picia9669

A więc tak, po podpięciu do DIS'a, DIS informuje, że jeżeli posiada się klimatyzację IHKR (czyli 2 strefowa na gałkach) należy nie brać tego błędu pod uwagę, gdyż tak naprawdę on nie występuje. Wytłumaczone jest to tak, że elektryczne mieszanie zostało zastąpione ręcznym i stąd ten błąd.

Sprawdzilem te pokretlo, jednak nie to, mam wersje na lince, w wersji z klimatronikiem jest tam potencjometr (srodkowa kratka). Jakies inne tropy? Tyle specow i nikt nic nie wie? Ps. sorki ze bez pl znakow, pisalem z tel Pozdrawiam

to co? pomoże ktoś?

Naprawde nikt nie wie? Wydaje mi się, że ten błąd może powodować ten czujnik w środkowej klapce nawiewu, ale zmienia ciepło-zimno.

Oki, dzieki, sprawdze sobie. A jaki jest najnowszy gdzie to można znaleźć?

Prosze o sprawdzenie jaki jest najnowszy soft oczywiśie sterownika silnika do e36 , KA15794. Czy inpa można sprawdzić jaki jest aktualnie wgrany? Pozdrawiam.

Po przeanalizowaniu schematu okazało się, że kable we wtyczce do opornicy zostały zamienione. Ktoś coś kombinował poprostu, teraz są w dobrej kolejności. W takiej kolejności powinny być przewody http://img560.imageshack.us/img560/8562/72p5.jpg

Witam, Co oznacza błąd: 2 Stratification potentiometer ? W module klimatyzacji. Po skasowaniu ciągle wraca i posiada status "error present" Klimatyzacja jest tzw. pół automatyczna (IKHR), czylo dwu strefowa z ręczną regulacją siły nawiewu. I przy okazji, czasem pojawia się błąd w module Instrument cluster, 26 error injection sensor. Czym jest spowodowany? Pozdrawiam Piotrek

Witam, Posiadam E36 318i wersja z klimatyzacją manualną dwustrefową. Wymieniłem opornicę, bo dmuchało tylko na 3 i 4 biegu z taką samą siłą, opornica była "zielonkawa". Po jej wymianie na nową na 2 i 3 biegu dmucha z taką samą siłą (na 3 dmucha z siłą 2), nie ma żadnej różnicy. Sprawdzane 3 sprawne opornice ("zielonkawa", oraz dwie na spiralkach), na wszystkich jest tak samo. Sprawdzałem również pokrętło przełącznika i tam wszystko jest ok. Moja teza jest taka, że może poprzedni właściciel pozmieniał piny miejscami we wtyczkach, jak dzieje się to samo na 3 opornicach. Nie mam tylko na podmiankę pokrętła regulacji prędkości, ale sprawdzałem go multimetrem to działa tak jak trzeba. Czy może to być jeszcze coś innego? W sumie wątpię ;p Mógłby ktoś sprawdzić jakiego koloru kable powinny być w poszczególnych miejscach w kostce tej przy panelu oraz tej przy opornicy? Wstawiam zdjęcia jak to jest u mnie: http://img594.imageshack.us/img594/1263/20130309185138.th.jpg http://img62.imageshack.us/img62/3800/20130309184830.th.jpg