Wrobel_5er

Też mam pytanko, mam 520d lift w kombi. Silnik m47n2 więc szału nie ma, auto jest w manualu, również wpadłem na pomysł z dyfrem i zastanawiam się jak by to było gdyby zastosować dyfer z 3.0 manuala? Jak ze spalaniem no i zbieraniem się? Rozumiem że im niższe oznaczenie dyfra tym auto ma lżej ?

Kolego można jakiś link ewentualnie :D ??

Witam! Czy ktoś przerabiał temat ?? W swoim aucie mam zwykłe lusterko (Gołe) z manualną regulacją. Mam już lusterko z fotochromem i funkcją otwierania bramy, po śćiągnięciu swojego lusterka nie widzę tam żadnej kostki kabli itp. Czy trzeba ciągnąć jakąś wiązkę coś kodować itp. ?? Dodam że Autko po lifcie.

jutro wybieram się na sprawdzenie turbiny po odłączeniu węża z kolektora sącego który doprowadza powietrze z turbiny auto strasznie kopci na czarno chmara czarnego dymu po dodaniu 'gazu' do dechy .a może za duża dawka paliwa na wtryskach :mad2:

Kupiłem E60 520d 130kW kod silnika N47D i prosze o analize tego co pokazuje INPA , ostatniego czasu samochód zaczął bardzo kopcić oraz spalanie średnie podskoczyło do góry (stan oleju sie nie zmienia)- czego powodem była diagnostyka . Znajomy który diagnozował auto stwierdził że na jego oko wszystko jest w porządku lecz wolałbym zapytać o porade równnież was . Czy może to być przyczyna filtra cząsek stałych , ponieważ to pierwsze co zasugerował Diagnosta.

Autko już lata, przyczyna --> Zerwany łańcuch rozrządu od pompy. Cały rozrząd nowy z olejem :D

Witam Wszystkich Forumowiczów. Mam mały problem, sprowadziłem dla siebie auto z BE. Z tym że z góry wiedziałem że auto kręci nie pali. Postanowiłem zrobić auto samemu z uwagi że lubię grzebać :D Dziś przyszedł mi Kabel , Instalacja inpy itp. No i pokazało błędy : 0x41BA 0x452A 0x4A6E 0x483D Po usunięciu błędów zostaję tylko jeden 0x4A6E, po próbie kręcenia pojawia się reszta jak na górze :( Ma ktoś może jakieś pomysły ? Dodam że zauważyłem że paliwo idzie do pompy, po odkręceniu wężyka za pompą w drodze na listwę CR paliwa nie ma. Nie wiem czy te kody mają coś wspólnego z pompą czy czujnikami na listwie i pompie. Proszę o pomoc :)

Szerze mówiąc miesięcznie pokonuje nie więcej niż tysiąc kilometrów,nie potrzebuje dużego komfortowego auta gdyż nie mam jeszcze rodziny itp. Chciałbym żeby było w dieslu i mało paliło no i oczywiśćie jak najmniej awaryjne :)

Witam Wszystkich ! Chciałbym poradzić się co do kupna BMW,właśnie sprzedałem swoję e39 i chciałbym kupić E46,mam pytanie o Awaryjność i spalanie silników,który według was jest najlepszy ?? Nie pokonuje większych tras. A więc do wyboru 2.0D 136KM; 2.0D 150KM; czy 1.8D ?? Słyszałem jeszcze o jakimś 2.0D 116KM. Proszę o porady. Rozpatruje kupno auta po lifcie :)

Doszedłem co się stało,zapomniałem napisać,okazało się że jeden z kabelków odłączył się przy wyciąganiu panela :) Wszystko śmiga jak powinno :)

No i właśnie Panowie tego nie wiem,samochód posiadam od roku czasu a ostani serwis był w 2007r. Nie wiem co robić,skrzynia raczej się sama nie naprawi a na ciepłym jak się rozgrzeje ładnie zmienia biegi. Dodam że przeciąga i szarpie ostatni bieg tylko na "D" na Sporcie jest normalnie i idzie jak powinnien.

Rozumiem że radzisz nie wymieniać ??

Witam wszystkich,ostatnio zauważyłem że w moim aucie trochę przeciąga biegi,a przy ostatnim szarpnie,dodam że skrzynia normalny prosty automat a silnik to poczciwy Tds :D Rozmawiałem z kilkoma ludźmi o wymianie filtra i oleju w skrzyni,i nie którzy "Znawcy" przestrzegają przed tym,twierdząc iż skrzynia może przestać w ogóle działać. Co o tym sądzicie ?? Jakie są wasze opinie ?? Ktoś miał taki przypadek ??

http://fotoo.pl//out.php?i=569622_05072013195.jpg http://fotoo.pl//out.php?i=569621_05072013197.jpg Przepraszam za jakość zdjęć,tak to mniej więcej wygląda. Ma ktoś jakiś pomysł co to jest i czy jest związane z klimatronikiem ??

Dziś zdjęłem tą osłonę i jest tam zwiniety kabel z wtyczką,może mi ktoś powiedzieć od czego ten kabel jest? I czy ma on coś wspólnego ze źle działającym klimatronikiem ? Dodam że kabel jest zakończony wtyczką na 6 pinów... Tzn otworów ;P