czesci do E60 do najtanszych nie naleza np amortyztor przod ok 600zl/szt, dwumas 2tys, sprzeglo 800zl, tarcze przod ok 600zl, wiec utrzymanie bedzie na pewno drozsze niz E39. E60 to rowniez inny swiat jesli chodzi o elektonike w porowaniu do E39. Amortyzator Kayaba na allegro do E39: 299 pln, do E60: 312 pln, dwu-masy i sprzęgła te same bo silniki te same, tarcze pewnie podobnie. Różnica jest taka, że poprzedniemu właścicielowi dołożyć do E39 2000 pln na grubszą naprawę się nie opłacało (bo podobne auta są po 10 000 pln) a w E60 może się opłacało. Zadbane E39 będzie miało 325 000 km (25 000 km * 13 lat) a wyjeżdżone E60 320 000 km (40 000 km * 8 lat) tyle, że nie tylko przebieg się liczy ale również WIEK. E60 jeszcze nie dawno jeździł tylko Pan Prezes Kozłowski, który oddawał go do ASO i pokrywał z firmowego konta faktury opiewające na dziesiątki tysięcy złotych, E39 sprowadził polski robotnik, który zarobił trochę EURO w Niemczech i wrócił samochodem, niestety poleciało kilka części i uznał że nie warto go naprawić bo ZAKUP to jedno a eksploatacja to drugie.