aspektach. Nawet nie bede sie bil z nieprawdziwym stwierdzeniem ze gusty sie nie dyskutuje bo jezeli kazdy ma jakies preferencje i individualnie odbiera otoczenie to sa pewne aspekty powiedzmy "dobrego gustu", pewnej harmoni (ktora moze byc bardzo chaotyczna) ktore mozna dyskutowac. Przyklad, galeria forumowicza Damiana z wypasiona E91. Nie lubie brazowej skory i nie nawidze alkantary (to jest kwestia zmienna)... ale nie moge odmowic temu wnetrzu niesamowitego szyku i harmoni nawet jezeli jest w ciaglel ewolucji.
Teraz ja ci zadam pytanie. Jezeli kazdy ma swoj gust nie dziwi cie ze 99% forum woli wersje po lifcie. Taka jednoznaczna zgodnosc chociaz to ludzie o roznych podejsciach, z rownych miast, o roznej kulturze. BMW stworzylo dzsign ponadczasowy ? Czy bardzo zdolnie go sprzedalo i tak jak z nowym iphonem ci wmowiono ze poprzedni juz jest has been i mial pelno defektow o ktorych jakos wczesnej nie mowiono albo byly drugorzedne. i jest tez tak zwany efekt krecenia sie wkolko jezeli nie masz innych opini to czasem nie umiesz juz zauwarzyc problemu jak 100 razy cos ogladales. chocby w mojej galeri zrobilem cale wnetrze (skore pulpit kierownice zegarywszystko) ale cos mi brakowalo to nie bylo to i nagle w jednym poscie gosc powiedzial jest fajnie ale ja bym tu widzial czarna podsufitke biala nie pasuje... i byl jeden na 100 postow... i to bylo to !
Kreowanie opini rynku to nie jest cos nowego w szczegolnosci jak jest to wyrazane przez "specjalistow" ktorzy czesto powielaja zalozenie kampani marketingowej. Tu chodzi o pieniadze, nikt nie bedzie sie zastanawial czy to jest naprawde takie super bo rynek ma sie krecic. Dam wam przyklad z zycia wziety. Moj klient mial problem w procesie produkcyjnym aby wyprodukowac pewien produkt w kolorze ultra bialym, byl to taki bialy lekko (ultra lekko) lamany niebieskim, koszty aby rozwiazac problem byly bardzo wysokie a drugie rozwiazanie nic nie kosztowalo. Chociaz jest przyjete ze najlepszy kolor dla tego typu produktu to bialy alpejski (to nie mus tylko jest lepiej) to nagle w komunikacji marketingowej zostal polozony szczegolny akcent na nowoczesne rozwiazanie wdrazane po dluzszych badaniach... bialy xxxxx (nie podam nazwy wymyslonej na kolor bo mozna to zguglizowac) nawet nikt sie nie zajaknal, lepiej konkurencja wypuszcza produkt o podobnym zabarwieniu...
W polsce dodatkowo przez specyficznia edukacje podstawowa (do matury) ktora stawia raczej na magazynowanie wiedzy niz na refleksje mamy tendencje do przetwarzania opini zaslyszanych nie zadajac pytania dlaczego ? no bo jezeli ktos cos twierdzi to umie powiedziec dlaczego tak twierdzi, jezeli nie umie to znaczy ze nie jest to jego stwierdzenie tylko powiela uslyszany wzorzec. Czasem ten wzorzec jest prawdziwy ale czesto nie.
