nocek

viewtopic.php?f=70&t=178507&p=1549397&hilit=rozrzad+318d#p1549397. Tutaj piszą o pękaniu łańcucha i całej sprawie.Może źle określiłem ale chodzi o przyczyne hałasu rozrządu a o sprawdzeniu czy mi to grozi wywnioskowałem po przeczytaniu tego postu z temtu wyżej: " Re: Łańcuch rozrządu 318d N47 Postprzez piter77 » 16 Kwi 2012 05:17 Panowie Po przeglądnięciu zagranicznych forów znalazłem informację że owa wada łańcucha rozrządu dotyczy silników z określonego okresu oraz oznaczenia: There are two distinct methods of dealing with the problem depending on build date. N47, N47DK0, N47S, production period 01.03.2007 to 05.01.2009: Renew: - 11 21 7 803 479 Exchange crankshaft with bearing shells [Crank must be manufactured after 05/01/2009] >> this suggests that all cranks prior to that build have questionable sprockets?? - 11 41 7 797 896 Chain for the oil pump drive. - 11 31 8 506 652 Bottom timing chain. - 13 52 7 797 906 Sprocket for the high pressure pump drive. - 11 27 7 800 523 Gearwheel (idler gear for the balancing shafts). - 11 31 8 510 014 Top timing chain. - 11 31 7 797 899 Sliding rail/guide rail for the top timing chain. - 13 52 7 797 904 Sliding rail/guide rail for the bottom timing chain. N47, N47DK0, N47S, N47T, production period 05.01.2009 - 01.03.2011: Renew: - 11 31 8 506 652 bottom timing chain. - 13 52 7 797 906 Sprocket for the high pressure pump drive. - 11 31 8 510 014 Top timing chain. - 11 31 7 797 899 Sliding rail/guide rail for the top timing chain. - 13 52 7 797 904 Sliding rail/guide rail for the bottom timing chain. Czy spotkał się ktoś z was z tą wadą w przypadku silnika o oznaczeniu N47D20C???? Pozdr." cytat ze strony 3

dziękuje za rozkodowanie :) redukcja mocy oznacza że ma jakiś kaganiec na sobie i nie ma tych 140koni ? Gdzie sprawdzić czy temu silnikowi grozi wycieranie się tych zębów w rozrzadzie?

****************** można prosić o rozkodowanie vin-u? bo coś nie moge tego zrobić na tej stronce z tego tematu viewtopic.php?f=44&t=182523 Jeszcze jedna sprawa bo w tych silnikach byl jakis problem z wycieraniem sie kół zebatych rozrzadu,czytalem o tym na forum gdzieś. Mozna sprawdzic tez po winie czy ten silnik znajduje sie w grupie ryzyka?Jeśli tak to gdzie ?

nie panowie :) Jest wszystko i adres i numer telefonu.Mam tam jakieś 100 km w jedną stronę więc autko jeszcze bedę oglądał przed kupnem osobiście.Chciałem poprostu zasięgnąć informacji/opini co o tym sadzicie i jakie mogą być koszta naprawy. Więcej zdjęć: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b7b42ae32930868d.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/144deb2fa94f75ad.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1876a0f757877fca.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6e76ed747a1dde59.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4230bc36d5374364.html we wrocławiu/okolicach kogoś polecicie do takiej roboty?

"Dear Matthias, The damage is not much, wheel is perfect, airbags are good. You need to change front bumper, right headlight and a few smal things behind the front bumper." Taką dostałem odpowiedź na maila,czyli koło w porzadku,airbagi w porzadku.Do wymiany zderzak,lampa i pare pierdółek za zderzakiem. Ponowiłem moją prośbe o wysłanie zdjęc uszkodzeń spod maski i boku oraz ogolny rzut na samochód.i o nr vin żeby sprawdzic wyposażenie Ile wart jest w takim stanie jak teraz wygląda wg was? rok 2008 przebieg 120-140 tys. o wyposażeniu nic nie ma w ogłoszeniu

wiem panowie ze mało widać ale sam mam tylko takie zdjecie.Jak dostane wiecej zdjęć i jakis opis to wkleje i nie bedziecie musieli wróżyć z fusów :P wysłałem już @ teraz czekam na odpowiedź i zdjęcia. Edit. Co do spalenia to myśle że to jakieś "chebzie" z rowu czy coś bo na zderzaku tez cos podobnie wygląda

Witam uszkodzenie jak na foto.Wiecej moze bd miał zdjec wieczorem. Ile moze kosztowac naprawa mniejwiecej i co mogło zostac uszkodzone za zderzakiem ? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b37ae734db5a9a3b.html

ten n47 to tez jest 2,0d? raczej jest niestety poza moim zasięgiem finansowym bo montowany jest chyba od 2008r a ja do wydania mam +-10tys euro chociaż może sie coś trafi..

panowie pare pytań od laika :wink: rozglądam sie za e60 lub e90 2,0 d i tak czytam o tych klapkach właśnie i nasuwają mi sie pytania: ad1. od jakiego przebiegu należy się zacząć bać o te nieszczęsne klapki? a2. dpf w jakich silnikach/modelach/rocznikach jest montowany ? ad3.z tego co wyczytałem to objawów zużycia klapek nie ma ? Na koniec jeszcze dwa pytanie offtopowe żeby nie śmiecić na forum: ad4. Przy jakich przebiegach należy wymieniać pewne rzeczy (chodzi mi tutaj np o rozrząd i inne takie wymiany zaplanowane przez fabryke przy określonym przebiegu, oraz z własnego doświadczenia co wymagało juz wymiany,wiadomo nie chodzi mi tutaj o żarówki itp. ale poważniejsze ,czytaj kosztowniejsze wymiany, na przykład dwumas) ? ad5. Znalazłem na forum link do sprawdzania wyposażenia po vin ( o tym mowa: viewtopic.php?f=44&t=182523 ). Czy da sie też online sprawdzic historie serwisową auta czy tylko w serwisie udostępniają taką informacje? Ma ktoś może wtyki i udostępnił by takie informacje gdybym już coś upatrzył w tej belgii i wysłał vin przez pw lub sms ? Z góry dziękuje za odpowiedzi :wink:

Witam. Planuje kupić w niedalekiej przyszłosci BMW. Wybór padł na e60 520d lub e90 320 d sedan/kombi,kwota do dyspozycji ok 40 tys.Auta będę szukał w Belgii stąd wybór na 2 litrowego diesla(akcyza :mad2: ) Na razie czytam forum i zbieram informacje. Do tej pory w rodzinie(rodzice) posiadamy 318i e36 prawie od nowości . Samochód mimo swojego wieku bezawaryjny jeśli chodzi o silnik :)Raz naprawiana była pompka sprzegła ta przy silniku (mam nadzieje ze wiecie o co mi chodzi :P ) a tak,po za rdzą,wystukanym juz zawieszeniem i odklejającą sie podsufitką mimo tego że przez ostatnie lata auto nie ma lekko, odpukac nicsie nie dzieje . Dlatego i ja zdecydowałem sie na BMW jako 1 poważny samochód :cool2: