Skocz do zawartości

łukasz_87

Zarejestrowani
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez łukasz_87

  1. Witam. Mam następujący dylemat. Do wymiany mam przednie amortyzatory w swojej e91. Auto ma zamontowane sportowe zawieszenie( Bez gwintu). SPRĘŻYNY OBNIŻAJĄCE EIBACH SPORTLINE. ( http://allegro.pl/sprezyny-obnizajace-eibach-bmw-3-e90-sportline-i3291752586.html) . Marki amortyzatorów niestety nie znam. Mam możliwość kupienia dwóch amortyzatorów sportowych używanych w cenie 200zł za sztukę, marki ani ich stanu faktycznego w chwili obecnej nie znam. Są to amortyzatory z demontażu i tyle wiem na chwile obecną. Kupuje je od zaufanego sprzedawcy u którego zaopatruje sie w części od dłuższego czasu i jak dotąd nie byłem ''niezadowolonym klientem''. Pytanie brzmi czy kupić nowe 2 na przód jeśli tak to jakie polecacie w rozsądnych cenach. Nie jestem zwolennikiem tuning po prostu kupiłem auto z takim zawieszeniem i chce wymieniać podzespoły na takie jakie są w w danej chwili w aucie. I czy kwota 400zł za 2 używane amortyzatory to cena rozsądna. Z góry dziękuje za poradę.
  2. Teraz sie przejechałem z wulkanizatorem i ewidentnie chodzi o prawy przód coś tam jest nie tak. Na jutro mam mechanika umówionego to dowiem się coś więcej i dam znać tu. Dzięki
  3. Koła były zamieniane. Tył napęd tylko jest.
  4. Witam. Problem polega na drganiu kierownicy podczas jazdy. Kierownica zaczyna drgać przy prędkościach od 70km/h. Auto nie ściąga na żadną stronę jedzie prosto. Problem tkwi tylko w drganiach kierownicy. Auto było uderzone w prawą stronę (pasażer przód ) (dodam iż było to uderzenie kosmetyczne a nie dzwon ) kupiłem i wymieniłem jeden wachacz ten krótki prosty bo był pęknięty a także drążek stabilizatora bo również był pęknięty. Felgi są proste, opony bez garbów i dziś były wyważone. Po przejażdżce z wulkanizatorem usłyszałem diagnozę iz może być to wina półosi. Drgania przenoszoną są podłogą i wyraźnie chodzi o prawą stronę. Pytam o poradę co powinienem sprawdzić i w czym szukać rozwiązania. Gdy auto ma wrzucony ''Luz'' drgania również są wyczuwalne . Ps. Problem krzywych tarcz odpada bo nie o nich tu mowa. Koło 17 225/45. Auto ma zamontowane sportowe amortyzatory i sprężyny. Jesli czegoś nie napisałem a powinienem to proszę o poradę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.