MARIUSH2013

Ja wszędzie spotykam EGR. a teraz powiedz, jak to nalezy odczytać: "Nie, mam zaślepiony. Wczoraj siedziałem przy silniku..." - masz coś zaślepione i wczoraj siedziałeś przy silniku "Nie mam zaślepiony, wczoraj siedziałem przy silniku..." - nie masz czegoś zaślepionego i wczoraj siedziałeś przy silniku "Nie mam, zaślepiony wczoraj siedziałem przy silniku..." - czegoś nie masz i sam byłeś wczoraj zaślepiony siedząc przy silniku Jeden przecinek i nagle treść zupełnie inna. A motłoch niech sobie zgaduje, gdzie ten przecinek powinien być i o którą wersje wybrać! :nana: :twisted2: Tak? to w ogóle źle napisane nie, nie jest zaślepiony, wczoraj siedziałem przy silniku

AGR - NIE WIEM CZY TO DOBRA JEST NAZWA ACZKOLWIEK WSZĘDZIE SIĘ POJAWIA I NA OGÓL LUDZIE WIEDZĄ O CO CHODZI NIE MAM ZAŚLEPIONY WCZORAJ SIEDZIAŁEM PRZY SILNIKU I MEDYTOWAŁEM OKAZAŁO SIĘ NA KONIEC ŻE PRZY WYMIANIE TERMOSTATU AGR RUSZYŁEM WĄŻ OD PODCIŚNIENIA I ORYGINALNA OPASKA ZROBIŁA SIĘ LUŹNA I ZACIĄGAŁO LEWE POWIETRZE NIE OTWIERAŁ SIĘ ZAWÓR PODCIŚNIENIOWY PRZY PRZEPUSTNICY, JAK ZAŁOŻYŁEM NOWĄ PRZEZ MOMENT BYŁO WSZYSTKO OKI GRZAŁO AŻ MIŁO, ALE DZIŚ RANO ZNOWU CHŁODNICZKA ZIMNA, I TERAZ PYTANIE JAK SPRAWDZIĆ ZAWÓR PODCIŚNIENIOWY AGR CZY JEST SPRAWNY???? BO SIĘ OKAZUJE ŻE PO DRODZE JEST JESZCZE JEDEN ELEKTRONICZNY PONIŻEJ GDZIE WCHODZĄ TE CIENKIE WĘŻYKI????

WITAM MAM TAKI PROBLEM AUTO MI SIĘ NAGRZEWA DO 90ST, ALE PRZY TEMPERATURZE NA ZEWNĄTRZ 2st TRZEBA PRZEJECHAĆ PONAD 20km WYMIENIŁEM DWA TERMOSTATY I CO MNIE CIEKAWI TO CHŁODNICZKA AGR TAK GDZIE PRZYKRĘCONY JEST TERMOSTAT AGR U MNIE W AUCIE JEST CIĄGLE ZIMNA, TERMOSTAT NOWY POWIETRZA NIE PUSZCZA, WYGLĄDA NA TO JAKBY CIEPŁE SPALINY PRZE NIEGO NIE PRZEPŁYWAŁY, A MOŻE SIĘ MYLE ALE WYDAJE MI SIĘ IŻ TO NA TEJ ZASADZIE DZIAŁA ŻE CIEPŁE SPALINY OGRZEWAJĄ PŁYN W CHŁODNCZCE?A TERMOSTAT SIĘ TAM OTWIERA JAK PŁYN MA ODPOWIEDNIĄ TEMPERATURĘ, MOŻE KTOŚ MI WYJAŚNI JAK TO POWINNO BYĆ BO WG MNIE JEST COŚ NIE TAK? ABY TYLE KM JECHAĆ ABY OGRZAĆ AUTO PRZY SPRAWNYCH TERMOSTATACH? GDZIE BŁĄD? PROSZĘ O POMOC

na bank któryś termostat, nie ma reguły ile kupisz, ważne aby któryś był dobry ja swego czasu wymieniałem 3x i ostatni służy do tej pory, jak wąż który idzie do chłodnicy od góry robi się ciepły przed osiągnięciem temperatury to któryś termostat nie trzyma, logicznie nie ma innego wytłumaczenia, jet to jak zawór albo zamknięty albo otwarty, albo nie domyka do końca

jak zakładałem to dmuchałem i właśnie przelatywało trochę powietrza, a to takie pytanie czy jak silnik jest zimny i odpalisz to chłodniczka agr ma temperaturę cieczy jaka jest w silniku czy wyższa? bo muszę któryś na reklamację oddać, ale nie wiem który i wolałbym ten AGR bo mniej pracy przy wymianie jest tylko jak go sprawdzić jak silnik pracuje?

witam mam pytanie w tej sprawie mianowicie wymieniłem dwa termostaty w aucie i aby nagrzać do temperatury 88st potrzeba przejechać 22km dodam iż do 50st nagrzewa się szybko a później to prawie wieczność aby skoczyło o 1st, temperatura na dworze około 2st , jak już nagrzeje to trzyma ale jak dodam gazu nawet na postoju do 3k to temperatura w ciągu kilku sekund spada do około 70st, więc mam pytanie pomimo że termostaty nowe to który będzie popsuty od nowości tzn wadliwy????? może ktoś napisze jak u kogo idzie temperatura szybko idzie jak długo się nagrzewa???