Poza tematem glownym : ws opinie zasyszanychTroche poza tematem aby byc zrozumialy W polsce znacie opinie ze lepiej kupic mieszkanie na kredyt niz wynajmowac bo zamiast placic czynsz komus to sie splaca swoja wlasnosc. Logiczne nie ? Tylko ze jest to zupelnie nie prawdziwy argument wrecz przeciwnie jezeli policzysz dokladnie to jest zupelnie na odwrot. To co ludzie mysla ze wymyslili sami zostalo sprzedane przez banki kretytobiorca a oni powielili ta informacje (uwaga sa inne aspekty na pozytyw byciem wlascicielem jak np uzeranie sie ze wspolnota to nie o to chodzi :mrgreen: ). Dlaczego ? bo kretytobiorca przy obecnych stopach kredytowych i cenach wynajmu zplaca tak naprawde nie swoje mieszkanoe tylko odsetki banku. Zrobcie kalkulacje z jednej strony wasze raty miesieczne (tylko RRSO a nie oprecentowanie) dood poczatku do konca kredytu + czynsz (no czynsz i tak placisz) a z drugiej strony koszt wynajmu + czynsz - roznica miedzy rata kredytowa miesieczna (ktora jest wyzsza niz wasz wynajem takiego samego mieszkania) i kosztem wynajmu ktory odkladacie na podstawowe konto oszczednosciowe na 3% rocznie...
Zrobilem to dla mojego mieszkania ktore wynajmuje : Wartosc 900000 zl, najtanszt kredyt na 40 lat okolo 4,5% RRSO, Rata rowna 4046 czynsz 680 zl, wynajem 2180 zl, roznica rata/wynajem : 1866 zl co miesiac wedrujace na konto oszczednosciowe 3% oprocentowanie.
Za 40 lat zaplace jezeli kupie mieszkanie: 1 942 113,60 (z czego 1 042 107,68 odsetek a tak naprawde DUZO wiecej bo stopy nie beda na poziomie tak niskim przez 40 lat) i bede mial mieszkanie ktore nie wiemy ile bedzie warte moze 40% wiecej albo 70% mniej jak na florydzie... a wiec powiedzmy 20% wiecej jestem optymista, zaplacilem za mieszkanie de facto przy wzroscie wartosci okolo 700000 zl wiecej niz jego wartosc (w plecy jestem o 700000 zl). Nie licze czynszu bo i tak go place w obu przypadkach w ten sam sposob. jako najemca zaplacilem przy wzroscie anualnym czynszu (o 1% co dwa lata ustalone z goryniezaleznie od rynku) okolo 1200000 zl (duze zaokraglenie w gore) ale jednoczesnie odkladalem na konto oszczednosciowe 1866 zl (minus wzrost czynszu) z oprecentowaniem 3% (srednia) : zaoszczedzilem przez 40 lat okolo 1380000 zl Czyli jestem de facto na plusie o 180000 zl (powiedzmy ze jestem na 0).
Wydajac ta same kwote miesiecznie z jednej strony jestem wlascicielem dobra wartego optymistycznie 1200000 zl za ktore zaplacilem 1900000 a z drugiej korzystalem z uslugi wynajmu 40 lat i mam do dyspozycji 1380000 zl... czyli jestem w stanie od reki kupic nowiutkie mieszkanie na emeryture i jeszcze 200000 zl mi zostanie w portfelu. Czy opinia zaszlyszana jest prawdziwa ?Kto lepiej na tym wyszedl ? Odpowiedz w pierwszym wypadku bank :)
Nie ujalem w tym zestawieniu tak naprawde jeszcze oceny ryzyka kredytu na 40 lat (bank sie zabezpieczyl ma zmienna stope procentowa w zaleznosci od kosztu dla banku ale ty jak a nie kiedy stopy pojda w gore bedziesz kwiczal) i wachan rynkowych mieszkan (na ugruntowanym rynku jak dzisiaj wzrost jest zazwyczaj linearny a spadki gwaltowne) i nie mowie o kredytach w obcych walutach bo to zaczyna byc ruletka bo w przypadku jak wynajmuje ograniczylem ryzyko do minimum (problemy z praca, zdrowotne, nagla zmiana koniunktury) bo nawet jezeli rynek sie zmieni i czynsze podskocza to moge kupic a wszystkie lata gdzie nie placilem kredytu i tak zyskuje a jak sie przytrafi nieszczescie i nie bede mogl splacac raty to nie bede musial sprzedawac mieszkania za pol darmo tylko zmienie na mniejsze bez starty finansowej. Trudno jest naprawde znalesc uzasadnienie jakiekolwiek finansowe do zakupu mieszkania (inaczej z ziemia) a mimo to jeszcze wczoraj uslyszalem wole placic splate swojego mieszkania niz komus czynsz
NB : pytanie dlaczego to nie pytanie o spisek/ki, ze ktos tam odgornie itd, to ma prowadzic to refleksi a nie do kreowania odmiennej rzeczywistosci
-
tak jak mowi przedmowca skrzynia GM jest bardziej nieprzewidywalna moze sie psuc seryjnie z powodu malych usterek a moze dzialac bez problemowo (znam przypadek gdzie nie bylo napraw a samochod ma ponad 350tys km na liczniku), troche loteria, jak zawsze wymiana oleju (co 60 tys km) przeduza zywotnosc. Skrzynie GM sa troche prostsze w naprawie a wiec i koszty naprawy nizsze.
w porownaniu skrzynia ZF jezeli bedzie zadbana to albo padnie z powaznego problemu (koszyk, konwerter, mechatronika) albo bedzie dzialac.
duzo rownierz zalezy od silnika i stylu jazdy, skrzynia w dwulitrowej benzynie wytrzyma dluzek niz w 3 litrowym dizlu, rownica moze byc spora, a seryjne kickdowny i ostra jazda rownierz skroca jej zywot.
-
powiem tak nie ma czegoś takiego teraz jak najlepszy olej jeden powie ci jedną markę jeden drugą . to kwestia gustu a o gustach i guścikach się nie dyskutuje. z drugiej strony marki jak BMW używają castrola lecz Mercedes Mobile one. ale to nie znaczy ze jak uyjecie tego lub tego to jakiś błąd. ja po prostu używam oleju którego marka używa. jest MB używam mobila jest bmw używam castrola proste.
no jednak chemia to dosyc precyzyjna nauka a nie kwestia gustu. Testy olejow sa wystandaryzowane a wiec latwo porownac wlasciwosci dwoch olejow i tu jest kilka olejow zarowno LL04 i LL01 ktore sie wyrozniaja od reszty.
Jak chodzi o marke oleju do marki samochodu to czysty marketing i umowy kooperacyjne, zreszta w ASO BMW juz leja mobila od pewnego czasu, ale dalej rekomenduja oficjalnie Castrola a produkuja wlasny (nie to nie castrol) dodatkowo olej wlewany fabrycznie to olej produkowany u fuchsa w europie... i szukaj tu logiki. :roll:
BMW nie moze zataic informacji aby oleje tej albo tej marki lepiej sie sprawowaly w silnikach BMW bo to by bylo ograniczenie konkurencji a wiec castrol "sugeruje" ze jego oleje lepiej chodza z bmw ale to nie ma nic wspolnego z realiami, to trik marketingowy. Czysto technicznie to kazda marka dzisiaj jest w stanie zrobic olej perfekcyjny ale dochodzi kwestia ceny bo nikt nie kupi oleju za 150 zl/litr i rola inzynierow i chemikow jest stworzyc olej ktory ma najlepsza jakosc przy najnizszej cenie produkcji. Do tego dochodza kwestie marketingowe bo niekture oleje sa sprzedawane po nizej ceny ktora powinni kosztowac jako produkt reklamowy, dlatego wazne jest mowic o konkretnym produkcie a nie o calej marce.
Przyklad, mobil 1 new life 0W40 (LL01) ma niewatpliwie bardzo dobre charakterystyki, wrecz trudno mu znalesc konkurenta w tym przedziale a ma cene bardzo rynkowa, za to juz np Mobil 1™ESP Formula 5W-30 (LL04) jest srednim olejem, nie dorownuje odpowiedniku w Amsoilu, Valvolinie itd
-
-
nie znajdziesz w LM nic top ultra bo nie ma to sa dosyc stare oleje, wymyslone juz dawno temu a technologia poszla do przodu od 8 lat...
-
No i co z tego, że 90% forum przerabia na polifta, skoro mi się bardziej podoba to nawet jakby wszyscy to zrobili to i tak bym zmienił :) Jak dla mnie tył po lifcie jest o niebo ładniejszy, jakie tandetne trójkąty? Bmw pokazało że zmieniając tylko klapę można diametralnie zmienić wygląd samochodu, wydaje się być szerszy, bardziej przysadzisty, nacechowany sportem. Jeżeli tobie bardziej podobają się blackline'y to szanuje ale staraj się nie przyjmować, że to co tobie bardziej się podoba jest idealne, jedyne i właściwe. Pozdrawiam ;)
Dam, nie zrozu mnie zle, twoja fura robisz co chcesz jak zaznaczyl przedmowca jestem jedden z rzadkich jak nie jedyny ktory twierdzi ze "wczesniej bylo lepiej" a wiec w OGROMNEJ mniejszosci, przyciagam tylko uwage na pewne aspekty tego lifta a ze jestem sam ws XXXX wiecej to oczywiste jest ze troche wypuklam moje zdanie. Ja juz podstawowo uwarzam za z a j e b i s t e kogos jak ty ktory bierze swoj samochod i chce z nim cos zrobic fajnego i ma gdzies ze konstruktor tego nie przewidzial. Peace Man ! dyskusja to nie krytyka, to jak sam mowisz podzial opini :norty:
-
huhu ale na serio ? olej API SM vs olej API SN ? jeszcze ze specyfikacja LL98 ? ale na powaznie to robimy czy po prostu uslyszales ze LM to dobry olej i tak zostalo
Wszystkie bez wyjatku charakterystyki sa DUZOOO nisze. nawet nie wiem o czy rozmawiac.
Jak chodzi o niektore kluczowe charakterystyki jak CCS, MRV lub noack, mobil jest ponad dwukrotnie lepszy od tego LMa... nie mowmy juz o tbnie, punkcie zaplonu... to naprawde dwie ligi roznicy.
-
no nie powiesz mi że Mobil jest lepszy od Liqui Moly ?
no stokrotnie... nie ta liga... znajdz mi jeden olej LM lepszy od Mobil new life 0W40 i pogadamy, odpusze nawet LM ze w wiekszosci praypadkow polimeryzuje w silnikach, patrzmy tylko na charakterystyki.
-
-
oczywiscie ze polift jest nieudany, chyba ze lubi sie samochody robione na wzor na rynek chinski bo dlatego polift byl zrobiony i dlatego tak wyglada, jak ktos chce wiecej szczegolow jest to w mojej galerii :) tak tylko na poczatek jak mozna zrobic nowe lampy zostawiajac pol starej (blotnik ten sam ksztalt ten sam) i dokleic nieudolnie to formy owalnej, jakis szpetny trojkat :norty: To smieszne bo Tomek mowi o chinkm tuning ws blacklinow a wlasnie polift jest adaptacja na rynek chinki trojki.
przrrobka na polift to juz jak ciasto z kremem pierwszy i drugie jest fajne ale potem juz to zaczyna byc mdle... a 90% ludzi na tym forum przerabia na polifta, miec gust to nie znaczy isc za trendem masy :) i chyba mam prawo twierdzic ze nie chce aby moj samochod wygladaj jak podstawowy kark na bramce w nightclubie ktory przesadzil z silka i "odzywkami" (to jest tylko metafora, ni chce w zaden sposob aby ktorykolwiek bramkarz w klubach myslal ze jest to atak osobisty hein !).
