dubliner

ja mialem temp okolo 70 st. wymienilem termostat egr i mam jakies 82 do 85 st. niewiem czy taka ma byc temp czy powinna dojsc do 90

Dzieki za info. Powalczymy i zobaczymy co ztego wyjdzie.

W ktorym miejscu znajduje wzmaczniac bo wkurza mnie ten harczacy dzwiek przy glosniejszym sluchaniu. Mam zamiar ztym powalczyc.

Z kolega w jego garazu. Pare godzinek i po strachu. Oczywiscie bez wsparcia Papika sie nieobeszlo.

chyba tyle to niedam rady tym autem przejechac. Zmiana napewno nastapi wczesniej hehe.

Jestem wlasnie po remoncie skrzynki rozdzielczej. Dzieki naszemu koledze Papik wszystko poszlo jak po sznurku. Wrocila przyjemnosc z jazdy cisza nic nie halasuje nic nie szarpie. Wyminiony komplet lozysk i lancuch. Wielkie dzieki rza jeszcze dla Papik.

Pamietam.

Tak jak mowi papik niestety. Ja odlaczylem skrzynke poprzez wyciagniecie bezpiecznika i szarpniecia ustaly. Dotego umnie jeszcze slychac delikatne chuczenie przewaznie przy przyszpieszaniu na 5 i 6 biegu. Wlozylem bezpiwcznik spowrotem i zdemontowallem wal przedniego napedu zeby nie obciazac skrzynki do czasu naprawy. W ponidzialek remont i mam nadzieje ze wszystko wroci do normy.

Mialem LR freelander ztym silnikiem. Objawy mialem takie ze na zimnym silniku troszke nierowno pracowal i lekko niebieski dym. Po komputerze wyszly podobne odczyty jak u ciebie. Zregenerowalem wszystkie 4 wtryski i po problemie.

Ja mam jeszcze bez dpf-u. Te spalanie to trasa irlandia-polska z czego 99 procent to autostrada predkosc 130 150 km/h. Mieszkam w dublinie i tam glownie jezdze po miescie. Wtedy mam okolo 9l.

Wlasnie wyprobowalem twoja metode panorafix. Przed wyjazdem w trase zalalem na stacji do pelna poczym pod domem dolalem okolo 16 litrow. W ten sposob przejechalem ponad tysiac km na trasie przy spalaniu 7.5 i nawet niedoszlo do rezerwy.W taki sam sposob tankowalem forda galaxy. Tam dolewalem okolo 20 litrow po tankiwaniu na stacji.

No i po robocie. Obeszlo sie bez rozbierania przdu. Wystarczy podnosnik kub kanal. Trzeba zdjac dwie oslony silnika od spodu. Przez otwor blokujemy kolo zamachowe i mozna odkrecic kolo pasowe. Duzo latwiej i szybciej niz rozbieranie przodu. Ale dzieki za pidpowiedzi.

Dzieki wielkie. za pare dni powalczymy.

A jak blokowales wal zeby niepopzestawiac niczego.

Dzieki sfinks za szybka podpowiedz ale musze dopasc komputer bo na telefonie to nie idzie.

Witam. Prawdopodobnie musze wymienic kolo pasowe na wale z tlumnikiem drgan. Czy na wale jest klin czy tylko sama sruba docisks kolo. Wole sie upewnic bo juz kiedys odkrecile w fordzie i klina niebylo. Potem bylo troche zabawy. Z gory dzieki za podpowiedz.

Opony mam rowne sprawdzone miernikiem do opon. A co myslicie ozbierznosci, czy moze miec jakis wplyw nato. Wczesniej mialem stare opony i auto delikatnie szarpalo tylko na niskich obrotach 2 3 bieg uczucie jakby sie delikatnie sprzeglo slizgalo. Zminilem opony szrpanie zniknelo ale kierownica poszla lekko w lewo. Pozostalo to pjedzyncze szarpniecie jakby dyfer sie blokowal. Moze wtym szkopul.

Srzynia manual. A jesli chodzi o kontrolki to nic nie sie zapala, diagnostyka tez nic nie pokazuje. Oleje w dyfrach wymienione, przebieg 201 tys km. Dodam ze te szarpniecia sa tylko czasami i tylko przy skrecie.

Wlasnie pisalem do admina i juz jest ok. Zapomnialem o modelu. Sorki

Witam Jestem tu swiezy wiec witam wszystkich na poczatku. moj problem polega tym ze podczas wolnej jazdy np na parkingu wystepuja szarpniecia tak jakby zablokowany byl mechanizm roznicowy tyle ze szarpniecie jest pojedyncze. Z gory dzieki za wszelkie sugestie.