karamen

Koledzy, czy przeciwmgielne e E46 z tyłu w sedanie przed liftem jest też z prawej strony? mi świeci tylko lewa strona.

Dzięki chłopaki za sugestie. Sprawdziłem jak jest z żarówkami u mnie. Faktycznie na cztery żarówki dwie są ciemne, ale działają, wymienię profilaktycznie wszystkie, zobaczymy czy problem zniknie. Mam jeszcze do Was jedno pytanie, przy przeglądzie żarówek zauważyłem, że mam w każdej lampie po trzy żarówki (pewnie to normalne). Jedna to kierunek, tą zostawię. Ale pozostałe dwie: jedna z jednym żarnikiem 21W, druga z dwoma żarnikami 4W/21W. Przy włączeniu świateł palą mi się jednocześnie dwie żarówki: z pojedynczym żarnikiem 21W oraz z podwójnym ten cieńszy czyli 4W (obydwie żarówki palą się jednakowym delikatnym światłem). Po naciśnięciu stopu żarówka z pojedynczym żarnikiem (21W) rozjaśnia się. Niby wszystko ok. Ale moją konsternację budzi ta żarówka z dwoma żarnikami, a dokładnie jeden grubszy żarnik, który nie zapala się ani przy światłach, ani przy stopie - 21W. Wiecie do czego on służy? przeciwmgielne jest w klapie, także to też nie to.

Witam, wczoraj w mojej buni zaświeciły się nagle jednocześnie dwie tylne lampy w check controlu, jakby były przepalone żarówki. Potem na przemian w czasie jazdy check gasł i zapalał się, dziś już świeci cały czas, zapala się zaraz po włączeniu świateł. Wszystkie żarówki świecą, może miał ktoś podobny problem? chodzi mi po głowie kwestia zaśniedziałych styków przy żarówkach, zastanawia mnie tylko kwestia nagłego problemu w dwóch lampach jednocześnie.

I wszystko jasne. Byłem w sklepie, porównałem sprężynę Lesjoforsa (zwykłą oraz wzmocnioną) niby do 4x4 z moją starą, niestety jest sporo krótsza (na oko ok 2 cm), więc odpada. Zmartwiło mnie to, bo zostaje chyba tylko ori. Używki będą pękać, sprężyna dopóki jeździ w aucie od nowości układa się, po wyjęciu i włożeniu do drugiego samochodu pracuje już inaczej i pęka w najsłabszym miejscu. Chyba, że się mylę to mnie poprawcie. I na koniec taka może nierealna prośba...jeśli ktoś miałby namiar na tańsze części ori, byłbym bardzo wdzięczny.

Katalog Lesjofors podaje te same sprężyny do 4x4 i na jedną ośkę, więc nie jestem pewien czy będzie ok. Jutro podjadę do sklepu ze starą sprężyną i spróbuję porównać jak ona się ma do dedykowanej z katalogu Lesjoforsa. Napiszę o rezultatach.

Mam obawy czy od zwykłej 330 będą pasować, są trochę niższe, mam sedana i choć teoretycznie od zwykłego kombi mogłyby pasować nawet z wysokością, to mam wątpliwości czy gniazda są takie same. Nie mam jak porównać, katalogi nie podają rozmiarów, a na forach brak takich informacji. Nie chciałbym montować też niższych, generalnie lubię seryjny charakter swojego autka, a niższe sprężyny z tyłu pociągnęły by też konieczność wymiany przednich na niższe.

Witam. W związku ze skromną ilością informacji nt. sprężyn zawieszenia do E46 4x4 chciałbym odświeżyć temat. Pękła mi jedna z tyłu, po długich poszukiwaniach udało mi się znaleźć dwie używane, założyłem je, ale po miesiącu jedna pękła ponownie w tym samym miejscu. Długo szukałem zamienników, bezskutecznie, choć w sklepach podają, że pasują od tych napędzanych na jedną ośkę, co jest oczywiście bzdurą (w 4x4 są wyższe, różni się także sedan od kombi - kombi twardsze). Ceny ori są dość wysokie - 400-500 zł/szt., chciałbym uniknąć aż takiego inwestowania. Pytanie: czy macie jakieś doświadczenia w tym temacie? udało się komuś z Was znaleźć zamienniki do tego modelu? przeszukałem internet wzdłuż i wszerz, bezskutecznie. I jeszcze jedno pytanie, czy pękające sprężyny to wada modelu (cieńszy drut na końcach) czy może to być efektem niesprawnych amortyzatorów? (taką sugestię uzyskałem w firmie produkującej sprężyny).