@tomasztolala : sam jest jestes chinski tuning :nana:
-
-
Najbiezpieczniejszy spsob przewozu dzieci wedlug statystyk jest fotelikiem z isofixem, tylem do kierunku jazdy oczywiscie za fotelem pasazera i najlepiej w duzym suwie (X5 w BMW)
Wychodzi że najbezpieczniejsze miejsce w aucie jest poza autem :mrgreen::mrgreen: :cool2: git :)
-
Z mpjego doswiadczenia wynika ze nowoczesne oleje maja jakis problem z kompatybilnoscia miedzy soba, jezlei zrobisz probe i do miski z jednym olejem dolejesz drugi to zauwarzysz ze niektore maja problem z mieszaniem sie, nie wiem czy oszczednosc jest warta ryzyka nawet malego.
-
nikt ci nie odpowie nie wiedzac jaki masz samochod (rocznik, silnik, naped itd) wypelnij profil, masz 6 postow, najmniejsza grzecznoscia jezeli zadaje sie pytanie to sie przedstawiac :)
-
To jaka trojkę byś mi proponował ?
Podaj argumenty dlaczego niewiarygodne ogłoszenie ?
Także znalazłem inne 3:
http://otomoto.pl/bmw-320-e90-bez-wkladu-finansowego-C34705040.html
http://allegro.pl/show_item.php?item=4693332943
http://allegro.pl/show_item.php?item=4726468204
Co uważasz?
dlaczego nie wiarygodne ? 0 opisu (gosc nie angazuje sie w nic), samochod sprowadzony i nie jest podany przebieg a jezeli to jest przebieg w tys km to jest smiesznie niski jak na ta cene, samochod byl bity, ma nieszczelny reflektor, generalnie nie ma po co jechac.
pojechal bym looknac na tego :
http://otomoto.pl/bmw-320-e90-bez-wkladu-finansowego-C34705040.html
i moze rownierz na ostatniego bo duzy wysilek zostal wlozony w ogloszenie ale strasznie uwarzal bo jest sporo phtoshopa w zdjeciach i oczywiscie wszystkie przebiegi do sprawdzenia w bmw
-
to dzial o E9x a modele ktore podajesz w wiekszosc to piatki.
ta jedna trojka ktora podajesz ma bardzo niewiarygodne ogloszenie.
-
w tym wypadku tak, z tego co widze. Przy okazki wymiany kolektora ssacego, trzeba sprawdzic zawory DISA, jezeli jakis jest w kiepskim stanie (zazwyczaj moze byc urwane zielona uszczelka) to warto wymienic bo przy zwiekszeniu mocy moze byc nieciekawie i bedziesz szukal bledu w polu.
-
tylko ze tutaj nie pojawia sie blad czujnika nox, moze faktycznie po czasie wystapi. Sciezka do rozwazenia.
Dlaczego jak wypadanie zaplonu to wszyscy zaczynaja od wymiany cewek/swiec/wtryskow nie patrzac sie przyczyny wypadania zaplonu ?
-
ja polecam tapcar w łodzi, najlepszy zakład w PL, sam robiłem tam, pewnie widziałeś, czas wykonania 4-5h
Potwierdzam , mają wyłącznosć na sprzedaż skór bmw. :cool2:
no chyba na terenie lodzi... albo nie potrafia jej zupelnie egzekwowac.
-
-
ok fakt masz racje przeczytalem watek na wskos myslalem ze mowilismy o N52b25 ws N52B30, moja wypowiedz jest nieaktualna, toczyla sie wersji europejskich 2.5 i 3.0 litra. sorry. :oops:
-
KW co naprawde mowisz i to ma sens to ze warto sprowadzac auta z USA ale dla siebie samodzielnie a nie kupowac aut sprowadzonych i oczywiscie masz racje.
Nota bene, auta 2 letnie potrafia w stanach siegac spokojnie ponad 140000 km i nie sa to wyjatki szczegolnie dla seri 5 i wyzej jak chodzi o BMW, z ta swiezoscia wiedz bywa roznie- a nawet po dwoch lat jezdzenia na benzynie z 15% dodatkiem bio komonentow to czuc...
A jak chodzi o handlarzy aut z USA... to na chyba jakies 20 samochodow ktore byly sprowadzone z USA, nie widzialem ani jednego ktory nadawal sie naprawde do zakupu, byly po prostu albo lepiej albo gorzej obrobione.
A i jeszcze jeden minus :
- przy odsprzedazy auta, masz natychmiastowo -20% na cenie jezeli auto jest ze stanow.
A wiec auta z usa tak, jezeli sciagasz go samodzielnie, nie wypadkowego, nie upozorowanego topielca ktory zazwyczaj nim jest i liczysz sie z tym ze crna odsprzedazy bedzie duzo nizsza niz egzemplarza z europy.
-
ZA :
- 6 x wiecej akcji serwisowych przeprowadzonych
- olej zmianiany 2 x czesciej niz w europie
- genralnie wieksza wiedza ludzi i mechnaikow na temat samochodow
- Czasem fajne wersje (np. Sulev) nie istanijace w europie
- bogate wyposazenie (ws sredniej europejskiej)
- przy nowszych modelach wiekszosc aut z napedem na 4 kola
- Cena
Przeciw :
- jak powiedzial przedmowca, 99% aut sprowadzonych sa po powaznych wypadkach ale nie wszystkie sa rownierz takie rzadkie nie wypadkowe
- potrzeba zmiany kilku elementow (wylaczniki swiatel, liczniki)
- czasem na rzadkie czesci specjalnych wersji sie troche czeka (np filtr paliwa ale to wyjatki)
- nie masz wersji kombi
- zazwyczaj przebiegi nawet na benzynach sa gigantyczne (inna wielkosci kraju)
- uklad paliwowy do natychmiastowego mycia (duza domieszka bio komponentow)
-
Ja bym jeszcze sprawdził tu http://www.mautoczesci.pl/
Mogę polecić :cool2:
Ewidentnie tu masz najpewniejsze zrodlo a ceny szczegolnie na drozsze czesci sa naprawde dobre
Jaki silnik do e90?
w E90, E91, E92, E93
Opublikowano
Czesc,
330i w N52N jest lepszy od 330i N52 ale de facto boryka sie z tymi samymi wadami konstrukcyjnymi. Ten terkot to wina glowicy o zlej geometri ktora prowokuje zla cyrkulacje oleju co prowokuje problem z popychaczami, bylo to ju kilkakrotnie tlumaczone, nic z tym nie zrobisz jezeli nie wymienisz glowicy na nowa poprawiona (6K zyla nie znajdziesz uzywanej) ale to tylko problem kosmetyczny (no przyczynia sie rownierz to zjadania oleju ale w malym stopniu) sa gorsze problemy z tym silnikiem. Jezeli szukasz po lifa to wez silnik N53 330i, ewentualne problemy z wtryskiem bezposrednim i pompa paliwa to pestka obok probnlemow N52 a masz wiecej mocy (272 zamiast 258), silnik bardziej oszczedny i problemowi mozesz przecidzialac poprze regularnie dbanie o czystosc ukladu zasilania paliwem a problemowi z glowica i tlokami z N52N mozna przecidzialac faktycznie tylko wymieniajac silnik, naprawa jest nieoplacalna.
Nie ma za co :mrgreen: tak wez pod uwage ze gosc ktory ci poleca N53 to ten ktory mial juz N52 przedliftowe i N52N poliftowe... w swoim aucie.
A jak przypadkiem ci walnie silnik bo go zatrzesz bo zapomnisz nalac oleju to N53 sa dwa razy tansze od N52 :)
a jak sie owiniesz na drzewie i ubezpieczyciel stwierdzi szkode calkowita bo brakuje polowe pojazdu to wyslesz mi pw i za 2 tys wezme od ciebie CAS DME i kluczyk, a w zaleznosci od szkod to nawet uklad paliwowy, wydechowy (jezeli to bedzie E91), katy, silnik, wiazke, pompy paliwa i wspomagania oraz klimatyzacji...caly dzialajcy osprzet i mimo nedznej wyplacie ubezpieczyciela wyjdziesz spoojnie do przodu. Zycie jest piekne z N53. :mrgreen: