k0nrad

Witam , po naładowaniu akumulatora wszystko wróciło do normy UFFFF... teraz już wiem od was ze takie rzeczy robić tylko z podłączonym prostownikiem :D Sama adaptacja przebiegła pomyślnie i w końcu auto odżyło jedzie znacznie lepiej... nie słuchajcie głupich mechaników którzy twierdzą że po wymianie przepływomierza ze starej wersji na nowa nie trzeba adaptować tak jak każdy mówił to mnie. teraz new part number mam 77 94 711 a przy okazji wczorajszej zabawy z moją maleńka wyciągnąłem dwa elektrozawory u mnie 2x "PERBURG" wyczyściłem acetonem i filterki jak nowe do tego wszystkie przewody podciśnienia jak i przelewowe wymienione na nowe 4mm troszkę luźne ale wycieków na powrocie nie ma także spełniają swoją funkcję znakomicie .... Dzięki za odpowiedz panowie troszkę zaoszczędziłem przy tej operacji ciekawe ile w ASO taka adaptacja ... Zdrówka i pozdrawiam :D 1.prostownika nie podłączałem mój błąd 2.komputer był podłączony do prądu 3.stanu hibernacji nie ruszałem ale nie dałem komputerowi nawet wygaszacza włączyć 4.właśnie z tymi odbiornikami popełniłem chyba największy błąd nawiew był włączony radio grało zapłon cały czas był odpalony , lampki paliły się 5. Tak prawidłowo wytypowałem soft i wgrałem taki jaki powinien być kalibracje rownież zrobiłem Dzieki za odpowiedz ! zdrówka i pozdrawiam

Witam Dzisiaj rozpocząłem przygodę z DIS'em . przy takim poradniku wydawało się wszystko banalne i takie było do OSTATNIEGO YES "Program pyta nas ostatecznie, czy rozpocząć programowanie. Jeśli mamy na tyle odwagi :hyhy: to klikamy "Yes" i rozpoczyna się programowanie." Click YES i Poszłooo ! po około 10sec wyskoczył komunikat coś takiego lub bardzo podobny http://zapodaj.net/8c6d702eae252.jpg.html po tym komunikacie nic nie dało się zrobić i wywaliło mnie do samego początku całej operacji przy tym auto już nie funkcjonowało jak należy... :( :( :( :( :( wskaźnik od temperatury pokazuje cały czas czerwone pole 100++++ stopni C Klimatronik i radio przestało działać A przy próbie odpalenia auta zaczyna coś strzelać tak jakby zablokowany rozrusznik I STOP zero reakcji a światła mijania same zaczynaja się zapalać po powrocie na zapłon światła gasną i tak cały czas przy próbie odpalenia , kierunkowskazy działają ale na desce już nie widać i nie słychać tiki taka tiki taka Pomyślałem że to wszystko jest dlatego ze nie powiodła się adaptacja i zrobiłem wszystko od początku. Za drugim razem wszystko przebiegło pomyślnie czyli tak jak niżej. http://img695.imageshack.us/img695/5264/94573878.jpg ale po tym wszystkim widziałem ze akumulator jest na wykończeniu i dałem sobie spokój do jutra aż sie podładuje. Pytania: czy cała ta parodia jest spowodowana rozładowanym akumulatorem czy przez nie dokończone programowanie za pierwszym razem coś się uszkodziło z DDE Co zrobić gdy już się okaże ze to rozkodowane DDE jak to naprawić Proszę o pomoc ponieważ nowe DDE to 5tyś zł. :przestraszony: :przestraszony: INPE znam dłużej ale DIS'a od dzisiaj proszę o w miarę proste odpowiedzi jak to zrobić lub jak przeprogramować :/ :/ Info odnośnie adaptacji przepływki zaczerpnięte z bmw-sport

Dzięki bolek jeśli to tylko kabelek zrobie go jeszcze dzisiaj !

Witam jestem tu nowy i wybaczcie jeśli pisze w złym temacie . Moim problemem jest nie działający przycisk "BC" Posiadam BMW 320d e46 z 1999r jednak że kierunkowskazy działają a sam przycisk BC nie. Nie wiem czym jest to spowodowane czy wymienić całą manetke na nową czy problem ktwi w czymś innym proszę o jakieś wskazówki z góry Dzieki ! Pozdrawiam